Javítás kormánymű rack Kalina - fotók és videók, beállítása és cseréje, ha kopogtat az ár

A kormánymű fogasléc (kormánymű) az erőt a kormánykereket a kerekek a rudakat. Tie Rod egyik fő kormányzási alkatrészek. Háromféle kormánymű állványok:

• Elektromos használt városi autók, erőteljes fékezés gyakran nem motor.
• Mechanikus, használt autók ritkábban.
• Hidraulikus, sínekkel elhelyezett hidraulikus szivattyú, amely könnyebbé teszi, hogy kapcsolja ki a kereket.

Zavarok kapcsolódó fogaslécet jelezheti kopogtattak a sarkokban is növeli az erőfeszítés szükséges a kormányzáshoz.

Az állapot ellenőrzése kormánymű fogasléc meglehetősen nehéz miatt megközelíthetősége. Hogy ellenőrizze a kormánymű fogasléc kell szerelni az egész kormányszerkezet.

Eljárás ki- és beszerelését állvány

Technológiailag javítás kormányfogasléc Kalina kicsit eltér a javítás a részben a többi vázák. Szükséges eszközöket, ha szükséges, megtalálható a javítókészlet más modellek VAZ.

eltávolítási technológia:

1. Csavarja ki a csavart shpitsevogo mechanizmus.
2. Emelése után az autó a jack. Meg kell szüntetni az első kerekeket. Szükség van továbbá a kormánycsuklóról kopogás kormánymű tippeket.
3. Ezután egy racsnis, akkor le kell csavarni az anyákat a kormánymű rack.
4. alól kivonni, és az akkumulátor területen.
5. Meg kell kicsavarni a felső anyát a hővisszaverő lemez, a közelében található az utasülés, a kipufogót. kapcsolja le a lemezt is.

Bemutatjuk a telepítési folyamat azonnal szegőléc vissza:

Jobb, persze, hogy működjenek együtt, ebben az esetben az egyik megnyomja a vasúti, valamint a második összeköti a kormány tengely perem. Ha elég szerencsétlen egyedül dolgozni, akkor javasoljuk, hogy felfeküdjön a test dió és valami préselt vasút.

Amikor a tengely bordák és peremes tengely vonalban vannak, akkor kezdődik, hogy rögzítse a sín. Ezt alkalmazzák az ilyen esetekben, racsnis kulcs, de ne erőltesse.

Ezután rögzítse a vasúti vontatási csavarokat, amelyek be vannak csavarva rudak, hogy húzza meg eléggé. Fent, kopás zárólemez lazulás megakadályozására a csavarokat.

Az alapvető működési zavara kormánymű fogasléc

1. szivárgó tömítések

Szivárgás az elsődleges tengely mirigyek rendszerint az érintett francia és japán autók. Ez annak köszönhető, hogy a korrózió a mirigy területén.

2. szivárgás biztonsági zárak, korrózió és a kormányoszlop tengelyen

Ez a probléma akkor jelentkezik, amikor a víz belép a portok a huzat.

3. Az áramlás a hidraulikus tömlők

Gyakran az áramlás csatlakozók miatt dörzsölés.

4. Wear központ fog állvány

Tekintettel arra, hogy a kerék az idő nagy részében marad a középső pozícióban, a túlnyomó többsége az összes terhelés esik a központi része a rack.

5. A csapágypersely Stookey

A szem hüvelyek vannak kialakítva, hogy központosítani a tengely a házban az állvány, ha az kopott tengely elkezd ütni a rack szekrényben.

6. Stookey előfeszítő keksz

C minta van kialakítva, és törlik a keksz felületén tömítés idővel. Rusk így elkezdi verni a fogaslécet, lógni a testében.

7. feszes forgatőkeréken az egyik irányba

Egy ilyen hatás figyelhető meg, amikor a szennyezett hidraulika folyadék a forgalmazó, a képződött horony.

8. szűk viszont a kerék mindkét irányban

Nem lehet sok oka van:

• a fent leírt horony.
• a dugattyú felrobbanhat teflon gyűrűt.
• előfordulhat kopás a szivattyú üzemi pár.
• Azt tudta megtörni a torziós szelepet.

A leggyakoribb oka a hiba a kormánymű fogasléc

1. Rossz utak. Kormányfogasléc eltörhet miatt a hosszú út rossz utakon. Menet közben rossz minőségű utak kell különös figyelmet fordítanak, hogy megbizonyosodjon arról, hogy ha áthajt dudorok vagy gödrök, a kormánykerék nem volt a véghelyzetben. Ha nem követi ezt a szabályt, a kormánymű fogasléc hamarosan elkezd ütni.
2. Károsíthatja a fogaslécet termelő hirtelen gyorsítás és lassítás a szélsőséges kormányzás helyzetét.
3. Továbbá, kár, hogy a kormánymű fogasléc okozhat gyakori ütközés fékezi.

