kalinyingrádi régióban

Földrajzi helyzete [idézet]

Tengerparti falu a Kur-földnyelv (az a fajta „Efa” dűnék)

Kalinyingrádi régióban - a legtöbb nyugati régiójában tartozik. Ez elkülönül a többi magyar terület független államok, de kapcsolódik a tenger, és így polueksklavom. Maximális hossza a régió nyugatról keletre - 205 km, észak-déli irányban - 108 km. A dombormű a terület - dombos síkság. A keleti régióban, Nesterovsky District, még egyenetlen terepen is van, Vishtynetskoe hegyről magasságokban, akár 230 méter tengerszint feletti magasságban. Is kapható emelt területen Bagrationovskom (Warmia Warmia vagy Hill). Jobb partján, a folyó húzódik Instruch Instruchskaya gerincen. Legalantasabb régióban található Slavsko területen. Ez az úgynevezett polderekre - föld állandóan a fenyegető árvíz és körülzárt gátak. Által határolt terület a Balti-tengeren. Az északi, a terület egyedülálló vízrajzi objektum - a Kur-földnyelv.

Hidrológia [idézet]

Rivers [szerkesztés]

Lakes [idézet]

Kalinyingrád vannak 38 tavak területe nagyobb, mint 0,1 négyzetkilométer (tavak és tározók). A legnagyobb közülük - Lake Vištytis. Nem található a keleti régióban a határ Litvánia. A terület a tó - 16,6². 1975 óta, azt a státuszt természeti emlék. A többi tavak régió kicsik. Között a tavak területe elég sok holtágak. Ezek, például a viszonylag nagy tavak és Crow Blank (staritsy Pregel). Számos kis tavak, holtágak Neman a Slavsko területen. A dél-keleti régió sok tó alatt képződött az olvadó gleccser. Ez a családi tartozik tavak és a tó Vištytis. Területén is gyakran megtalálható mesterséges tavak, tavak. Ilyen tavak nagy tavak. Bátor és iskola. található Zelenograd kerületben. A népszerű nyaralóhely Kaliningradians található a keleti szélén a városi tó nettó (a beszélt nyelvben gyakrabban hívják Isakovsky tó). Lava folyó két helyen dykes vízerőmű tározó itt alakult ki. Egy másik csoport a mesterséges tavak a kalinyingrádi régióban fel tavak - az egykori kőbányában. Mert délnyugati árrés Kalinyingrád jogok csoport, például tavak, összefoglaló néven a Kék tavak. Ezek a tavak a zóna többi városiak. A község közelében Amber egy nagy tó, az egykori kőbánya használt borostyán. A legnagyobb kiterjedésű belvizek egy öbölben a Balti-tenger - a Kur és Kalinyingrád (Visztula). Tény, hogy ezek a lagúnák - tölcsértorkolatok. választja el a tengertől homok köpköd. Kurshskaya és balti (Visztula) rendre. A víz az öblök állapotú.

