Ki- és beszerelése a kerekek az autó KAMAZ
1. lassítja a járművet kéziféket.
2. Helyezze ékek a kerekek alá.
3. bezárása levegő szelepek székrekedés az összes keréken.
4. Amikor eltávolítja a gumiabroncs, húzza ki a tömlőt a szelepre, és teljesen engedje ki a levegőt a gumiabroncs.
4. Vegye ki a meghajtót rögzítő csavart, vegye ki a lemezt (ha van).
5. Távolítsuk el az anyákat és távolítsa el a védőtömlőt kerék burkolat levegő.
6. Engedje szerelőtest levegő székrekedés csap csavarokat és vegye le együtt a tömítést a karima fél tengely (vagy a ellipszisféltengelyek a hátsó kerekeket).
7. Lazítsa meg a kerékanyákat.
8. Telepítse a fészkek az első tengely - az alsó párna létrák, a középső és a hátsó tengely - olyan torziós tengely ház.
9. A kerék egy jack. A lábak beszerelése.
10. Vegye ki a tíz kerékanyákat az agy, távolítsa el a kereket.
Kerék telepítés végzett fordított sorrendben.
Kerék anyákat kell meghúzni egységesen két- három szakaszban séma szerint ábrán feltüntetett. Szorítőanyákkal kerekek nyomatékkal 40 és 50 kg · m.
Eltávolítása után, és telepíti a következő lemez kerekek használatát, hogy ellenőrizze az időt követően enyhe szorítőanyákkal útvonal (100-150 km). Amennyiben szükséges, húzza meg a megadott nyomatékkal.
Felszerelés és leszerelés gumiabroncsok az üzemben kell végezni a célra kijelölt terület, felszerelve a szükséges berendezések, eszközök és műszerek.
Felszerelés és leszerelés gumiabroncsok az úton kell tenni speciális rögzítő lapátok egy sor eszközt és kiegészítők.
Figyelem!
Ne vegye ki a hubot hibás kerék nélkül gumiabroncs leereszt.
Végezze összeszerelése és szétszerelése kerekek gumik szerelési lapátok egy sor vezető eszköz nem használható kovácskalapácsok, feszítővas és egyéb nehéz tárgyak, deformálódhat a részleteket kerekeket.
Ne használjon keréktárcsák, oldalsó és seegerfogó károsodástól (repedések, kereksége, horpadás, kopások).
A tömítő felületeket és a groove az ajtóban felni kell rozsdásodik, hidegkeményedéssel, berágódás.
Twisting (bolt) egy zárógyűrű nem haladhatja meg a 15 mm-t.
Ha szivattyúzás és szellőztető a gumiabroncs nem tudja megváltoztatni a helyzetét a fedélzeten, és a zár gyűrű; Nem ütheti a gyűrűket.
Lehetetlen szivattyúzni gumiabroncs, anélkül, hogy arról, hogy Kulcslyuk gyűrűt hozott dolgozó helyzete a horony a perem és gyöngy gyűrű szabadon belép a támasztó felületet zárógyűrű szánt rá.
Az abroncsot különleges védelmet; A művelet végrehajtásakor az úton nem tudja elviselni a jelenlétét az emberek közel a kerék előtt a kulcs-alkatrészek.
Vizsgálja meg és távolítsa el a gumiabroncsok idegen test, szennyeződés, homok, és mások.
Óvatosan törölje le egy nedves ruhával belső felülete és az üléseket.
Nem tudja használni a gumiabroncs az ülések, amelyek karcolás vagy sérülés, amely megakadályozza a telepítést.
Lebontása a kamra a gumiabroncs pereme
1. Tegye fel a kerék gumiabroncs lapos, horizontálisan kulcslyuk pad up rész (pre levegőt kell engedni a busz), megfullad szelep az üregbe a gumiabroncs. Alkalmazza a fedélzeti és zárógyűrű jelzi a kölcsönös megegyezés és jelölje meg a helyét a súlyokat. Távolítsuk el a súlyokat.
2. Távolítsuk el a peremülés a kerékpánt peremének, erre a célra:
- helyezze be a végén egy hosszú ívelt penge között szerelési tábla és a zár gyűrűk, kiindulási anyagként cisz-leszereiőeszközt mélyedés a peremgyűrű (lásd ábra áramköri összeszerelése és szétszerelése a kerekek gumik, és ..);
- kicsapódnak le a peremgyűrű, amíg nem lesz lehetséges, hogy vezessenek be a keletkező rés közelében a hajlított végén a második lapát szerkezetet (B);
- egymás után halad végig a perem kerületén, helyezze mindkét lekerekített végekkel a lapátok és a zár között gyöngy gyűrűk és fokozatosan nyugtalanító gumiabroncs gyöngy, és távolítsa el a felnin.
