Kalózkodás, Krugosvet enciklopédia

Kalózkodás, elleni hadműveletek katonai és kereskedelmi hajók az ellenséges állam, magán hajók privateers (it. Kaper, fr. Corsaire, Eng. Kalózkodik), kap különleges engedéllyel (levél marque, fr. Lettre de Marque). Ez a gyakorlat nem később, mint a 13. században. 1242-ben az angol király Henry III felhívta a hajósok úgynevezett Öt port (Hastings, Romney, Heath és Duver Sandwich) francia hajók okozó mindenféle károsodás. A következő évben, a kapitányok tanúsítások kaptak a követelmény, hogy a király fél a termelés. 1544-ben Henry VIII kérte, hogy valamennyi brit tengerészek és a hajótulajdonosok, hogy megtámadják a francia hajók, anélkül, hogy bármilyen engedély, sem megosztani a termelés. Ez csak természetes, hogy az ilyen ellenőrizetlen és nagyon nyereséges privát háború gyorsan fajult egy középszerű kalózkodás. I. Erzsébet, még békeidőben, hallgatólagosan jóváhagyja a rablások és betörések által elkövetett angol kalózok a tengerek és a spanyol gyarmatok.

Levele nel.

Története során kalózkodás hatóságok többször megpróbálták bevezetni azt a jogi keretet. A 16. század elején. A francia kormány állított szigorú szabályok, feltéve, többek között számos korlátozást a támadás az ellenséges hajókat, és tiltanák privateers fosztogatni a hajó előtt hozzuk port vizsgálatra tengerészeti törvényszék. Által kiállított engedélyek privateers, az úgynevezett „betű a Marque”. Kezdetben azt hitték, hogy ezek a dokumentumok kaptak a jogot, hogy az egyének a megfelelő tulajdonát magánszemélyek más nemzet károkért, amelyek az általuk elszenvedett hibájából a nemzet vagy képviselői. Miután a 16. Általános szabály, hogy leveleiben autómárka nem azt jelentette, megtorlástól károkért. Felajánlották privateers díj vagy árbevétel százalékában rögzített kereskedelmi hajók, és ezáltal ösztönzi a magánszektor hajótulajdonosok, hogy vegyenek részt a katonai műveletek ellen egy ellenséges állam. Kalózkodás háború gyakran után is folytatódott az ingatlan a föld megszűnt szembe veszélyt.

Nyilvánvaló okokból a kalózkodás igénybe elsősorban gyengébb sötétkék, mint az ellenség, az ellenség a blokkolt portok, és elfogott a kereskedelmi hajók. Ebben a helyzetben az állam valóban lishivsheesya sötétkék, ösztönözni privát hajótulajdonosok élesíteni hajóikat és a támadás egyesével vagy kis flotta védtelen kereskedelmi hajókat az ellenség. Ezért a korszak tengeri uralmát Nagy-Britannia (ami mellesleg szintén ösztönzik privateers) kalózkodás legaktívabban gyakorolt ​​Franciaország és az Egyesült Államokban.

Francia kalózkodás.

Észak-amerikai kalózkodás.

Szabadságharc alatt.

Az 1812-es háború.

Párizsi nyilatkozat.

A párizsi kongresszus 1856-ban elvégezte a krími háború, tagjai (Nagy-Britannia, Franciaország, Magyarország, Ausztria, Poroszország, Szardínia és Törökország) elfogadott egy nyilatkozatot, amelyben kijelenti, négy alapelve a semlegesség és a magántulajdon védelmét, a katonai műveletek lebonyolítására a tengeren. Az első ilyen elvek megtiltotta kalózkodás. Ahhoz, hogy csatlakozzon a párizsi nyilatkozat, sok országban, kivéve Spanyolországban, Mexikóban és az Egyesült Államokban. Igazoló helyzet az amerikai külügyminiszter Uilyam Marsi mondta, hogy abban az esetben a katonai konfliktus egy erős tengeri erejét ország egy kis katonai és egy erős kereskedelmi flotta, hogy felhagy kalózkodás lesz a vesztes helyzetbe. Azonban ő beleegyezett, hogy aláírja a nyilatkozatot, azzal a feltétellel, hogy nem lesz benne rendelkezés, amely mentesíti elfog tenger nekontrabandnoy minden magántulajdon. Azonban, mint korábban, a javaslatot elutasították.