Kék szalag - ez
Meg kell vizsgálni, a pontosság a tények és az információk pontosságát az ebben a cikkben.
Az oldalon a vita kell magyarázat.
Kék szalag - kihívás odaítélt díj által óceánjárók a sebességi rekordot átkelés az észak-atlanti.
1934-ig a díj feltétele volt, és volt egy medál formájában a kék szalagot (így - a neve), aki a jogot, hogy emelje az árboc hajó-rekorder. 1934-ben egy nemzetközi bizottság jött létre, hogy meghatározza azokat a feltételeket a győztes első helyen a sebesség között versenyző hajók az Atlanti. anyagi díjat „kék szalag” Amíg ebben az évben, nem létezik. Mivel a nap Samuel Cunard ez egy feltételes jelképe kiváló hajó sebességét. Ebben az évben a kialakulását egy nemzetközi bizottság „Kékszalag” angol Garold Heyz megrendelhető saját költségén modellezők és ékszerészek ezüst növekedés, amely szimbolizálja a díjat „kék szalag”. Cup került sor a következő évben.
Garold Heyz adta a szám Nemzetközi Bizottsága a Kékszalag, ami viszont odaadta az majd rögzítse-atlanti - olasz bélés „Rex”.
Rendszeres szolgáltatás az Atlanti-óceánon
A fejlesztés a gőz vontatási
Sailor Mozes Rodzhers vásárolt egy háromárbocos packet „Savannah”, és tedd a gőzmozdony - akkor még újdonságnak számít. Május 24., 1819 hibrid horgonyt az utakon a város Savannah és elindult a Liverpool, és miután 27,5 nap, a hajó elérte a régi világ. Még két nap szükséges, hogy körbe-Britannia és horgonyt a célállomás. Gőzerőművek használtuk csak 85 órán keresztül.
Kísérletek gőzhajók folytatódott, és 1838-ban. kizárólag a gőzgépet, az Atlanti átkelés „Sirius” és „Great Western”. Az utóbbi gyorsabb volt - a repülés Bristol - New York-i 15 napos átlagos sebességgel mintegy 8 csomó.
Között 1841 és 1843 Judkins, a hajó kapitánya „Columbia” tulajdonában lévő Cunard, kérte a főnöke, hogy létrehoz egy díjat, ami kell ösztönözni a kapitány és a legénység a bravúrokat a munkaerő. A díjat átadta a bélés, amely átkelt az Atlanti-rekord idő alatt. Mint üzletember, Cunard rájött lehetséges a rendszer előnyeiből, az úgynevezett díjat „kék szalag” remélte (díj) vonzani fogja az utasokat, hogy lovagolni a leggyorsabb ügető a tenger, amely abban az időben volt az egyetlen hajó a cég. A név „Kékszalag”, és vettünk a lóverseny. Mast hajók bajnok POST kék zászlóval. és a csapat kapott készpénz díjat.
A díjat a legmagasabb átlagsebesség (de nem utazási idő - különböző hajókon ment különböző útvonalak) személyszállító járat a nyugati (nehezebb - szemben a Golf-áramlat).
Lebegő paloták és lebegő Koporsók
American Collins, tulajdonosa több vitorlás csomagkapcsolt hajók, rendezett négy hasonló hajó soha nem látott luxus - „Arctic”, „Baltic”, „Adria” és „atlanti”; Hamarosan csatlakozott a flotta „Pacific”. 1850 körül a három gőzös nyert szalagot. Azonban a hajó nem hozott nyereséget, és Collins kapott támogatások az Egyesült Államok Kongresszusának. De az amerikaiak kiszorulnak hajójuk minden lehet, és 1854-ben elvesztette az „Arctic” 1856 - „Pacific”. Collins és nem tudott megbirkózni a tartozások és szegényen halt meg. A fennmaradó két hajó volt tétlen, míg 1861-ben nem voltak mozgósítani, mint a katonai szállítások. A beépített Cunard vas gőzös „Perzsia” 1856-ban visszaszerezte a trófeát.
1858-ban indult egy hatalmas gőzös „Great Eastern”. Ez óriási hazugság nem igazolta magát, és szolgált többnyire kedvtelési célú hajókra. Azonban volt egy feladat, ami csak futtatni „Great Eastern”: fektetése a transzatlanti távirat kábelt.
