Javítása és tisztítása a szívócsatorna az autó

Tény, hogy a szívócsatorna - meglehetősen bonyolult eszköz, amely ezen a módon: a tüzelőanyag levegővel juthassanak be a rendszer, és van kialakítva a keveréket szét több patak, amelyek száma függ előírások a hengerek száma.
Ennek eredményeként a dugattyúk kisütött kapacitás egy állam közel vákuum, amely semlegesíti a kartergáz belép a sokrétű nyíláson keresztül a kommunikáció. Ezeket a gázokat összekeverjük benzingőzöket, és a kapott elegyet ezután lángra. Ez a kialakítás miatt nagyon jelentős mértékben csökkenti a toxikus a környezetbe történő kibocsátással.
Tervezési sajátosságok jármű szívócsonk

Kezdve az eredetét járműgyártás. bevezető rendszer vetettük alá ismételt frissítéseket, és végül lett egy eszköz, amely most már tartalmazza a következő elemeket:
- ház;
- cső;
- fojtószelep;
- elfog a levegő;
- kipufogódob;
- kollektor;
- tömítést.
Mint látható a listából, a kollektor csak egy töredéke a teljes komplex rendszer, amely biztosítja a megbízható működést a gépjármű. Ezért semmilyen esetben nem szabad alábecsülni a szerepét.
A kollektor kapcsoltunk a bal a hengerfejen. Rajta vannak érzékelői, a nyomás és a hőmérséklet. A vezérlő elektronika feldolgozza az információkat, és hozza létre a szükséges parancsokat.
Hogyan változtassuk meg a szívócsatorna az autó

Akár egy pont kollektor készült háromféle anyag:
- vasat;
- öntöttvas;
- alumínium.
Azt kell mondanom, hogy mind a három fajta minták voltak a hibák. Például a vasat - elég erős anyag, de ez növeli a súlyát a jármű tömegét.
Más gyűjtők ezen anyagokból készült is volt számos negatív tulajdonságok. Ez hozott egy csomó baj, hogy az autósok gyors felfűtés a tározó működés közben a motor magas fordulatszámon.
A tény az, hogy azért, mert a hő kollektor megnöveli a levegő hőmérséklete. Bővítette behatolnak a hengerek formájában kisütött, és ennek megfelelően kis mennyiségben. A levegő hiánya a hengerek, mint ismeretes, tele van nagy túllépés üzemanyag.
Ennek eredményeként a „láncreakció” csökkentett teljesítményét a motor, ezért a tapasztalt autósok különös jelentőséget tulajdonítanak a szívócsatorna használhatósági és próbálja meg időben elvégezni tisztítás és javítás, és ha szükséges.
Néhány áttörés a szívócsatorna végén történt a múlt században, amikor a fejlesztők kezdte használni kompozit anyagok. Egy alapján ezeket az anyagokat vesz műanyagból.
Ez a felfedezés lehetővé tette, hogy jelentősen növeli a működő az eszköz élettartama, különösen annak biztosítása érdekében, a funkcionalitás a szívócsatorna a következő előnyös hatások:- jelentős csökkenését hővezető;
- Telítettség levegő palack;
- növeli a motor teljesítményét.
Azonban a legfontosabb eredménye a tudományos tevékenység volt egy új típusú termikus stabilitását a szívócsonk - ez már sokkal kevésbé meleg.
Lehetséges károk a szívócsonk

Mint már említettük, a szívócsatorna tartják eléggé bonyolult eszköz, ezért nem ebben a rendszerben nem ritkák. Sokszor nem sikerül a legérzékenyebb része.
A nagy hibaszázalék esik a szívócsatorna szárnyat. Ez egészen természetes, mert feltételezik, hogy a maximális terhelést. Ennek köszönhetően a motor károsodását kezdődik durva, legyengült húzza, megjelenik az üzemanyag-fogyasztás, és a teljesítmény a gép jelentősen csökken.
Néha törés szelep, amely szabályozza a lengéscsillapítók. Törés esetén a szelep az olajtartály kezd esni, mint amelynek eredményeként az áramlási sebesség nő.
Mint már mondottuk, kompozit anyagokat használunk a termelés a tározó. Ezért néhány elem műanyagból. Emiatt, a cső, vagy néha átnyúlnak általában elkülönítjük a örvényképző. Ez a károsodás lehet azonosítani jellegzetes repedés vezetés közben.
Szivárgás szívócsonk túl gyakran vált egy nagyon gyakori hiba. Ez a hiba károsan befolyásolja az autó menettulajdonságait.
A legnagyobb kellemetlenség, ha eltörik abszolút nyomásérzékelő. Ezzel a hiba, akkor egyszerűen nem lesz képes beindítani a motort. Azonban, ha a vezérlő egység hibás, akkor időben reagálni ezt a bontást, majd a rendszer átkapcsol vészüzemre.
Javítása a szívócsonk az autó

