Készülék, 2110 vérzés fékrendszer

• más
• motor
• kormányzó
• elektromos
• átvitel
• fékrendszer
• felfüggesztés
• hangolás

A „top ten” a mércét a sorozatból fékek, amelyek a biztonság és a szakszerű kezelésre. Annak ellenére, hogy az elavult rendszer, fékrendszer 2110 biztosít rövidebb fékutat, az egyetlen gyenge pontja az a csomópont nedves aszfalton, de az első dolog az első. Tanulmányozása után az anyag, az olvasók megtanulják, hogyan kell megépíteni a fékrendszer a „top tíz”, amit hiba tudnak várni. Szintén a cikk középpontjában a rendszer fenntartását, vagy inkább a szivattyúzás. Az utasítások két lehetőség van: az egyetlen munka, pumpáló az asszisztens.

eszköz

Cars „Lada Samara” sorozat kapott egy hidraulikus működtető, amely működik a két áramkör. A felvétel ezen pályája keresztezi - ez a kialakítás használják szinte minden elsőkerék-hajtású autó. Magyarázza meg a munka is egyszerű: az egyik áramkör tartalmaz egy hátsó és egy első kerék különböző szögekből. A fékrendszer van ellátva szintjének indikátora a munkaközeg, és a vezető „segít” kattintani a megfelelő pedál fékrásegítő.

A rendszer két fő komponensek:

• Az első fékek. Előépített lemez mechanizmusokat, amelyek munkát végeznek miatt egyetlen féknyereg. Kopási mechanizmusok vannak felszerelve riasztó rendszer és szellőztetés.
• Hátsó fékek. 2110 egy standard dob mechanizmusokat, azok főbb elemei párna. Ezek az elemek a munka a hidraulikus dugattyúk.

Szintén érdemes megemlíteni, a főfékhenger (GTZ), és a vákuum erősítő, amelyek egy közös csomópont. Erősítő - egy összecsukható, így törés esetén meg kell teljesen megváltozott. Az útmutató 2110 közölt részletes diagram, amely azt mutatja, és felsorolja minden elemét a fékrendszert. Failure mehet szinte minden mechanizmusok, de a legtöbb „több” tulajdonosa megjavítani a hátsó mechanizmusokat. Szintén a kézikönyvben az ismétlődő állapotának ellenőrzése a fékeket.

rendszer meghibásodása

A rendszer sok elemet, ezért meghatározza a hiba is nagyon nehéz. Íme néhány gyakori hibák és ezek tünetei:

• Fékezés túl lassú. A közös probléma, amely szolgálhat oka behatolása zsírral vagy súrlódás fékfolyadék a fék régióban. Emellett van a hatékonyság csökkenése miatt kopás vagy sérülés a párna (csak akkor csere). Ha megfelelően elvégzi a kiigazítás, a rendszer túlmelegedhet eredményeként, a fékteljesítményt jelentősen csökken.

Meghosszabbítása a pedál. Általában, ha egy ilyen hiba jelentősen csökken fékerőt, de néha stagnál. A leggyakoribb ok - a megjelenése szivárgás. Az első dolog, hogy vizsgálja meg a dob és a féknyereg. Ha talált sérült részek, amelyeken keresztül a folyadék ment, akkor ki kell cserélni. A levegő a hidraulikus vezeték rendszer is növeli a utazás - kijavítani a problémát meg kell, hogy megfelelően vérzik a fék (az alábbiakban részletesen ismertetjük a folyamatot).

Lezárása után fékezés kerék „tíz” felszabadított részben. A hiányosság oka lehet megsértése a kiemelkedés a beállító anyát a szár a vákuum erősítő. Továbbá, ez a hibás működését okozhatja az egyik része a fékszerkezet.

Vérzés: részletes útmutató

Megköveteli szivattyúzás eltávolítani az összes levegőt a rendszerből. Ebben a munkában fontos, hogy emlékezzen a tény, hogy a kapcsolási rajz az átló, szükség van tehát a szivattyú a következő: először van a hátsó kerék a jobb oldalon, majd elöl a bal oldalon. Általában a munkát „átlósan”. Szivattyúzására az előírt szabványos eszközök és anyagok: jack, fékfolyadék, egy kulcscsomót és fejek, valamint egy csavarhúzóval.

Először nézzük meg a munkát egy barátjának:

1. Az első lépés az, hogy töltse fel a tartályt fékfolyadékkal a «MAX» jelölést;
2. Ezután meg kell akasztani a hátsó kerék pár. A dugattyú és a lemezt kell tenni csavarhúzóval így elvégzett rögzítőfék. Fontos, hogy ne felejtsük el, hogy egy csavarhúzóval befejezése után a munka;

Most meg kell adnod egy csavarhúzót a lemez és a dugattyú

Mivel a távozó levegő szelepét el kell távolítani a kupakot. A szeleptányér, viseljen tiszta tömlő, a második vége kell lennie, amely egy átlátszó tartályba töltött fékfolyadék;

Tegyen egy tömlőt a tartályba túlfolyó

Ezután partner kell ismételten nyomja meg a megfelelő pedált (intervallumok között megnyomásával kell 1-2 másodperc). A végső nyomja meg a pedált meg kell nyomja le az aljára, és ne engedd el;

A következő lépés az, hogy módosítsa a szelep - meg kell lazítani a 0,5-0,75 sebességgel, majd elkezd csöpögni folyadék ki a rendszer elhagyja a légbuborékokat. Amikor minden jön ki a szelepet le kell zárni, partner egyidejűleg kell vegye le a lábát a pedált;

Továbbá, a folyadék szint ellenőrzése, ha minden rendben van, akkor a szerelvényt a fordított sorrendben.

Elvégezni a munkát magad, meg kell vásárolnia egy egységet az úgynevezett „gépeket”. Vannak, akik a készüléket a kezét, de jobb, ha vásárolni kész egység 70 rubel. Önterülő a következőképpen végezzük:

1. A szelep a tartályon van szükség, hogy egyesítse a kerék szelep egy új eszköz;
2. 2110 kell az emelési és a post kerék;
3. Légtelenítő szelepet kell szerelni, a fékfolyadék hagy miatt a kompressziós létre;
4. Ebből a célból, a levegő elég lesz egyetlen gumiabroncsot.

Tipp Egyes autósok szenvednek levegő. A legegyszerűbb módja annak, hogy ezt a munkát a szivattyú pumpálja a gumikat. Ha azonban a garázsban van egy kompresszor, a legjobb használni.