Amíg XIII században, a mai kalinyingrádi porosz törzsek éltek. emberek, hasonlóan a mai lettek és a litvánok. Poroszok messze elmarad más európai nemzetek a XI században, nem volt írott nyelv, nem volt a városok és élt primitív közösségi rendszer. A vallásuk volt a pogányság. Miután a megállapodás aláírása a szétválás a föld között pvengerskih lengyel herceget K. Mazowiecki és nagymester (GM) a német lovagrend Heinrich von Salza 1226 kezdődött a gyarmatosítás Poroszország a német teuton lovagok. A kolonizáció végeztük leple alatt a kezelés „vad” az emberek a kereszténységet. Pope hasonlította a kampány Poroszországban a keresztes háborúk, a Szentföldön. A poroszok voltak képesek ellenállni a lovag egyenlő a csatatéren, de széles körben használják a gerilla taktika. A hódítás ami majdnem ötven éve, lovagok alapították várak, erődítmények, amelyek. Az első ezek közül a Balga vár. Alapítva 1239-ben a bankok a Visztula (Kalinyingrád) Gulf és tartósított mostanáig. A honfoglalás után a porosz kultúra irtani a lovagok „gonosz”, az ellenfél keresztény hitet. Számos törzs vette őket egy barátságos Litvánia. De a legtöbb a poroszok fokozatosan asszimilálódott összekeverjük a tömeg a német telepesek. Csak a vidéki területeken maradt porosz-ig XVI -XVII században. Német telepesek telepedtek biztonsági okokból a várfalon. Így alakult ki a legtöbb városban a kalinyingrádi régióban, beleértve Kőnigsbergi (Kalinyingrád). Így a jelenlegi területén a kalinyingrádi régió (valamint a területén Mazurszki Lengyelország) alakult ki az állam keresztes lovagok. Ez az állapot vívott állandó háború Lengyelország és Litvánia. Az ilyen túlfeszültség katonai válsághoz vezetett Poroszország és ő is beleesett hűbérese Lengyelország második felében a XV században. 1525-ben a megrendelések a Nagymester Albrecht állam „katolikus fundamentalisták” alakult át a világi Porosz Hercegség. Az utolsó nagymestere a lovagrend Albrecht herceg lett az első herceg Poroszország. Az államvallás az új pvengerskogo államok lett protestáns lutheránus - így Poroszország volt az első ország a világon, hogy ismerje államvallássá protestantizmus. 1657-ben Poroszország része lett az Egyesült Államok Brandenburg -Pvengerskogo és megszabadítjuk vazallusi Lengyelországba. A hétéves háború. között 1758 és 1762 években, Kelet-Poroszország része volt a Magyar Birodalom. A német történetírás ebben az időszakban az úgynevezett „első orosz időben.”

A háború utáni sorsa Kelet-Poroszország IV Sztálin megbeszélése szövetségeseivel már 1941-ben Akik azt írta, hogy ő még mindig a háború elején menekített tervek ezeket a földeket, csak részben helyes. Sztálin csak vett egy menetben Winston Churchill, aki beszélt világosan ebben a témában: „A fő cél az, hogy egyszer és mindenkorra megszünteti a német veszély. Ehhez teljes leszerelés Németország, legalább egy generáció, és a töredezettség Németország részekre, különösen az elválasztási Poroszország a többi Németországban. "

Általánosságban kifejezve úgy a (Kelet-Poroszország között oszlik meg a Szovjetunió és Lengyelország) nem sokat változott, ami arra utal, szövetségesei ülések 1943-1944.:

- Brit külügyminiszter E. Eden 1943 „Szeretnénk a Németország felosztása külön államokat, különösen, szeretnénk Poroszország, elkülönül a többi német.”

- Elnök Népbiztosok a Szovjetunió IV Sztálin 1945-ben, „Célunk, hogy azt az észak-keleti részén, Kelet-Poroszország, beleértve a Königsberg a jégmentes kikötő, átengedte a Szovjetuniónak. Ez az egyetlen darab német területen, amely törekszünk. "

Kelet-Poroszországban, illetve annak északi része (mintegy egyharmada a teljes területe Kelet-Poroszország) végül részévé vált Magyarországon a második világháború után. összhangban a potsdami egyezmények. Königsberg különleges katonai körzet került sor után a győzelmet. amely szintén részt és polgári ügyekben. Nemsokára átalakult a Kőnigsbergi régió a RSFSR. Azonban ez a terület Kőnigsbergi nem maradt sokáig, 1946-ben átnevezték Kalinyingrád. A maradványok a német lakosság Németországba deportálták, 1947-ben

Magyar érdek nem annyira, mint a föld a konfliktusok megelőzésében. 700 év után a csata a jégen hordfelületet a német lovagrend lett Magyarország területének.

Katonai stratégiai terület értéke [szerkesztés]

A Marshall-terv kialakítása, valamint a NATO - mind ugyanahhoz a szovjet konténment terv leértékelődött korábbi hozzáállást pvengerskomu militarizmus. Ha ezeket a terveket kellett volna néhány szövetségesünk a Hitler-ellenes koalíció nem lett volna megosztott oly szívesen Keletporoszországról a Szovjetunió és Lengyelország.

