kart

A kar - egy ág a filozófia, a szabályozás a vonatok az állomásokon történik, egy olyan relé elektromos központosítás EK kart - ez csak egy kapcsoló eszköz, amelynek.

Minden téma ebben a szakaszban:

Elve építési rendszerek távirányító és távjelzést
távoli helyszínek kezelhető egy ellenőrző pont (CP) operátor. Ezen a ponton locat-ditsya felügyeleti csomagot fogadó és továbbító eszközök, és csak a

Elve építése telemetriai rendszerek
Telemetriai rendszert úgy tervezték, hogy továbbítja az értékeket figyelt paraméterek jelentős távolságok. Hogy az ilyen rendszerek annak a ténynek köszönhető, hogy a nagy távolságok, az átviteli és az IP

Alapjai az egységes automatizált kommunikációs rendszer
Hazánkban EASC (egységes automatizált kommunikációs rendszer). Az alapot az elsődleges hálózati EASC - tipikus hálózati átviteli csatorna és a csoport útvonalak szánt

Riasztás állomás közlekedési lámpák
Jel jelzések a közlekedési lámpák az állomáson és a kölcsönös meg kell felelnie utasítást [2]. Normál leolvasott állomás forgalom tilos, és ha fordítva autók

Szigetelés utak az állomáson
A pálya fejlesztése az állomás osztva szigetelő ízületek be az egyes szakaszok, amelyek fel vannak szerelve az elektromos pályaáramkörök és ők viszont, ellenőrzik a szabad vagy forgalmas útvonalakon

Félautomata zár
PAD rendszereket használnak a kis sűrűségű területeken, ahol a forgalom kicsi, és annak növekedését nem tervezik. Ha a félautomata blokkoló a jogot, hogy elfoglalják távolságú vonat

Az elv a indulási és érkezési vonatok PUB
A műveleti sorrendet Indulás állomás érkezési állomás Hozzászólások adó Automatizálási eszközök

Elve építése kétszámjegyű auto-lock DC
Ahhoz, hogy megnöveljük ezáltal a vasúti szakaszok INTEROFFICE Nyújtási osztva több blokk területek, amelyek mindegyike árnyékolt külön átvezetés jelet. Ebben az esetben az egyik

Kinevezés és működtetése számkód auto-lock
Character rendszerek autolock meghatározva alapvetően három feltétel: riasztó (három számjegy, négyjegyű többértékű), a hajtórúd egy telek (elektromos vagy autonóm), és az eljárás

Elküldött, hogy a következő műsorszám áramkört.
Excited forgalmi jelzést jelző relé (R & B) kódot, amely a relé működik T (küldeni a következő setoforu) Megjegyzések

Általános alapelvek elektromos reteszelő rendszereken (EC)
A blokkdiagramja villamos reteszelés EK ábrán látható. 2,40, ez magában foglalja a központi állomás berendezés EK, valamint a külső feldolgozó berendezések. Ahhoz, hogy központosítani gépek

irányítási és ellenőrzési berendezés
A felügyeleti és ellenőrzési EK relé a magyar vasutak működnek konzolokon, panelek, konzolok, vezérlők és távoli kijelző három generáció: a

Követelmények eszközökre PTE EK
EK eszközöket kell biztosítania: a relatív lezárását a nyilak és a közlekedési lámpáknál; Bemetszés Nyilak egyidejűleg lezárja a közlekedési lámpák, az út a határ;

többcsatornás kommunikáció
3.3.1. Systems, frequency division csatornák 3.3.2. Rendszerek, időosztásos többszörös 3.3.3. Vonalak osztályozása ellenőrzőlista

Digitális információ továbbítására. Digitális hálózat integrált szolgáltatások
3.4.1. 3.4.2 típusai távközlési hálózatok. adatkapcsolatok 3.4.3. Digitális hálózat szolgáltatási integráció teszt kérdések típusai

Típusú távközlési hálózatok
Hálózati kommunikációs rendszer, amely objektumok ellátja a termelés, átalakítás, tárolás és a termék fogyasztása, az úgynevezett pont (csomópontok) a hálózat, és a vonalak niÆljunk

adatcsatornák
Kommunikációs eszközök - egy sor adat sorok és blokkok kölcsönhatást (azaz, hálózati eszközök nem szerepelnek az adatok állomáson ..), adatátvitelre

Digitális hálózat integrált szolgáltatások
A fejlesztés a digitális átviteli technikák és rendszerek alapján impulzus kód moduláció és időosztásos multiplex kommunikációs csatornák létrehozásához vezetett digitális hálózatok integrált szolgáltatások (ISDN - Integrált Serv

Alapelvei szervezése rádiókommunikációs rendszerek
Ez az úgynevezett rádió útján történő információcsere rádióhullámok. A vasúti szállítás a közszolgálati rádió kezdett bevezetni 1949-ben, és a kezelésére használt technológus

Vonat rádiórendszer
Szerelvény rádió (CP) célja, hogy információt cseréljenek a vonat diszpécser (DNTS) és az asszisztens állomás (ADI) a vezető vonat mozdonyok, valamint a járművezetők szembejövő, és amikor elér

Rendszer rádióállomás
Az állomás rádió (CPC) célja, hogy információt cserélnek és tolatási púp fejek munka (tolatási diszpécser - DSC, az állomás vezetője - DSTSS, fogadó adó Parks