Karosszéria javítás saját kezét - DIY ötletek
Nem tudom, hogyan kell kezdeni, hogy minden meg fogja érteni, és senki sem bántotta ... Általában azt akarom, hogy megvitassák a témát autó helyreállítása. És, hogy a legfontosabb kérdés: És nézi ezeket felújított autók, csodáltam nem, hogy mennyire jól felújított autó, így sok időt és energiát fektettek ott.
És amikor elkezdtem keresni az első pénzt, úgy döntöttem, hogy visszaállítsa az apám hét. Egy kicsit ismeri a folyamatot lehet www itt. Amikor a helyreállítási projekt befejeződött elhatároztam számítani, hogy mennyi pénzt tettem bele, hogy mennyi időt töltött, és amikor lemondott, megdöbbentem, még a „sokkolta” kifejezés. Amikor a volán mögé a visszaállított autó, egyrészt, én kellemesen megfojtotta eddig hét „vissza”, hogy képes normálisan megy, hogy kabin csendes és tiszta.
De, de, de ... ez a hét és hét ... Meren ő nem, bár sokat fektettek ... és egy nap odajött hozzám az egyik a kocsi, amit az imént vásárolt. Ez volt a Daewoo Lanos. És úgy döntöttünk, hogy teszteljék a két autónk. Őszintén szólva, az egyetlen dolog, amit nem úgy, mint a Lanos volt alacsony partra, míg a hét és egy injektor.
A többi számomra nagyon kellemes. És ez így volt, hétfő munkahelyemen voltam, amikor apám hívott, mondván, hogy a hét akar vásárolni, biztos vagyok benne, vigyorogva azt mondta, hogy nem értékesített, de amikor felhívtam az összeg, amelyre akar vásárolni, azt hittem ... Némi gondolkodás után úgy döntöttem, hogy az eladás.
Autóval én nem is lovagolni egy hónapban. Eladnám, aztán volt sokáig gyötörte a gondolat, hogy a lélek a hét én nem, de mennyibe fáj, hogy megtanulják, hogy miután csak 2 hét eltört. Hogy őszinte legyek, én sírt és sírt, amikor hozta a vontatót azzal a kéréssel, hogy vállalja annak helyreállítása. Néha akartam, hogy vegye vissza, és hogy az isteni formában, de nem akarom, hogy fektessenek be még a lélek, hogy aztán megint ez az egész élményt.
És ez az izgalom és az, hogy én még nem is kínozták, hogy töltse egy űrt a lélek, vagy csak otvlektis, vettem egy kis kölcsönt adunk az eladásából származó pénzt a csoport a hét, és megvette a Lanos, és minél többet vezettem, annál inkább rájöttem, hogy mennyire jobban van hetest .
Mindezek után már nem akart élni, nem mit gondol, mi az a gép. Egy év telt el, és én csak nagyon akartam dolgozni, mint hogy jól, ami vásárolt egy autót úgy, hogy volt valami szórakozik a szabadidejében.
Végül rájöttem, hogy helyreállítása autók egy hobbim, akkor nem bánom vásárlóerő. És az egy dolog, vásárlóerő nem kár, de a pénz ... Miután egy keserű tapasztalat, fejlesztettem magam kritérium, hogyan kell kezelni ezt a problémát. És úgy gondolom, hogy mielőtt elkezdené szedni a helyreállítása, értékelni kell, elsősorban a költségvetési, valamint egy tartalék alap, jól, csak abban az esetben, hogy milyen javítási vannak új kihívások és ötletek.
Tehát milyen következtetést tettem magamnak! Amikor helyreállítása egy autó van szükség: egyrészt az emberek, akik fel a „halott” autók a lábát, hogy engem tekintetben másrészt azt hiszem, ez képtelenség. Ne félj kipróbálni több!
Tartsa a garázsban körülmények között, a legtöbb nem megfelelő felszerelés többször nehezebb, mint száz. Azt mondják, és ez biztosan észrevette, hogy a vásárlás a speciális készségek a test kedvéért egyetlen minta autó nem racionális, de szükséges, hogy a tulajdonos, aki azt tervezte, hogy vegye fel a javítás rothadt testet.
Alakváltozás a test - ez az első dolog, amit meg kell keresni, ha vásárol egy használt autót. Tehát, a karosszéria kopott szerint a különböző forgatókönyvek, de általában már csak három lehetőség. Viseljen okozta természeti okok miatt. Külső hibák okozta expozíció rozs. Horpadások vagy sérülés okozta a balesetet. Rothadt kocsiszekrény Az első típusú kopás - ez elkerülhetetlen. Nem számít, milyen gondosan és szeretettel tulajdonos nem követte a kocsiját, a test még elkopnak idővel.
Elveszett csillogás felületek nem ugyanaz hivalkodó tonkodekorativnye jellemzői használhatatlanná válnak a műanyag és gumi alkatrészek, törölte a belső bélés.