Megjavítani a szívócsőbe, akkor először be kell szerelni. Igen, ez lehetséges, és hagyja a helyén, például ha közelről a hely a levegő szivárgás tömítő. De a kollektor lesz eltávolítani esetén komoly hiba.
Lebontása és az azt követő kihúzásával a szívócsőbe nem lesz nehéz, és nem fog sok időt, ha jól csinálod. Az első lépés az, hogy keresse meg az üzemanyag-szivattyú. Ezután el kell távolítani a biztosítékot. Ezután indítsa el a motort.
A motor beindítása érdekében, hogy csökkentsék a nyomást a rendszerben. A motor beindítása után istálló gyorsan, és ez azt jelenti, hogy a cél eléréséig. Ezután futtassa a munkát a következő algoritmus:- távolítsa el a fedelet a motor;
- elválasztjuk a levegőszűrő csövek;
- vegye ki a szűrőt;
- távolítsa fojtószelep egységet. Próbálja ki ne érjen a szerelő fülek, különben megsérülhet.
Miután a megadott listán szereplő munka láthatjuk a fejlécet. Figyeljük meg a szögletes cső. A leválás esetén kell fúrni két lyukat a tartályba, majd rögzítse a csövet csavart.
Ha a javítás a kollektor sérülést talál a szelepen, de nem ajánlott, hogy ki kell cserélni. Ezek a részek nem tartoznak egyetlen csere, így ki kell cserélni az egész mechanizmus.
Ez kötelező audit lefolytatására az érzékelő. Amennyiben sérült, egy újabb a helyére könnyű lenne. Az érzékelő kapható megállapította, hogy az ő eltávolítása és a mount nem fog sokáig.
Tisztító jármű szívócsonk

Ha a motor jár, akkor hirtelen kopogást hallott a tartályból, nem is kétséges, hogy az egység eltömődött, és meg kell tisztítani. A minőségi tisztító tározó, kövesse az alábbi lépéseket:
- beállítva az autó lift;
- csavar kicsavarása, hogy van rögzítve a kerethez gyűjtő;
- távolítsa el a gázt,
- törölni érzékelők és csövek;
- csavarja ki a csavarokat, amelyek a sokrétű, hogy a motor;
- kezdeni szétszerelése az eszközt. A kollektor van szerelve két részre, így meg kell csavarja ki a csavarokat szigorítás ezek a részek, majd húzza ki;
- tegye a szétszerelt kollektor kapacitás oldattal ásványi szesz, majd csiszolt tiszta a szennyeződést a felületről;
- A szerelés megkezdése előtt a készülék, szükség van kenetet a tömítőanyag a részleteket, amelyek össze vannak kötve egy kommunikációs.
Itt elvileg, és minden tisztítani kollektor. Most próbálja meg mindent fordított sorrendben. Összeállításánál ne felejtsük el, hogy tisztítsa meg a fojtószelep változtatni a tömítést és cserélje ki az összes érzékelő.
Ne feledje, hogy a szívócsonk - az egyik legfontosabb autós eszközök. Tehát vigyázz rájuk, és tiszta vagy javítás javára sem egyik, sem a másik nem jelent semmilyen nehézséget, ha szükséges. Ez csak akkor szükséges elvégezni az összes, hogy fel van tüntetve a használati utasítás, és az autó motorja ismét működni fog bármilyen sebességnél. Sok szerencsét és biztonságos módon!