Készülék gázrugó
Készülék gázrugó
Gázrugó - helyettesíthetik a hagyományos sodrott főrugóhoz telepített tavaszi-dugattyús levegő puska kezdeti sebesség feletti 300m / s. Ez egy zárt nagynyomású henger, ahol a rúd található. Az előnyök közé tartozik a szinte teljes hiánya oszcilláló rugós dugattyús rendszer, egy részét a gázrugó rendes körülmények meghaladja csavart, és ami fontos ágyú, amelynek kezdeti sebessége több mint 320m / s - meghosszabbítja az életet az optikai látvány.
Gázrugó (gaslift) - egyfajta rugó, ahol a rugalmas tag egy tartalmazott gáz a hengerben, és rendszeres időközönként, összenyomható dugattyú.
Ne tévesszük össze a gáz rugók és a lengéscsillapítók. Az utóbbi is gyakran megtalálható a járművek és az otthon, de van egy másik célja. Az igazságosság meg kell jegyezni, hogy gyakran a gázrugó egyesíti a lengéscsillapító, további mozgással szembeni ellenállást.
Gázrugó használják járműkonstrukciók amikor nem vesz a súlya az ajtó, motorháztető, vagy csomagtartó fedél nyitás közben. Gas Springs is használják a kihúzható bútorok, és újabban a pneumatikus fegyver.
Készülék gázrugó
Jellemzően, a gáz rugók vannak töltve ha a termelési nyomáson 5-200 atmoszféra. Néha azonban egy speciális kisnyomású rugók vannak ellátva egy csap (12) beállítására a merevség.
A gázrugók általánosan használt nitrogén, kevesebb levegő. Gáz szárítjuk és tisztítjuk, a portól annak érdekében, hogy elkerüljék a túlzott kopás és a korrózió. Kenésére henger öntsünk egy kis mennyiségű motorolaj.
Ezzel szemben, a folyadék rugók, gáz rugók nagyobb ütemű, de kis erőfeszítéssel a rúdon. Tipikus értékek a távolság - egy pár, hogy több tíz centiméter (hossz változása legfeljebb 45% -át a teljes hossza a tavasz). Jellemző erő - a néhány száz kilogramm.
Az előnye, hogy egy gázrugó, összehasonlítva a hagyományos fém, hogy van idővel nem változik, és a merevség aránya, ami fontos a fegyvereket, amelynek kezdeti sebessége több mint 320m / s - meghosszabbítja az életet az optikai látvány. Ez teszi őket alkalmas pneumatikus fegyverek egy kezdeti sebesség 300 m / s.
Hátrányai gázrugók: a munka csak a tömörítés, alacsony nyúlás.
A gáz nyomása, az erő és az átmérője a rúd köti össze egy egyszerű képlet. ahol F - az erő Newton-ban (fordításra kilogrammban osztva 9,8); D - az átmérője a szár, m; P - gáznyomás pascalban (100,000 osztva transzferek a légkörbe).
Mi az a „gáz tavasz”?
Sematikus ábrája a berendezés következő - a henger egyik oldalán van egy fedelet egy töltőszelepet, másrészt egy tömítést henger (általában A típusú „mandzsetta”), ez a tömítés fut állomány, amelynek a felületi nagyon magas minőségű, általában krómozott. Végén a rúd található, amely a henger belsejében, biztosított szerkezet (a továbbiakban alátéttel), központosító rúd - van szükség, hogy csökkentsék a terhelések a tömítést, azonban egy központosító alátét nem akadályozhatja túlfolyó sűrített gáz a hengeren belül, ha így a stroke, valamint mentén csúsznak a belső hengerpalást minimális ellenállással. Távtartó tárcsa csak nem esik ki a henger rúd alatt a nyomás hatása - ha a rugó nincs telepítve a puska.
Mik az előnyei a hagyományos gáz tavasz? A dugattyú a súlyozás, a henger átmérője, dugattyúlöket, bypass átmérője és erőssége golyók kiugrás (ami talán valamit nem) általában előforduló dugattyú rebound a légpárna, ami vezet áramkimaradás.
Mivel ugyanez a helyzet a „gázrugó”. Kiszámítása oly módon, hogy még a legvégén a kapcsolja be a rúd meghaladhatja a normál erő teljesen összenyomott rugó, a mozgatható tömeg GP kevesebb, mint az előírt súlyt nehezítő szert. Alacsony súly pozitív hatással van a pontosság és nagyobb erőt, hogy nyomja ki a levegőt anélkül, hogy rebound, és elérni a nagyobb nyomás a hengerben. Csak azért, mert a GP Ne hajlítsa meg, tekercsek, szorosan csatlakozik a dugattyú, mozgó érintkező fémrészek keresztül tömítések súrlódás csökkentése érdekében - a lövés hallott pamut, amelyek nem bocsátanak ki megrendítő hallható, amikor a szakasz sem őröl, és ne dörzsölje a zavarás - szakasz hasonlít átjáró kés a vajon - mint simán és csendesen.