A fő tünetek kudarc lehet kopog sínek (megszabadulni belőle, akkor lassítja), és a hiba mondja szűk viszont kormánymű (gyakran az egyik oldalon).

Hogyan kell rögzíteni a kormánymű fogasléc

Fix rack - nem a legegyszerűbb dolog. Ki- és beszerelése rack jellemző a magas munkaerő-intenzitás előre kell említeni néhány nehéz pillanatokban. Ez, például, a kapcsolódási pont a fogasléc a kormányoszlop.

Javításra vasúti javító készlet van szüksége a rack-2110 A fő cél az, hogy cserélje ki a ütközôsín és a hüvely, akkor megszabadulni ez a játék és a képernyő leküzdésében kis dudorok.

A javítási hasznos számunkra: megáll, és vasúti csomópont, egy tömítőgyűrű vasúti megálló, a stop anyát. Akkor is kell egy központi borda, akkor valószínű, hogy meg kell változtatni.

Mielőtt lazítás, nedvesítő szerelőkeret csap „vedeshkoy”, különben tudnak fordulni. Mindig emlékezni a összeomlás veszélye fenyegeti, ezek csapok! Ellenkező esetben akkor kell fúrni a fedelet a motortérben!

Reiki lehet benne egy rozsdás, vagy nagyon szennyezett, annak ilyen esetben meg kell tisztítani a benzines és a dízel üzemanyag.

Ha összegyűjti a sín, meg kell, hogy aktívan síkosított, e tekintetben jobb, hogy vesz egy kenőanyagot, akkor jobb Fiol.

Eltávolítása után a sín, szükséges, hogy csökkentsék a hevederek, rögzítő bilincs a test nem lehet eltávolítani, és a másik, hogy lő egy gumiszalag. Akkor is vegye le a tányért, amely található a kapcsolati vasúti és motor pajzs lyukak.

Ezután meg kell távolítani a portok. Lock anya áztatott kerozin és bontsa ki a csigatengely. Ha ez nem sikerül, akkor próbálja meg kenje a belső szétszerelése nélkül a végéig.

Ezután kezdjük, hogy megpróbálja csavarja az anyát a stop, míg hasznos egy jó nyom. Ezután húzza ki a tavasz, valamint gumi, viszont a lyukra, és tészták le egy darab fát, hogy magad koncentrált.

Ezután húzza ki a régi persely kormánymű rack. Ehhez hajlítsa a két fül, és használja a vezetéket húzza ki a dugót a házból.

Miután húzza ki a vasúti, meg kell mosni, mert ez ugyanaz a dízel üzemanyag alkalmas. Azt is meg kell tisztítani a zsírt és a szennyeződéseket.

Ideális a tisztításhoz a rack, lehet megtisztítani. Ebben az esetben meg kell fordulni a csigatengelyt. Ez lehetővé teszi, hogy fújja a szennyeződést a hátsó oldalon.

Mindezek után eljárásokat kell, hogy kenje és összeszerelni. Csigatengely keni fordulópont.

Meg kell kenni bőségesen fogaskerék részben azért, mert majd az alapvető súrlódást. Ezután az olaj a végén a lécek, olajozott, ellenőrizze, ahogy öltözködik, de ha ez történik némi erőfeszítést, akkor megszűnik a zajt.

Ezután távolítsa el a rack-persely helyezve a házba, amelyet kenni előre. Kövesd nyomon a zárónyúlványok a hüvely.

Szükséges, hogy húzza zár a rúd a vasúti csavar, a szervezetet, hogy a hüvely lefelé, és helyezze a rácsot rajta.

Keresünk ház közepén a lécek az ablak, meg kell jelölni, meg a rack a középső pozícióba. A központi lyuk szükségszerűen ellentétben a jelet.

Továbbá minden, nagyvonalúan a zsírt és telepíti az új megálló, pecsét és tavasszal, és húzza meg a csavarokat a helyükre.

A kulcs húzza meg a csavarokat, majd, mint az utasításokat, hajlik az ellenkező irányba a 2 bar. A telepítés után a kormánymű fogasléc „potyazhelet”, de ez csak átmeneti.

Mindezt vissza, közben nem hagy felesleges részleteket.