Javítása nélküli gumiabroncsok - milyen problémákat meg lehet oldani több

Mi a különbség a tömlő nélküli gumik?
Előállítása nélküli gumiabroncsok annak eljárás különbözik az abroncs kamrából, és valójában egy kicsit bonyolultabb. Az anyagok a gyártás és a minőség, amely alkalmazható egy légzáró gumiréteg, amely szimulálja a kamera meg kell felelnie a legmagasabb követelményeknek ellentétben a gumiabroncs kamrába. A gumi réteg a tömlő nélküli gumiabroncsot kell erős és sűrű mentes bármilyen egyenetlenség és a ráncosodást. Ellenkező esetben a gumiabroncs vázának nem dicsekedhet a tartósság és a megbízhatóság. Abban az esetben, belépő levegő később szegény termelési lehet kezdeni komoly problémák miatt, amelyek az alváz egyszerűen radírozza a túlzott feszültség. Megfelelő kialakítás tömlő nélküli gumiabroncs magában foglalja egy erős és szorosan feszülnek a felfekvési felület a kerékpánt gyöngy.

Annak érdekében, hogy egy jobb tömítettséget gumi gyöngy és leszállás őket a felni cserebogár vannak tömörítve tovább. Ez történt a gumi, gumírozott nejlon vagy műselyem. Chafer kell rendelkezniük hihetetlen erőt, mert a súlyos, állandó terhelés üzemeltetési időszak. Csakúgy, mint tulajdonságok, például rugalmasság és hőállóság. Szerkezetileg a tömlő nélküli gumiabroncs feltételezzük, hogy nagyon sűrű és erős feszültség oldalán eldobható felfekvő felülete a felni. A design a köpenyperem van ellátva úgy, hogy éle vnurennie szövetváz kifelé. Ring gyöngy, tömlő nélküli gumiabroncsok készült nagyon erős drót. Keretezése szálak gyártásához „beskamerok” vezetékek készülnek műselyem vagy nejlon. Ezek az anyagok, amelyek jobban megfelelnek a nyomás a sűrített levegő, mert a levegő szorító érzés zsinórok 1000% -kal jobb, mint a pamut.

Érvek és ellenérvek a tömlő nélküli gumiabroncsot
Nélküli gumiabroncsok kétségkívül sokkal előnyösebb, mint a kamra.
1. A mozgás során az autó nélküli gumiabroncsok vannak kitéve kevesebb hő hiánya miatt közötti súrlódás a gumiabroncs és a kamerát, így a hulladék hőt gyorsan a futófelület a felni. Ezért hűtése ilyen gumiabroncsok sokkal jobb, mint a „kamerok”, amely jelentősen befolyásolja a növekedést az élete során.
2. Mivel a kisebb tömeg, tömlő nélküli gumiabroncsok, felfüggesztés és a kerékagy vannak kitéve kevésbé terhelést.
3. tömlő nélküli gumiabroncsok motor pajzs a viselője a problémákat, hogy a társított eldörzsölés kamra vagy annak zavarást.
4. Azt, hogy javítást sokkal könnyebb. Kis szúrások szüntetni könnyen, gyorsan és egyszerűen egy speciális paszta, És nem is kell, hogy vegye le a kereket.

1. A fő gyenge pontja, tömlő nélküli gumiabroncsok egyáltalán nem elég merev oldalfal. Nem tart sztrájk előforduló fut át az ütésektől és fékezi. De ezek a lágy oldalfalak teszik az autó gördülési kényelem még a legjobb utakon.
2. Abban az esetben, szétszerelés kell végezni a maximális óvatossággal. Ez vonatkozik a telepítést. Ha sérült felni kontúr, fennáll annak a veszélye nyomásmentesítésről a gumiabroncs vezetés közben. Egy másik ok lehet nyomásmentesítés korróziós károk felni. Annak elkerülése érdekében, ilyen esetben meg kell kezelni a kerekek speciális eszközökkel.
3. Ezek az abroncsok vannak felruházva még egy jelentős hátránya - légzsák. Úgy között alakul germosloem és a kamra, ami a robbanás az abroncs egy súlyos teher a kerék, mint például egy éles kanyar. Bár az ilyen esetek nagyon ritkák.
Módszerek javítása nélküli gumiabroncsok

Az első dolog -, hogy meghatározza a helyét a beeső egy defekt. Szúrás helyén nyilvánvaló a kiálló szögek, törött üveg, vagy fém, de előfordul néha, hogy nem lehet látni semmit, de tény, hogy van leereszteni, mit csinálsz? És minden rendkívül könnyen használható a régi vágású módszer. Egyszerűen merítse az abroncs egy tartályt vízzel, nyomja le és nézze meg, ahol a levegő buborékokat. Minden szúrás vagy egyéb károsodást talált. Hogy megszüntesse azt kell leszorítás.

Vegyünk egy másik lehetőség - egy gumiszalag. Ő sokkal erősebb, mint Cordoba, ami végül elveszti tulajdonságait és fokozatosan légáteresztő. Ennek eredményeként a hat hónappal később újra meg kell változtatni. Gumi sokkal tartósabb. Hátasát is árral, de a mellékhatások, hogy csak nem fog kárt Fémkötél. De a legjobb módja annak, hogy javítsa a kilyukadt tömlő nélküli gumiabroncs állítani egy adott gumibetéttel. Ezen a módon lehet javítani a gumiabroncs, még szétszerelése nélkül is. Ehhez meg kell vásárolni külön fedelek gumiból, egy malom és árral egy oldalon kilép. Cover sokkal tartósabb, mint bármilyen kábelkötegek. Légy tudatában annak, hogy ezek a módszerek haszontalan, ha van egy oldala vágott a gumiabroncs. Radiális gumiabroncs egy ilyen vágás - ez a végső ítéletet. Átlós gumiabroncs lehet javítani. Első gumi vulkanizált a sérült oldalon, és miután varrt speciális betétekkel.
Javítás átlós gumik

Ha a tömlő nélküli gumiabroncs javította oldalirányú vágás, ez nem feltétlenül jelenti azt, hogy sikeres volt a javítás. A sikeres eredményeket a javítás lehet pontosan ellenőrizni csak mozgás közben. - milyen problémák továbbra is reschit?
Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.