Karbantartás és ellenőrzés az ötödik - kerék kapcsolószerkezet
Karbantartás és ellenőrzés az ötödik - kerék kapcsolószerkezet 08/27/15

Mindenki tudja, hogy a művelet a nyerges vontatók vannak kitéve függőleges terhelés, húzóerők és hajlítónyomatékokat eljáró merőleges síkban hossztengelyével az út vonattal. A függőleges terhelések észlelt tartólemezek és konzolok, vontatási - alkatrészek oldhatóan csatoló mechanizmus és a csapszeg, a pillanatok - a konzolok. Ennek eredményeként a ütőterhelésekkel alkatrészek elhasználódik. Attól függően, hogy üzemi körülmények között, de nem később, mint 50 ezer. Km, vagy minden hat hónapban, az ötödik kerék, egy szerelőlap vagy shift, csatlakozó tüske és a rögzítő elemeket kell vizsgálni működőképesség, kopás, korrózió vagy repedés és szükség esetén helyre . Az üzembe helyezés előtt az ötödik - kerék kapcsolószerkezet, a felső oldalon a lemez és a zár meg kell kenni. Kenése hornyok és bemélyedések a lemez az ötödik kerék teljesen ki kell tölteni kenőanyaggal. Kenést biztosít a felső lemez ötödik kereket, a vár és a csappal a félpótkocsi üzembe helyezés előtt, és minden tisztítás után - kulcsfontosságú szerepet játszik az a művelet időtartama a nyerges vontató.
Rascmotrim karbantartás és ellenőrzés a nyergek traktorok a példa az ötödik kerék kapcsolószerkezet gyártója legnépszerűbb JOST JSK 36 és JSK 37.
karbantartási utasítások
Az alaplap a félpótkocsi, az ötödik kerék együttműködik az összekapcsoló szerkezetnek, hogy biztosítsa a hosszú élet és a megfelelő működését kell felelnie az alábbi feltételeknek:
- A durvasága nem több, mint 2 mm;
- Kellő merevséget kell biztosítani;
- Sima felület maximálisan mentes hornyok, hegesztések nem lóghat (amelynek éles szélek horzsolt barázdák);
- Az elülső és oldalsó szélei a lekerekített vagy letört élek;
- Teljes átfedés a felfekvő felület a nyerges.

Nyerges kapcsoló csap és attól függően, az üzemi feltételek alá több vagy kevesebb kopás, ami abban nyilvánul meg holtjáték a haladási irányba. Túl sok holtjáték reszketést és vezet a bizonytalan viselkedést az úton, és károsíthatja az ötödik kerék kapcsolószerkezet, a szerelőlapon, az elmozdulás és a járművet keret. Ahhoz, hogy meghosszabbítja az életet az ötödik kerék kapcsolószerkezet JOST készülékek manuálisan fokozatmentesen állítható reteszelő mechanizmus. Amikor elérte a határértéket a kopás a kapcsoló csap ki kell cserélni. Cseréje után csapszeg zárszerkezet újra kell igazítani. A játék a kopás miatt a csatlakozó tüske kell vagy lehet figyelmen kívül hagyni a megengedett kopás a kapcsoló csap vagy cserélje ki az csapszeg a másikra.
Beállítása a zárómechanizmus

- Joystick vezérlés
- A reteszelő mechanizmus
- állítócsavar
- ellenanyát
- A záróhorog
- elzáró kapu
- fogantyú
Kiigazítás a zárszerkezet kell elvégezni félpótkocsi által nem szabályozott erő, nem kopott a csapszeg a következő módon:
Ha van még egy nagyobb holtjáték, ki kell cserélni az új kopógyűrűt és rögzítő horog összhangban javítási utasítások.
Kopási határ anti-dörzsbetéteket

- Súrlódáscsökkentő bélés
- rögzítôcsapnak
- ellenanyát
- Tűzhely nyerges
B Old Model
Anti-súrlódó betétek (1) a terheléstől függően feltételeket rendszeresen ellenőrizni kell, mint például minden 50 th. Km vagy hathavonta kopását és károsodását. Anti-dörzsbetét (1) ki kell cserélni, ha azokat közlik a felső széle a rögzítő csavarok (2).
Megfelelően van beállítva és szervizelését a nyerges vontató biztonságosan szállítani a rakomány és elkerülni a kellemetlen meglepetéseket.