Ki- és tápfeszültség 825 a kapcsolattartó vasúti vonalakon park módon és

Home | Rólunk | visszacsatolás

A kapcsolati sín feszültség alatt 825, így amikor elhaladnak a közelében a kapcsolattartó vasúti kocsi vagy amelyhez feszültség van, amely előírja a legnagyobb gondossággal.

Annak érdekében, hogy dolgozó személyek az alagútban, a közelgő feszültség van a kapcsolati vasúti szolgálatban jelek által szolgáltatott állomás:

A 04 óra 50 perc időt jel - kikapcsolásával a megvilágítást a dolgozó az alagút 5 másodpercig (alkalmazva 10 percig, mielőtt az ellátási az első figyelmeztető jelzés) - olyan kitöltése követelményének;

05 óra 00 perc, az első figyelmeztető jel - révén a kettős működésű fénycsatorna lekapcsolása 5 másodperces, jelezve követelmény hagyjanak műveletek és kilépés az emberek a alagútban;

05 óra 15 perc a második figyelmeztető jelet - a

hármas le munkalámpával időközönként 5 másodperc.

Alkalmazása után a második figyelmeztető jel érintkező vasúti tekinthető feszültség.

Ha az operációs fényjeleket közelgő tápfeszültség szolgáltatott vészvilágítás ugyanabban a sorrendben.

A földterületek jelek közelgő feszültség van a kapcsolati vasúti állomás által kiszolgált teljesítményű elektromos csengő hangos küzdelem 5 másodperc időtartamú, 5 másodperces, n azonos módon és egyidejűleg, mint az alagutakban.

A feszültséget a kapcsolati vasúti szállítást követően és elhelyezése az elektromos vonatok visszavont és táplálják vezetés előtt elektromos elektrodispetcherom nagyságrendű vonat diszpécser.

Vészkioldás feszültség az érintkező sín készül elektrodispetcherom a megrendelések vonat diszpécser által továbbított diszpécser a vasúti összeköttetést alapján kapott kérések a vezető, asszisztens vezető vagy az asszisztens állomás, és baleset esetén az emberek, vagy abban az esetben, veszélyezteti az emberi életet és biztonság, - bármely fél kérésére munkavállaló metró vonat diszpécser nyert a vonat diszpécser vagy alagútban a vonat közötti rádió.

Amikor át követelményeknek eltávolítani tápfeszültség a kapcsolati vasúti vezető (asszisztens vezető) kell megadni: az út állomás (desztillált), a nevek művek (az okokat, amelyek miatt a szükségességét feszültségcsökkentő).

A kétvágányú alagutakban földi állomások és az állomások, ahol az érintkező sínek traktus közel vannak egymáshoz, eltávolítja a feszültséget az érintkező sín mentén történik, mindkét útvonal.

Amikor a vonat megállt az állomáson úgy, hogy egy részét az autók maradt az alagútban, a vezető (asszisztens mérnök) köteles értesíteni a vonat diszpécser az átviteli igény feszültségcsökkentő az érintkező sín.

4.7. Miután megkapta elektrodispetchera érdekében, hogy szüntesse meg a kapcsolati sín feszültségét egy munkavállaló igénylő feszültségcsökkentő, meg kell ismételni ahhoz, hogy megkapja

érvényesítése a vételi és ellenőrzése után feszültségre dielektromos kesztyű hordozható földelő érintkezési vasúti, a következő sorrendben:

meghatározott bilincs földelő eszköz a futó vasúti és biztonságosan rögzítse a csavarral;

Telepítse a zárójelben az alapozó eszközt a kapcsolati vasúti és rögzítse elforgatásával.

A telepítés után alapozó eszközök jelentenie kell a vonaton diszpécser.

Végén tartózkodás földelő eszköz fordított sorrendben (az első érintkező, majd a futósín).

Figyelmeztetés. Amikor beállítja a földelő eszközök parkban módját és crossover állomás pályák úgy kell beállítani, hogy a telepítés helyén, és a legközelebbi pár kerék az autó nem volt a szigetelő együttes.

4.8. tápfeszültség az áramvezető sín után munkát, a következő sorrendben: a vonat diszpécser és elektrodispetcher elfogadja az igény a tápegységet a felügyelő (operátor, művezető tétel helyreállítási alapok), hogy megszüntesse az oka a sürgősségi megjelenése feszültséget. Ebben az esetben a munka felügyelő jelentette, hogy a munka befejeződött, az emberek a munkahelyén eltávolítjuk hordozható földelő eszközt eltávolítjuk, akkor az állomás (szakasz) készen áll a feszültséget a kapcsolati sínre.

Mivel az átviteli követelmények az áramellátás vasúti pin tekinthető feszültség.

Amikor energetizáló késedelem több mint 2 perc szükséges, hogy megtudja, a vonat diszpécser látencia oka.

4.9. Állomáson pályák, ahol van PHE, szakaszolók a szerelvények 825 szolgáló ki- és feszültség alá a kapcsolati vasútállomás pályák üzemelteti a felszabadult művezető vagy idősebb osmotrschika VET. Műveletek ezekkel szakaszoló megengedett terhelés mellett anélkül, hogy egy korábbi kérelem alapján és elektrodispetchera értesítést.

