

Szimulált jet repülés vezetett a telepítést az autó motorja motokompressornogo alapú Sparky teljesítménycsökkentett 750 LE motorok M-62. A propeller hiányzik. Ehelyett az előre törzs kettős légbeömlő mögött található, amely öt szakaszból axiális kisnyomású kompresszor 1300 mm átmérőjű terelõlapáttal, van forgatva a motor csillag-M-62. Ezt követően a kompresszor levegő áramlott hengerek körül Mindkét motor, fűtés őket. Egy második M-62 biztosítja működését a nagynyomású kompresszor. A teljes mértékű kompresszió megfelelt Σ = 1,4 - 1,5. További hőt hagytuk kipufogógázok levegővel keveredik amely közvetlenül az égéstérbe a hátsó törzs. Üzemanyag-sugárhajtómű használják ugyanazt üzemanyag, mint a dugattyús motor. Ő fecskendeznek a „kemence” (a terminológia az említett év) keresztül bepárlók fúvókák és meggyújtotta a gyújtógyertya. A számított hőmérséklet az égési levegő-benzo elegyet meghatároztuk, hogy 1500 ° C-on Jet tolóerő szabályozza a kínálat a benzin, és kiderül, a meghajtó motorok. Repülési idő teljes repülési motor volt 20-27 perc alatt.



tüzelőanyagot az égetőbe Alkotó jet tolóerő miatt a hő a motorból hűtés és a hő a kipufogógáz a magas nyomású zóna biztosított repülési sebesség 495 km / óra, a repülési idő körülbelül két óra. Test járatok kimutatták, hogy a tárcsázás után az említett sebesség változás továbbra is növekszik, de csak alacsony dinamikát. Az eljáró bíróság helyt adott a 45 perces telefonos még nagyságrendileg 90 km / h vízszintes repülésben. Ez a gyakorlat nem érdekes.
A gép jellemző a magas fokú gépesítés a szárny és a vízszintes jó irányíthatóság. A szerény méretű és kiváló felszállási és leszállási teljesítmény felkeltette érdeklődését a haditengerészet Command.
- üres repülőgép 3000
- maximális felszálló 4400
- üzemanyag 1000
- túlterhelés - két külső tartály 180 liter.
Motortípus VRDK-2M62D
Maximális sebesség. km / h
Emelkedési sebesség, m / min 730
Gyakorlati mennyezet, m 13000
Fegyverzet: Négy 14,5 mm géppuska BM (Berezin modernizált). 160 kört a hordót. Négy Nursi 100 vagy két FAB-100.