"City of Glasgow" tartozó William Inman (1860), amennyiben egy harmadik osztályú vitorlás feltételek elviselhető. Bár nem érte felgyorsítani kunardovskih „csülök„, de fordított négyszer kevesebb szén. Követően azonban inmanovskie laynery- „város” Lehet, hogy a versenyt a díjat az első helyen, mivel a fokozatos propeller - propeller. Emellett Inman teljesen felhagyott a vitorlák, amely továbbra is tegyen még hajóval, és az arány a hossz-szélesség aránya elérte a 10. Ugyanakkor a bajnokok a kiégett fűtőelemek és több, úgy, hogy Inman kénytelen volt eladni a hajókat.
A cég White Star Line tovább harcolni a sebesség és hatékonyság: hajóval volt sokkal gazdaságosabb (sebességcsökkenés nélkül) vegyületet mozdony. Mivel a nap vitorlázás utasülések található a tat - ezek átkerültek a közepén, távol a gép. Elsőszülött „Oushenik”, mert a tervezési hibák nem felel meg az elvárásoknak, de a második hajó - „Baltic” - a kiválasztott szalag a „City of Paris” Inman.
Ez a szakasz nem fejeződött be.
jegyzetek
Company «Cunard Line» 1865-ig nevezték - „Vége a brit észak-amerikai Royal Mail Steam Peket Company» (brit és az észak-amerikai Royal Mail Steam Packet Company), majd a «Cunard gőzhajók Limited». «Cunard Line» - egyszerűsített nevét. A leghíresebb bélésanyagok e vállalat a „Lusitania” és a „Mauritánia”. „Lusitania” elsüllyedt eredményeként egy torpedó támadás az első világháború. „Mauritánia” tart „Cunard Line” 28 éve, és 1935-ben, valamint a „olimpiai” alkalmaztuk.
irodalom
Javítani ezt a cikket, kívánatos.
- Add illusztrációk.
- Tedd le egy lábjegyzet, hogy pontosabb megjelölése forrásokból.
Bremen (bélés) - Ebben a kifejezést, vannak más célra, lásd Bréma (egyértelműsítő lap) .. „Bremen» SS Bremen ... Wikipedia
Normandia (hajó) - Ebben a kifejezést, vannak más célra, lásd: Normandia (egyértelműsítő lap) .. "Normandia" (később „Lafayette») SS Normandie ... Wikipedia
Normandie (bélés) - Ebben a kifejezést, vannak más célra, lásd: Normandia (egyértelműsítő lap) .. "Normandia" SS Normandie (1931 1941) USS Lafayette (1941 1945) ... Wikipedia
SS Deutschland - SS Deutschland Deutschland (1900 1910) SS Viktoria Luise (1910 1921) SS Hansa (1921 1925) ... Wikipedia
RMS Aquitania - Ebben a kifejezést, vannak más célra, lásd: Aquitaine .. «Aquitaine» RMS Aquitania ... Wikipedia
Queen Mary - kuin Meri Queen Mary (Koroleva Mariya) By ... Wikipedia
Kuin Meri - Queen Mary Koroleva Mariya Összefoglalás típusa óceánjárók tartozó Cunard hajógyár John Bra ... Wikipedia
RMS Queen Elizabeth - «Koroleva Elizaveta» RMS Queen Elizabeth (1940-ben 1968) MV Elizabeth (1970 1968) MV Seawise Egyetem (1970 1 972) ... Wikipedia
- Kék szalag. S. I. Belkin. 1840-ben, egy kis hajó „Britannia” megnyitotta a korszak rendszeres transzatlanti hajózás Európa és Amerika között. Kékszalag - a díjat elnyerte a hajó, amely a leggyorsabb ... Bővebben Vásárlás 270 rubelt
- Kék szalag. S. I. Belkin. Kék szalag - egy jelképes éves díj létrehozott több mint száz évvel ezelőtt a brit Cunard hajózási vállalat. Tulajdonos Kékszalag nyilvánították a hajó, amely áthalad ... Bővebben Vásárolja 250 rubelt