Karburátor VAZ-2101 készülék és javítás

Rendszeresen tulajdonosok karburátor Lada zavarba durva motor alapjárati fordulatszám, kudarcok gyorsítás közben és annak rossz kezdet. Ennek egyik oka az ilyen problémák működési hiba az üzemanyag-ellátó rendszer, kifejezetten a karburátor.

besorolás

A porlasztót a VAZ 2101

Számos klasszikus Lada modellek karburátor VAZ-2101 különböző változatban. Számos módosítást a porlasztók előállított, amelyek különböznek nem csak méretben létrehozott fúvókák, hanem a jelenléte vagy hiánya vákuumos rendszerrel korrektort.

Szolgáltatás porlasztóbeállítás otthon meglehetősen bonyolult eljárás, amely megköveteli, hogy bizonyos készségek, ismeretek és eszközök. Függetlenül módosíthatja az alapjárati cserélje tömítések tisztítófúvókákhoz, üzemanyag csatornák, valamint szemrevételezéssel ellenőrizni a működését a gyorsító szivattyú, szükség esetén cserélje ki. De véglegesítése állítható hajtjuk végre a töltőállomás, amelynek diagnosztikai berendezések tesztelésére szintű szén-monoxid, a kipufogógázban.

karburátor készülék, diagnosztika, kiigazítás

Reakcióvázlat karburátor test VAZ 2101

karburátor készülék alig különbözik alapvetően áll, és a következő rendszerek:

a rendszer fenntartásában és beállítása az üzemanyag szintjét;
Start-up rendszer és a motor meleg,
alapjárati rendszer
Keringető szivattyú;
A fő mérési módszerrel;
Ekonostata rendszer.

üzemanyagszint-rendszer

A üzemanyag szintje megfelel lebegnek a úszóház a porlasztót. Ahogy a felesleges és elégtelen tüzelőanyag szintje negatív hatással lesz a motor működését. A probléma akkor jelentkezik elsősorban nem üzemanyagszelepet szivárgás elég gyakran előfordul miatt gyenge minőségű üzemanyagot az üzemanyag szűrő. Tisztítás szelep vagy azt helyettesítő nincs szivárgás után szemrevételezéssel, hogy egy meglehetősen egyszerű művelet.

Start rendszer és alapjárati

A porlasztót a VAZ 2101 b / u

Start rendszer és alapjárati vannak a leginkább kitéve gépek. Bad A motor beindításakor gyakran okoz a hiányos lezárását fojtó. Kiválasztása a tisztítás egy kenőanyaggal a meghajtó. Emellett szükség van, hogy ellenőrizze, hogyan kissé nyílik meg a kezdőpontot, amely egy olyan mechanizmust, amely kiváltja a készüléket.

Ha instabil alapjárat kezdetben ellenőrizze elektroszelephez alapjáraton ellátó feszültséget. Nem kattintással azonnal utal a hibák, amelyek megkövetelik szerelvény csere. Az is lehetséges, piszok a csatlakozójába. Meg kell gondosan tisztítani a szelep nyílásán, majd tisztítsa a csatorna.

Az alapjárati fordulatszám a következő. Először is, a motor rotor fordulat eléréséhez szükséges a kívánt mennyiségű üzemanyag keverék (motorokhoz VAZ ez az arány 850 fordulat / perc). Ezután a minősége a csavar kell találni a helyzetbe, amelyben a motor fejlesztése a legnagyobb sebességet. Ha ez több, mint 850 RPM lesz fordulat / perc, a csavar szükséges összeget csökkenteni őket, majd a maximális sebesség révén csavaros minőségét. Miután a lendület lesz kitéve, és teszi 850 fordulat / perc, szükség van a csavart a minőség egészen addig a pillanatig, amikor a motor nem kezd kissé rázza. Ezután csavarja minőségű csavarja mintegy harmadát vagy negyed fordulattal elérése sokkal stabilabb a motor működését egy nagyon szegény keverék.

gyorsító szivattyú

Másik gyakori probléma, a hiba a gázpedál szivattyú, ami abban nyilvánul meg butaság vagy rándulások gyorsítás közben. Hibák szemrevételezéssel ellenőrizni. Meg kell nyitni a fojtószelep drámaian, ellenőrizze a jelenlétét és erejét a benzin patak, amely egységesnek kell lennie 3-4 másodpercig. Ha nem, ellenőrizze szelep megszűnése vagy tisztítsa meg a fúvókát.