Mert a fáradtság repedést a jármű csontváz, megereszkedett ajtó hevedert rosszabbodik működését zárak és egyéb mechanizmusok gyengült torziós csomagtér fedél stb Hogyan lehet eltávolítani a rozsdás test helyeken Ha valami ennek alkalmas arra, hogy viszonylag könnyen helyreállíthatók, a másik -. Restaurált nagy nehezen. Érdekes, hogy mind a természetes öregedési nagyon könnyű, hogy pontosan a kor a gép, a működésének feltételeit és rendszeres karbantartása.
Hogyan lehet azonosítani a gyenge vagy romlott test általában romlott test könnyen azonosítani azonnal. Bizonyos esetekben csinálni a szabad szemmel is rendkívül nehéz. Az alábbiakban néhány hasznos útmutatót, amely segít azonosítani a gyenge testet. a kocsi ajtaját, a nyitott helyzetben van emelve túl. Ha van egy észrevehető lift, ez jelzi a kopott-zsanérok és a rossz állapotban a test; Rossz munkakörülmények poggyász rudak is beszélni testen viselt; Ügyeljen arra, hogy a motorháztető zsanér.
Ha van egy erős visszaüt, a test már elhasználódtak; Belül gyorsabban elhasználódnak az összes ülés és műanyag alkatrészek. Ways, hogy javítási egy korhadt test és annak összetevői Recovery romlott fenék alábbiakban módon visszaállítani a test és annak elemeit saját kezűleg.
Régi gép, mint egy nő, van egy csomó titkot, hogy szüksége van, hogy felfedje során javításra. Az autó megkövetelheti javítási romlott küszöböt. kötény, a szárnyak és sok egyéb részleteket, és maga is lehet teljesen rothadt. Az utóbbi esetben, akkor általában könnyebb cserélni a testet teljesen. Ha az ajtó az autó ajtók rothadt, ez volt a munka valószínűleg a korróziónak. Van egy végső ajtó a hely, ahol van egy kis rés, ahol a levegő nem kap.
Rust indul innen, belülről. A fejlődés kezdetén korrózió nehéz látni, de akkor elkerülhetetlenül jön.
Ez az, amit meg kell tenni, hogy állítsa vissza a rohadt ajtót zónák szorgalmasan vágja sérült részét; Tedd fémlemez tapasz kívánt alakú; Mozgás tapasz keresztül vágott a hátsó háromszög lyuk; Ezt követően, szükséges lesz forrázás fém; Tiszta varratok segítségével köszörűgép; Most itt az ideje, hogy a kocsi gitt durva típusát. Úgy is nevezik volosatkoy vagy stekloshpatom; Miután az első réteg gyógyít tömések, ez csiszolt csiszolószemcsét 80; Ezt követően a csiszolás került sor a gabona ajtók és javítási megjegyzésben.
Őrlést akár kézzel vagy köszörű. Az első lehetőség jó, hogy kiváló eredményeket ad, és a munka minősége. A második lehetőség - egy nagy időt takarít. A végső réteget visszük fel a kikészítő keverékek tömések, vyshkurivaemy mint az első réteg a két megközelítés.
Első smirgli. majd - a; Miután az alapozó alkalmazzák; Szárítás után - festék. Egy érdekes dolog lehet különböztetni a funkciók javítás az ajtón. Ajtók rozsdásodik a legtöbb esetben nem csak az alsó sarokban, de az egész hívő a bélés.
Erősen korhadt ajtó javítás is lehetséges, de nagyon drága. Emiatt azt javasoljuk, hogy cserélje ki az ajtót, hogy egy új, és nem szórja a pénzt a javítás fárasztó. Ez különösen igaz a hazai autók, mint az ára a testrészek viszonylag alacsony. Threshold autók gyakran megromlik, mint a küszöbérték. Általában a csere küszöb tekinthető egy népszerű szórakoztató garazhnikov mindenféle.
Általános szabály, hogy a javítás a testrész kezdődik alapos ellenőrzése mindkét oldalon. Ha észrevette a rozsdás foltok, vagy akár pont azonnal meg kell újjáépíteni, és nem megy tovább a korróziót. Teljesen rohadt küszöb autók Sok esetben a küszöb rejtett díszlécek. Határozzuk meg a feltétele a küszöb nem lehet addig, amíg el nem jön ki a mintázás.
Gyakran ő vette le, a tulajdonos felfedez egy szörnyű kép - a küszöböt alig találni teljesen korrózió eszik. Továbbá, lyukak jelennek meg a jármű padlójára, valamint a zónában, ahol a csatlakozót.
Ezekben az esetekben a tételt kell cserélni a teljes, beleértve mind a három alapvető elemei. küszöb jármű maga, mint ismeretes, a következő 3 fő részből áll: ezeket a részeket köti össze ponthegesztéssel. Korrózió küszöb jelentkezik leggyakrabban a fő oka - a küszöböt a víz alá!
Az autógyártó biztosít vízelvezető lyukak - 2 vagy 3 a széleit és a közepén, de végül is piszokkal. Ha sikerül rendszeresen tisztítsa meg, a küszöbértékeket fog tartani. Javítás küszöbértékeket Másrészt, ha a vízelvezető persze rendben van, és a vizet kell elvezetni, mindegy, a belső üreg a küszöb megnedvesített, ami végül is vezet a korróziónak.