Kalinyingrádi régió lett a „elsüllyeszthetetlen repülőgép-hordozó”, a második (miután a Krím), de az tény, hogy tíz év után a partíció keletporoszországi voltak ICBMs - egy új típusú stratégiai fegyverek. Az első nyugati bázis bevetés vált Kelet-Németországban, de az elején a 1960-as évek. rakéta költözött a kalinyingrádi régióban. Ma tárgyalja az visszatérés „Iskander”, valamint a telepítési és rakéták „Caliber” tengeralattjáró-alapú.

Közigazgatási beosztás és a helyi kormányzat [szerkesztés]

Kalinyingrádi régióban területek [szerkesztés]

A városok a kalinyingrádi régió [szerkesztés]

Összesen 22 várost a kalinyingrádi régió és 5 városi típusú település.

Területi Szervezete Önkormányzati [szerkesztés]

A kalinyingrádi régióban 13 munitsialnyh területeken. Öt város nem része a kerület és a különálló települések. Három város és egy városi típusú település nem szerepel a régiók és együtt alkotják környéke négy városi körzetek, amelyek függetlenek az önkormányzatok. A városok nem tartoznak a következő területeken:

• balti Borough
• Svetlovsky Borough
• Svetlogorsk városrésztől
• Amber Borough

• Bagrationovsky terület
• Guard kerület
• Guryev kerület
• Gusev kerület
• Zelenograd terület
• Krasnoznamensky kerület
• Neman kerület
• Nesterovsky kerület
• Ozersk kerület
• Poleski terület
• Pravdinsky terület
• slavsky kerület
• Chernyakhovsky kerület

Ipari [szerkesztés]

A kalinyingrádi régióban a közlekedés fejlesztése (Kocsik) és emelés (üzem „Baltkran”), gépgyártás, hajógyártás és javítás (Kalinyingrád és Sovetsk). Avtomobilesborochnoe gyártás televíziók. Van is egy termelési építőanyagok (beton termékek növényi Kalinyingrád). Az élelmiszer-feldolgozó ipar.

Ásványok [szerkesztés]

A kalinyingrádi régióban a legnagyobb borostyán betét a világon (több mint 90% -át a világ tartalék). A termelést végzik falu közelében Amber. ott, a borostyán növény, borostyán kerül feldolgozásra. A kalinyingrádi régióban, az olaj termelés folyik.

Halászati ​​[szerkesztés]

A fejlesztés az ipari halászat. fő halászati ​​kikötők találhatók Kalinyingrád és a Pioneer, a kisebb - a halászati ​​és a fény.

Szállítás [szerkesztés]

Autó [szerkesztés]

A legfontosabb típusa belüli transoprta - autó. A úthálózat burkolt. Az utak nem a Magyarországon elfogadott sootveastvuyut szabványos szélességű, ráadásul ezek különböző tekervényességének; Azonban a legtöbb út Kaliningrdaskoy régió maximális sebessége 70 km / h (helyett 90 km / h). A legfontosabb utak:

• A-229: Kalinyingrád - Znamensk - Chernyakhovsk - Guszev - Nesterov - litván határ (a továbbiakban - az irányt Vilnius és Minszk)
• A-216: Kalinyingrád - Znamensk - Talpaki (elágazás az A-229) - Bolshakovo - szovjet - litván határ (a továbbiakban irányban - Shaulyai és Riga)
• Kalinyingrád - Zelenogradsk - Halászbástya - litván határ (a továbbiakban - az irányba Klaipeda, átmegy a Kur-földnyelv, a bejáratnál, hogy mely környezeti díjat kell fizetni)
• Kalinyingrád - Ladushki - Mamonowo - lengyel határ (a továbbiakban - az irányt a Elblągi Gdansk)
• Kalinyingrád - Bagrationovsk - lengyel határ (a továbbiakban - az irányt Varsó)