3. Vegye ki a kulcslyukon hangzik:
- Helyezzük a lapos végét a pengetartó a kivágás a végén egy zár gyűrűt, és nyomja ki a kulcs-horony perem (c);
- egy ívelt alsó végén a második penge emelje Keyhole gyűrű (g);
- szorította pengék kulcslyuk tartógyűrű, hogy azt ki peremévei kapcsolódó.
4. eltávolításához a peremgyűrű.
5. Vegye ki a gyöngy a felni, erre:
- álljon a gumiabroncsot a szemközti oldalán a szelepet és kicsapódnak a gumiabroncsot a pereme a gyűrű;
- az ellenkező oldalon, hogy egy lapos végén az egyik penge, és egy íves második vége (d);
- mozgassa a gyöngy rész révén felfekvő felülete a perem felfelé (e);
- kezében egy lapáttal tábla fölött felnin, a másik szabad végén egy lapos, majd bevezeti a teljes szélességében köpenyperemelemek lapos végét, jobb és bal oldalán a maradék lapátok teljesen visszavonja köpenyperemelemek a felni.
6. fordulni kerék kulcslyuk részét lefelé és technikák bekezdésben leírt 2, hogy eltávolítsuk a peremülést a perem a másik polcokon.
7. Vegye ki a felni a gumiabroncs, amelyre:
- tegye a kerék és gumiabroncs függőleges helyzetben, ha a szelep nem fulladt - megfulladt;
- Ez körülbelül kerék a szemközti oldalon a perem kulcslyuk tartó korong, hogy kiszorítsa a perem nélkül ferde úgy, hogy a gumiabroncs köpenyperem-szerkezetet a mélyponton áramot (f);
- húzza ki a felső része a felni, és megfigyeljük a óvintézkedéseket, hogy vegye ki a gumiabroncsot a felni.
Rendszer beépítése és kiszerelése gumik kerekek
Szerelés kamra gumiabroncs a keréktárcsa
1. Csatlakoztassa a kamerát a gumiabroncs, a előkamrás meghintjük talkum, levegővel töltött, úgy, hogy volt egy természetes alakját, míg nem tapad szorosan a gumiabroncs.
Csatolása abroncsperemen szárnyak, mozgó a szelep kamra a lyukon, hogy a külső. Összeszerelésének megkönnyítése és teljesen a helyére PO-
kupakot a köpenyperem ülőfelület visszafogja gumiabroncs szappanos oldatot. Tilos használni, mint egy kenőanyag ásványi olaj (szilárd olajos, lithol et al.).
2. Tedd RIM kulcslyuk kopóelem fel és le a RIM peremgyűrű.
3. Alkalmazzuk a gumiabroncsot a RIM ferdén úgy, hogy a szelep található, egy alsó helyzetbe szemben a szelep lyuk peremének (ek). Írja kapun.
Emeljük fel a gumiabroncs és, irányítja alacsonyabb lapra szerelés RIM, tolta rá a fedélzeten. Saját súlya alatt a gumiabroncs kopás a felni; ügyelni kell arra, ugyanabban az időben, a gumiabroncs szelep foglalnak el központi helyzetben van a szelep lyuk a felni szögben.
4. Kezdve a szemközti oldalon a szelep, hogy a felső gumiabroncs köpenyperem-szerkezetet egy patak, amelyre:
- a lapos végét a lapát szerkezetet helyezünk a kulcshorony a felni;
- turnup végén a másik végén a penge fel a gyöngy az első kés (ek);
- erőt fejtünk ki a szabad végét a penge egy lapos pengével, és a kezében egy másik egymás mozog a kerülete a perem, a gumiabroncs köpenyperem kicsapjuk a pereme a patak.
5. Állítsa be a peremgyűrű.
6. Állítsa Keyhole gyűrű segítségével a lapos végét a szerelés a penge (k). A konzol a RIM, hogy egy zárógyűrű szakaszt. Keverjük össze a címkéket és fedélzeti seegerfogó.
7. Az előre fújja fel a gumiabroncsot meg nem haladó nyomáson 50 kPa (0,5 kgf / cm 2, 0,5 bar). Biztosítani kell, hogy a lock gyűrűt feküdt a teljes kerület mentén a perem a kulcslyuk, és a peremgyűrű állást a csapágyfelület a zárógyűrű (heveder és teljesen szomszédos hozzá).
Tedd a súlyokat a címkéken, és hogy az abroncsnyomás-ig névleges.
Ha szükséges, hogy készítsen egy statikus kerékkiegyensúlyozó a gumiabroncs szerelés. A megengedett kiegyensúlyozatlanság nem több, mint 56 N-cm (5,6 kgf · cm).
Száma szerelt kiegyensúlyozó súlyok nem lehet több, mint hat. Tömeg a nehezék a tavaszi 0,31 kg.