Javítása dízelmotor üzemanyag berendezések

Először is, ez nem a legkényelmesebb körülmények között az utakon. Ha a városi és városközi utak oda és vissza, majd a bejáratnál, hogy a regionális központok, nem is beszélve a falvak és a falvak, utak képet lenyűgözően szembetűnő a hatalmas törött.
Másodszor, a minőség az üzemanyag, hogy enyhén szólva hagy sok kívánnivalót, ami vezetők, hogy több igénytelen diesel.
És harmadszor, néhány nincs megtakarítás, mert a dízel üzemanyag-fogyasztás is alacsonyabb fogyasztás a benzin, bár ez az dízel szinte drágább az üzemanyag magas fokú tisztítást.
De előbb-utóbb szinte minden gépkocsi-tulajdonosok a dízel autók szembesülnek azzal a kérdéssel, hogy hol végezzék a javítás az üzemanyag berendezések dízelmotorok. ami szintén nem örök, és óvatosan kell kezelni.
Előnyök és hátrányok a dízelmotor

- Szinte az összes dízel autók zajosabbak, mint a benzin társaik.
- Nem minden, de eddig a legtöbb dízel lassabb, mint a benzines társaik.
- Egészen a közelmúltig szinte minden tulajdonosok az autók dízelmotorral nem engedheti meg magának a nagy sebességű vezetés, de most a helyzet valamelyest javult, lépést tartva az új technológiákat.
Vannak bizonyos előnyei a dízelmotor:
- Mindegyikük sokkal kevésbé valószínű, hogy lebontják.
- Üzemi nyomás sokkal magasabb gázolaj benzinmotor nyomást.
Így vagy úgy, de minden tulajdonos a dízelüzemű járművek tudom, mi az üzemanyag-szivattyú és az ilyen javítási üzemanyag berendezések dízelmotorok. Ez javításra valójában nem nagyon olcsó és nagyon időigényes tevékenység, amely nem lehet bízni, hogy csak senkinek. Csak szakemberek alaposan diagnózis és a javítások a szabályok szerint.
Okai Diesel-motorok javítása és ezek ellenőrzésére
A leggyakoribb probléma az elvesztése a tömörítés és a szorító érzés a henger, majd frekvencia kell megsértése egy áramkörben vezető nem megfelelő üzemanyag befecskendező, majd a nem megfelelő működését az üzemanyag-szivattyú HP. Azonosításában okokból először kideríteni a periodicitás és szabályszerűségét ilyen rendellenességek fokát pára, a teljesítmény szintjét kifejlesztett, zajok, a motor alapjárati működés és mozgás közben, és sok egyéb részleteket, beleértve az üzemanyag-fogyasztást. Előfordul, hogy a dízelmotor egyszerűen nem indult el, ami azt jelenti, nagyon gyenge teljesítmény a szivattyú, a gyenge áramlás üzemanyag-befecskendezők törés, izzítógyertyák vagy injekció formájában. Mindezekben az esetekben, javítsa ki a tüzelőanyag-ellátó rendszer is kell, különben a készülék nem fog sokáig tartani.

- Győződjünk meg arról, sebesség, nyomás és az üzemanyag áramlását.
- Ellenőrizze a nyomást és egyéb működési jellemzőit az üzemanyag-szivattyú.
- Végzett motorindítás, és megbecsülik a forgási sebessége és a befejezése az üzemanyag-ellátást.
- Vizsgáljuk munka fúvókákat.
- Becsült injektálási sebesség az üzemanyag-befecskendező szivattyú minden rétege.
Mert nem túl nagy meghibásodások javítási lehet injektorok kell tisztítani, szigorítása vagy cseréje a rugó, spray üveg pótlás és a hibakeresés szivattyút. Ha az okok sokkal komolyabb, és a munkát sokkal inkább globális. Például, lehet változtatni az egész testet az üzemanyag berendezés, javítás, ha szükséges, turbina, telepíteni az új szűrőt és tisztítsa meg a teljes üzemanyag-ellátó rendszer spec. oldatot.
Ne feledje, a lényeg, nem a javítás a dízel üzemanyag rendszer nem lehet kérdés, ha nem végzik el a teljes diagnosztika. És végül egy kis tanácsadó pont dízel tulajdonosok. Próbálja soha, hogy a szint a tartályban lévő üzemanyag nullára. Abban az esetben, „nullázás” ez elég lehet levegő hatolt az üzemanyag-ellátó rendszer és a hiba a berendezés, amely elkerülhetetlenül vezet a kudarc és tovább, és a költséges javításokat.
Sok szerencsét az úton!