Ezen túlmenően a területén a kalinyingrádi régióban halad a befejezetlen út, a tervezett autópálya Königsberg - Berlin (úgynevezett „Berlin” a helyi lakosság körében). Megkerüli települések és nyugszik a lengyel határt. Határátlépés ott, így az út szinte soha nem használt, de vannak tervek a rekonstrukció az út oboeh a határ mindkét oldalán, valamint a határátlépési eszközt. Vannak az alábbi határátkelőhelyeken közúti közlekedés:

Vonat [szerkesztés]

Vasút kalinyingrádi régióban

A vasúti közlekedés elsősorban használt áruszállítás között a kalinyingrádi régióban, a szomszédos országok és a többi területére tartozik. Szintén fontos szerepe van az utasforgalom, mind belüli és külső. Kalinyingrád egy vasúti kapcsolat nem csak a városok Magyarországon (Moszkva és Budapest), hanem a Gdynia Lengyelországban és Berlin Németországban. A legtöbb létezett, amit ma a kalinyingrádi régióban a háború előtt a vasúti lebontották a korai háború utáni években; A fennmaradó hálózat leállt összeomlása után a Szovjetunió. Mostanra megőrzésének és a következő vasúti:

• Kalinyingrád - Chernyakhovsk - litván határ
• Kalinyingrád - Mamonovo - lengyel határon
• Kalinyingrád - Bagrationovsk - lengyel határon
• Kalinyingrád - Primorsk - Baltiysk
• Kalinyingrád - Gurevsk - Polessk - Bright - Sovestky - litván határ
• Chernyakhovsk - Sovestky - litván határ
• Chernyakhovsk - vasút - litván határ
• Kalinyingrád - Zelenogradsk - Pioneer - Svetlogorsk (villamosított)
• Kalinyingrád - Pioneer (villamosított)

A tengeri közlekedés [szerkesztés]

Kalinyingrád, a Pioneer és Baltijsk főbb tengeri kikötők, a legnagyobb közülük - Kalinyingrád. Baltijsk járó Budapest komp és Gdansk utas vonal (működtetett polskoim hajózási társaság).

Belvízi [idézet]

Kalinyingrád Chernyakhovsk és Szovjetszk van folyami kikötők. Hajózható folyók - Neman és Pregel, azok a szállítás során úgy, hogy a folyó és a folyó Dame Matrosovka. A legfontosabb folyami hajózási társaság - „A nyugat-folyó hajózási”. A folyami közlekedés régión belüli teherszállítás elhanyagolható, vnutreregionalnye személyszállítás nem áll rendelkezésre. A nyári hónapokban a Kalinyingrád és Elblag Frombork felületére a Rigai-öböl (ami valójában egy belső víztest) közlekedik szárnyashajóból. által működtetett lengyel hajózási társaság.

Légi közlekedés [szerkesztés]

Kalinyingrád, pontosabban a falu Khrabrovo. van egy nemzetközi repülőtéren.

Tömegközlekedés [szerkesztés]

Kalinyingrád van egy villamos (a legrégebbi rendszer Magyarországon működő, 1895 óta a keskeny nyomtávú - 1000 mm) és a kocsi (lásd Kalinyingrád kocsi.). Más városokban a városi közlekedés által képviselt buszok csak. még a háború előtt volt Chernyakhovsk kocsi, és a szovjet - villamossal.

Energia [szerkesztés]

Jelentős dátumok a történelem területén a XX században [szerkesztés]

15.1 sq. M. km, ami körülbelül egyharmada az egykori Kelet-Poroszország, a Szovjetunió.

Magyar Szovjet Szocialista Szövetségi Köztársaságban.

• Fodorov G. M. van kalinyingrádi régióban térkép. Kalinyingrád Könyvkiadók 1986.
• VD Vaulina. Régiónk (helyi történelem tankönyv). Kalinyingrád Könyvkiadók, 1988 Under Fodorova G. M. „értékeléseket doktora földrajzi tudományok.