Javítás hydrocorrector fényszórók @ Niva 4x4

Olvastam a FAQ a javítás a készülék. Ez valahogy ijesztő. Ezért én ezt:
- vágja a tömlő a henger és tisztítsa a fúvóka.
- vezette a szabályozó maximális emelési fényszórók
- megtöltött fecskendő tűs henger (szétszedése nélkül semmi húzás)
- fecskendő tele van az azonos bevezető 2 csővel 3 szakaszban, fokozatosan eltávolítja a gombot helyzetben lefelé tartományban
- Tettem a csövet a mellbimbó.

Tulajdonképpen mindent. Úgy működik. Tele fagyálló.

És ha tesz Electrocorrector, a beállítási tartomány stanovitstsa sokkal Shirshov

--
Anastasija aka WhiteUnicorn

Ez így van. És megbízhatóságát jelentősen nőtt.

Mert Electrocorrector voobshche pénzt akarnak. Továbbá nem lenne kívánatos az esőben / fagy hevederek műszak. És egy másik kérdés, de így van szükségem elviselni az ilyen nélkülözés. Régebben az ilyen devaysa nem voltak ott, és most már azt elvileg polzuyus- egyszer tegye. De ez a szar a kabin nem működött, és a bal oldali fényszóró fordult le. Katonák a TRP Csavar a kiigazítás a stop a 100R. De a színvonal nem sikerült. Majd a jobb fényszóró akár ezen a szinten, és a TRP átkerült.

Míg én volt az autó anélkül, hogy a korrektor, én természetesen nem használja őket, bár vannak helyzetek, amikor szükség volt. Most használja rendszeresen, a terhelés függvényében, az út típusa, ha az oszlop megy valaki, stb

És arról, hogy szükség vagy nem, akkor kérje a vezető megy, hogy találkoztunk

és mennyi villamos lektor?

Próbálom valahogy megtalálja a közeli üzletekben. Legfőképpen nem a meglepett szemébe. Az egyik azt mondta, hogy valahogy voltak a 10. 700 800 rubelt. Ahhoz, hogy a készülék nem hit.
Ami a számláló - így csak fényszórók megfelelően beállítva. Elvileg természetesen egy bizonyos kényelem ebben a szakmában is. Ezért én a javítást. De függetlenül attól, hogy az ügyet a működtető? Egy hosszabb a dugattyú löketét felvonó reflektorfénybe, hogy ahelyett, hogy továbbítaná a fő sugár. Tehát, ha tényleg sdohnet- és elektro fel, mindaddig, amíg ez és megússza.

Az árak.
A St. Petersburg natív Electrocorrector Nivsky találtak egyetlen boltban 800 + rubelt. De kezdetben nem akarta tenni Nivsky és volgovskih (szélütés több Shirshov állítás). Ez már csak a piacon. Két motor és egy vezérlőegységet akart 900 p. Copf mi magunk javára a rendszert a gyik van.

A kényelem.
Elhelyezés a lektor, távolítsa el ezt fel, majd lecsavarta a hátsó három kattintással. Autóval vezető nélkül és a rakomány. Ebben a helyzetben, állítsa be a magasságot, ha szükséges.
Ezután leült benne, megrázta a kezét. A távolság lehet emelni nagyon messze közelében (de nem a hosszú távú), Close - öt méterre az első lökhárító.
Utazom általában egyedül, de gyakran a boltba / városon kívül lovagolni egy, két vagy három utas, és eltérő mennyiségű rakományt. Már kipróbált -, akkor rugalmasan választhat a magassága a fény, függetlenül a terhelés a gép és győződjön meg róla, hogy nem vakít a szembejövő és az adott körülmények között a közúti és lehet látni a lehető legnagyobb mértékben.
És amikor a vezetés a városban, közúti világítás, nem gondolok csavar a fények le egy pár kattintás az alábbi teljes munkaidős pozíciókat. És ha ez egy sötét helyen (udvar, vidéki autópálya) - emelkedik.

I. magam úgy, hogy érdemes volt a felhajtás.

--
Anastasija aka WhiteUnicorn

Hello mindenkinek!
Beletelt cserélni a fényszóró az utasoldalon szerelvény. Cserélni, ragyog.
De ez már nem működik hydrocorrector a fényszóró. Az ellenőrzés hiányában a folyadék a csővezeték. És az egyik, hogy bebizonyította, hogy megsárgult víz idő. Ebben az esetben, ha bekapcsolja a gombot állító rendesen mozog a vezető fényszóró. Tömlő egyenlítő részlegesen helyettesíteni utas fények (ahol repedezett). A munkahenger töltött fagyálló és az egész vonalon a főfékhenger. Eddig hiába. Most bűn a főfékhenger. Lehetséges, hogy az hibás? A vezető mozog a reflektorfénybe a bumm.
Segíts, elvtársak!

Prisoedinyayus- vásárlás munkahenger novyy.Na utasoldali meghal, ez a funkció Nivas (I 2-ilyen volt). És azt gondoltam, hogy nem javított eldobható.

21215,21213,21214i a 95g.