Megelőző intézkedések a korrózió ellen feldolgozási küszöbök Movil. Azonban végül megvastagszik, és kemény lesz. Magától értetődik, hogy ilyen állapotban korrózió elleni védelmére nem lehet. Tény, hogy sok szakértő nem javasolja a védelmi Movil küszöböket. Sokkal jobb, hogy bebizonyították, hogy véleményük, tartósítószerek külföldi termelési index az ML, melynek célja - a rejtett üregek a szervezetben.
Ha egy ilyen készítményt nem található, akkor is ajánlott, hogy a feldolgozott olajat, amelynek képest Movil ne száradjon ki. Tehát, mielőtt a helyreállítási munkák rohadt küszöböt el kell távolítani, mind a kocsi ajtaját, és távolítsa el a rusty sills.
Az új küszöb előtt ajánlott eltávolítása ajtók megjelölni a helyét a nyílásokat, amelyek lehetővé teszik, hogy csökkentsék idő összeszerelést. Ezután be kell húzni az alumínium elemek, néhány gumibetétekből és emelje fel a szőnyeget a helyre, ahol zavarja a működését; Vegye ki részét a régi, korhadt küszöbök. Eleinte eltávolítjuk a részét a küszöböt, amely a közelében található a bejárati ajtót, majd - a hát és a végén - az a része, amely a közép; Eltávolítjuk hegesztéssel vékony dörzsárazási eszköz; Csatlakozó továbbra otsverlivayutsya eltávolítása után a bitumen shvi utóbbi általában alkalmazott számos modellek az autók a hazai gyártó A külső része a küszöb eltávolítjuk úgy, hogy az a része volt szárnyak hossza két láb.
Ezeket azután rögzítésére használt az új munkadarab; küszöb erősítő eltávolítjuk is. Ajánlott továbbá, hogy ne érintse meg egy része a csatlakozó, előnyösen az elülső része; A központi üzenet kívánatos hagyni egy kis része a küszöb erősítő. A fennmaradó részt a átfedés fogják szállítani friss amp; Miután a küszöbértéket eltávolítjuk, megtisztítják a rozsda fém, vágott része rothadó test padlón; közelgő varrattartományban is megfosztották; Új alkatrészek a küszöb készül a telepítést.
Nagyon ajánlott kezdeni, hogy illeszkedjen a csatlakozót. Meg kell rövidíteni, hogy a hátsó lap feküdt podramnikovy erősítő, és az első rész - állt a kereszteződéshez a tény, hogy a továbbra is a régi csatlakozót. A csatlakozó van hegesztve; Az erősítő rövidül, míg a központi recepción van vágva benne. Az utolsó oka az a tény, hogy a telepítés nem zavarja semmi; Az alsó zóna igazított részei; Az erősítő van hegesztve a csatlakozó nyíláson keresztül; Rusty sills és helyreállítása a rög alján lefejik csatlakozó.
Megállapította, hogy helyesen illeszkedik karosszéria elemek; Szabása üres külső panel, majd tompahegesztéssel úgy, hogy van egy rés; A panel is hegesztve az erősítő; Végén a művelet, hogy sört egy csatlakozótest padlón; Küszöbén egy új réteget a talaj elhelyezett két, és akkor van festve.
Az alábbiakban erősítő kívánatos előre fúrja fairleads néhány milliméter. Lépés hagyjuk őket a közelében 5 cm; A csatlakozó eltávolításához szükséges a talaj minden helyen, ahol a gazdaság tömítő biztosított; Az erősítő ajánlott rögzíteni az első 2. bilincsek, majd fogd meg hegesztéssel; Minden munkát végeznek egy gép, ami vízszintes felületen álló; Mielőtt véglegesen hegeszteni a külső panel, ajánlott akasztani egy ajtót.
Ez azért végzik el, hogy teljesen biztos a helyességét a hegesztés; A küszöb végén a munka szükséges kezelni a korróziógátló. Ha a szám a rothadó test, ha elkorhadt szerv száma több helyre a testben is gyakran rohad egy autó. Ebben az esetben, ha a felújítások helyezzük patch. A miniszterek által kijelölt szervek vizsgálata gyanúja esetén szándékos megszüntetése vagy csere. Általános szabály, hogy a közlekedési ellenőr, szálláslehetőségek, visszavonja a tanúsítványt az autó, majd ad engedélyt vizsga.
Ha bebizonyosodik, hogy neprosmatrivaemost számok kapcsolódó korrózió és javítás, a közlekedési ellenőr ragasztók fotók felépítménnyel papír mennyiségét az autó, így a kívánt jelet.
Audit, mint a folyamat nem tart tovább, mint egy hónapja. Bizonyos esetekben, ha a rozsda nem annyira a szám kezelés ajánlott átalakító vagy kenjük zsírral. A leginkább ellenáll a korróziónak és a gyenge karosszéria, a környezetben tartósan megmaradó kiadás.