Kérdezd növeli a társadalmi felelősségvállalás az üzleti - oly módon, hogy a minőségi hajózás

Elnöke az önszabályozó szervezet
"Hajózási vállalatok Association" (ASA)
Aleksey Klyavin
Ismert európai példák, amikor a turizmus sikeres működtetéséhez hajók kor és 50, sőt 100 év. És a legnépszerűbb a turisták körében a hajók elemekkel „retro”, például hajók lapátkerék. És ha a tulajdonos a következőképpen műszaki állapotának a hajó, akkor lehet biztonságosan üzemeltethető nagyon sokáig. Minden kérdés szakmai integritását.
Másrészt, nem hagyhatjuk figyelmen kívül a legújabb szenzációs katasztrófa - összeomlott a hajó „Costa Concordia” - amikor a hajó elsüllyedt szinte új következtében hibákat a személyzet.
- hajózás biztonsága szempontjából;
- az emberi élet védelme;
- környezetvédelem;
- kártérítést, stb
Ami a kártérítési felelősséget a legjelentősebb eleme a pénzügyi támogatás, a hajózási társaságoknak lehet biztosítást.
Sajnos, ez gyakran jellemző a magyar biztosítási piacon.
A magyar piacon, és továbbra is a gátlástalan hajótulajdonosok és gátlástalan biztosítók.
Az első maximalizálására törekednek megtakarítás a működési költségek csökkentése, beleértve a karbantartást, a hajó megfelelő műszaki állapotban, az oktatás és képzés, stb Az ilyen társaságok, az egyik fő szempont, ami alapján vezérli kiválasztásában egy biztosító társaság, az árszínvonal helyett a minőségi szolgáltatások.
A második ilyen hajótulajdonosok formai okokból adja ki politikát, amely lehetővé teszi „papíron” ahhoz, hogy a nemzeti és nemzetközi jogszabályok a rendelkezésre álló biztosítási fedezet. Ennek eredményeként az esetben, ha a biztosítási esemény, az ilyen biztosítók általában nem képesek kompenzálni a károkat.
Lehetőség van beszélni nem csak a nem kielégítő hajók, hanem a „subprime biztosítás”!
Nem titok, ma a magyar tengeri biztosítási piacon a kínálat meghaladja a keresletet. Foglalkoztat a nagy vállalatok száma, amelyek nem rendelkeznek a nemzetközi elismerést, nem rendelkezik elegendő anyagi fedezettel, dömping, nem adnak valós pénzügyi garanciákat, sőt, aláássák a hazai biztosítási piacon.
A hajótulajdonosok és kormányok szabályozzák a hajózás, viszont abban is segíthet, hogy kiszűrje „gátlástalan” üzemeltetők a szállítási piacon. Ehhez a hajózási társaságok kell önszabályozó eszközök bevezetésére kötelező a hajók biztonságos üzemelése rendszer (SMS), hogy húzza meg a hajók üzembe eljárások nélkül bérelt hajók, hogy javítsa a rendszer ellenőrzési és felügyeleti az AME.
ASA, a legjelentősebb a Magyar Szövetség a hajózási társaságok (szállítási flotta ellenőrzése alatt hajózási társaságok - ASA tagsága meghaladja 3100 alatt közlekedő hajóknak a magyar zászlót, összesen hordképességű mintegy 6 millió tonna), most elvének az önszabályozás.
Ebből a célból, ASA létre:
- Monitoring Bizottság (felügyeli és ellenőrzi a megfelelést a tagjainak tevékenységével a szabályok és normák az Egyesület);
- A Fegyelmi Bizottság (amely azokban az esetekben az alkalmazást, hogy tagjai ASA fegyelmi összhangban az előírt szabályok fegyelmi szankciókat megsértése esetén az előírások és szabályok ASA).
Kompenzációs Alap (forrásként felelősség és a kölcsönös garancia). szintű üzleti tevékenysége a tagjai ASA dolgoztak:
- önszabályozásokra. Általános rendelkezések;
- Az üzleti szabályok és az üzleti etika;
- Általános követelmények a szolgáltatásnyújtás szállítása során rakományok, az utasok és a poggyász.
Ebben az összefüggésben a tagság ASA bizonyos mértékig, a garancia arra, hogy a hajózási társaság komolyan biztonság, kiosztja elegendő fedezetet a javítási, karbantartási és felszerelésére hajókat modern kommunikációs eszközök és berendezések, bérlő személyzet képzett. A túlnyomó többsége a hajózási társaságok - a tagok ASA pozitív hozzáállás az ötletét kötelező követelmény a jelenlétét a társaság biztonságos.
Így a káros hatások előfordulásának a kockázata mégis csökken.
Mi lehet az út közös erőfeszítések a hajótulajdonosok és a biztosítók? Ez létrehozása kölcsönösen előnyös feltételek, amelyek alapján a hajózási társaságok, hogy tagja egy elismert társulásának, elfogadása a magas színvonalú munka terén a szállítási és biztosítási társaságok, azért, hogy a minőségi előírások a biztonság, ezek a vállalatok, amely kedvezőbb feltételeket a biztosítási fedezet. Az ilyen kölcsönhatás javítani fogja a jelenlegi biztosítási piac helyzete, a tisztességtelen verseny megszüntetésére, és hogy a hazai hajózás a következő szintre.