Jelek, hogy egy törött hengerfejtömítés

Az a tény, hogy a motor az egyik legfontosabb része az autó, tudják, valószínűleg az összes. Még megpróbáljuk összehasonlítani a motor meghibásodása más működési hiba az autó, hogy az alváz vagy elektromos berendezések, nincs értelme. Nem, semmiképpen sem szabad alábecsülni a jelentőségét ezek a tételek az autó teljesítményét. De mégis, egyetértek - még hibás állvány is ad lehetőséget, hogy menjen, nem lehet azt mondani, ami a nem működő motor.

Ez a cikk foglalkozik a jármű elem, például egy motor. Nos, az igazság, nem fogunk foglalkozni minden részletében, és laknak ilyen kis részben tömítés kapcsolatos hengerfej. A kezdéshez megtudja, mi a hengerfejtömítés? Ezután megtanulják, hogyan kell azonosítani a stancolt bélés a hengerfejet. És végül megpróbálja megérteni, mi okozza a hibát a motor alkatrészeit? Ha vac sújtja ezeket a kérdéseket, kérjük, hogy tekintse át ezt az anyagot.

Egy kicsit autóipari tömítések

Megjelenése a hengerfejtömítés és az anyag, amelyből készült, nem általános. Minden egyes autó gyártó úgy dönt, hogy hogyan kell kinéznie termékeket. Például, a gyártás tömítések lehet használni Paranit. Egyes gyártók gyakorló tömítést a vékony fémlemez. De mit fognak csinálni, és milyen színeket használtak voltak, finomság párna falak - a fő oka a velük kapcsolatos problémák.

Megoszlása ​​a sérülés, sőt perzselő -, hogy előfordulhat, hogy a hengerfejtömítés. És meg kell valamit ez történik, hogyan lesz a láncreakció. Meg kell hatolni a tömítés és a motor problémák szinte garantált. Meg kell szem előtt tartani, hogy az ilyen szenny találkozhat a jármű nem használják ki. Ha a telepítés a hengerfej, hogy hibázik, akkor ennek eredményeként is kapott lyuk párna vagy kiégés.

Olvasd karosszéria Mercedes

Hogyan kell értenünk, hogy a tömítés nem ép

Hogy ez nem olyan nehéz. Minden, ami szükséges - megfigyelés. Tehát, ha a hengerfejtömítés kiégett. jelei a következők:

• Az egyik jellemzője - a kipufogógázok érkező hengerfej. Nem nehéz látni őket. Még nehezebb, hogy hallja a hangot, ami megjelent ugyanabban az időben;
• Ha van egy kis szünetet a tömítést a henger, nehéz megtalálni, de nem lehetetlen. Például, próbálja meg a tömörítés mérést. Ez lehetővé teszi pontosan érzékelni károkat. És a motor a probléma nem fog megfelelően működni. Ez troit hogy nagyon fog látszani;
• A jelenléte kipufogógázok hűtőfolyadékkal - is lehet a jele a probléma. Bár ez nem olyan egyszerű. A lényeg az, hogy a kipufogógázok előfordulhat a hűtőközeg és miatt a repedés a hengert vagy problémák esetén hűtőköpennyel. Bármi is volt, egy indikátor a kipufogógázok problémák lehetnek, mint a kipufogó fehér, és a jelenléte széles tartály egy hűtőfolyadék buborékok;

Amellett, hogy a fenti funkciók, akkor is azonosítani a következő tünetek egy törött hengerfejtömítés:

• A pontos tünet jelenléte tömítés fújt olaj vagy víz foltok a tápegység.
• Észlelése törés hengerfejtömítés, ez lehetséges, és figyeli a motor hőmérsékletét. Ha indokolatlanul növekszik, akkor ez annak a jele lehet a szivárgás. Következésképpen a hő, amely felszabadul, az égési folyamat során beleesik a hűtési rendszer, és azért, mert ez a van egy fűtési fagyálló.
• Furcsa módon, de a jele, hogy a hengerfejtömítés nem oké az emelése az olajszint a motorban. Igen, ez is lehetséges azonban, hogy élvezze ezt a növekedést nem szükséges. Az a tény, hogy a hálózati egységek fogyasztani az olaj ismert. Miért van néha még biztosított a motor tervezési jellemzők és tartják elég egy normális folyamat. De látom, hogy a motor „ad” az olaj - kíváncsiság. És nem a legkellemesebb. Ez azt jelzi, csak egy dolog - a hűtőfolyadék az olajba. És a következmények is nagyon kellemetlen. Mivel ez a folyamat, az olaj viszkozitása jelentősen csökkent, a súrlódás a különböző részei a meghajtóegységet erősebbé válik. A motor túlmelegedett, és annak részleteit a nagyobb kopás. Ennek az a következménye mindez komoly élettartamának csökkenését. Magától értetődik, hogy az előbb a probléma merül fel, annál valószínűbb, hogy a motor hosszabb ideig fog tartani. Feltárni, akkor kell csak nézni a tágulási tartály hűtőfolyadék. Ha azt látja, hogy az olajos foltok - így a hengerfejtömítés nem baj.

Olvassa típusai kompresszorok. Érvek és ellenérvek

Megtudtuk, hogyan, itt az ideje, hogy megtudja, miért

Most, hogy tudjuk, hogyan kell azonosítani a bontást a bélés, akkor nem árt néhány szót arról az oka a hiba. Hengerfejtömítés lehet sérült miatt:

• Motor túlmelegedés. Tömítések nem képesek ellenállni a hő hatására. Ha eléri a kritikus értéket, a tömítés egyszerűen elégették. Egy bizonyos idő elteltével a helyszínen égő egy repedés;
• Alakváltozás a fejét. Minden egyszerű. Deformált síkot, amely a fejjel szomszédos blokk vezethet törés a tömítés;
• Helytelen szigorítása csavarokat. Ha nem követi a folyamatot a csavarok meghúzása, és rögzítse a különböző erők, míg néhány helyen veszhetnek leszorítóerőt. Ezeken a helyeken és törött hengerfejtömítés;
• Gyenge minőségű a hengerfejtömítés. Szerelem, hogy mentse a részek az autó? Akkor kell készülniük arra, hogy olcsó pad is kap egy lyuk után több ezer kilométernyi megtett távolság.