Alap etetők 825 állomás pályák vannak lezárva megszakító alagút vészhelyzeti eltávolítása a feszültséget a kapcsolati sínre. A munkás, aki eltávolította a feszültség leválasztó megszakító azonnal értesítenie kell elektrodispetcheru.

4.10. Szakaszolók 825 gyülekezési és park utak

electrodepot üzemelteti a elektrodispetchera. Működési kapcsolási szakaszoló csak elvégezni a megrendelések elektrodispetchera.

Szakaszolók vnutridepovskih utak 825 üzemelteti az ügyeletes electrodepot és üzemeltetés velük megengedett terhelés mellett anélkül, hogy egy korábbi kérelem alapján és elektrodispetchera értesítést.

Fő feeder 825 electrodepot megszakító alagutat lezárták sürgősségi eltávolítása feszültség vnutridepovskoy felsővezeték és a harmadik vasúti park utak. A munkás, aki eltávolította a feszültség leválasztó megszakítót, azonnal értesítenie kell az ügyeletes tiszt electrodepot.

Amikor kihúzza a nagy sebességű megszakító fő adagolót 825 V megszakító electrodepot alagút leállítás, túláram vagy újra való felvételét csak az áthelyezés után az üzenetek elektrodispetcheru electrodepot adó alkalmazásának lehetőségét a feszültséget.

Figyelmeztetés. Ha váltás electrodepot hajtott a biztonsági feeder 825 alagútban nem fog működni. Ebben az esetben, az ügyeletes tiszt köteles kapaszkodni electrodepot megszakító jelentkezzen olvasás „Tunnel kikapcsolás nem működik.”

Electrodepot kísérők és gépészek oktatók tisztában kell lennie a rendszer kapcsolati nyomócsöves park pálya és állomás pályák állomások rostélyon, szolgálnak; ismeri a helyet szakaszoló hely, amely képes kezelni azokat a kínálat és eltávolítása feszültség 825 V szigorúan az utasításoknak megfelelően, hogyan kell használni az adatokat szakaszokkal.

Az eljárás eltávolítására és a tápfeszültség 825 V a lineáris PTO:

engedélyezze vagy tiltsa le működését szakaszolók és rövid lineáris csuklós kell elvégezni dielektromos kesztyűt álló szigetelő bázis. Előállítása során ezeket a műveleteket alkalmazottak TLT és mozdonyszemélyzet közvetlen szomszédságában a elektrosborki tilos.

Amikor belép a készítményben az üledék csoportvezető (senior osmotrschik) PTO köteles teljesíteni ezt a részét az átmeneti híd a mutató megáll, és kap a mozdony személyzete (vezető) személyes értesítést arról, hogy ez a készítmény tényleg jött üledék.

Mozdony személyzete (vezető) megállapított eljárásokkal kell tiltani motor-kompresszor, megszakítók segédáramkörökre (vagy mágneskapcsolók segédáramköröket - CEC), belső világítás, tápegységek saját igényeit (BPSN), amely után a vezető jelet ad, hogy szüntesse meg a feszültséget 825 V-contact vasúti .

A gödör lineáris PTO telepített jelzőfények pohár vörös és zöld:

tartalmazza piros jelzőlámpák jelenlétét jelzi a feszültség 825 V az érintkező sín;

tartalmazza a zöld jelzőlámpák jelzik a megszakító nyitva van, és rövidre helyzetben kapcsolati vasút.

4.12.6. Pilóta ellenőrzés után a gördülőállomány személyesen figyelmeztet a vezető asszisztens a tápfeszültség 825 V, és egy írásbeli és egy szóbeli kérelem művezető (senior osmotrschiku) PTO a tápfeszültség 825 V.

Abban az időben a munkadarab feszültség 825 a PA készítmény mozdony személyzet (driver) kell lennie a pilótafülkében a farok kocsi.

4.12.7. Alkalmazása előtt feszültség 825 V dandártábornok (Senior osmotrschik) PTO személyesen felelős annak igazolására, hogy a vizsgálat a borulás, az egész nép eltávolodott a gördülőállomány és a mozdony személyzete (vezető) van a pilótafülkében a farok az autó, majd ad egy figyelmeztető hang hívás (hosszú egy) és bekapcsolja a készítmény.

4.12.8. Miután a feszültség 825 V mozdony személyzet (driver) megállapított eljárások tartalmaz egy motort-kompresszorok, kisegítő megszakítók (vagy CEC), és a világítás BPSN szalonok.

4.13. Az eljárás a bejelentés és a stressz enyhítésére 825 electrodepot:

Tápfeszültség 825 V vegyületek (autó) a electrodepot által termelt adó electrodepot vagy segédje által írt király iránti kérelmek a tápegység 825 V

A jogot, hogy a fájl egy írásbeli kérelmet kell gépészek elfogadó vegyületek (autó), gépészek, oktatók és más tisztviselők által jóváhagyott érdekében a vezető electrodepot, jelezve a nevét és beosztását során feladataik ellátása során.

4.13.3. Benyújtását megelőzően írásbeli kérelmet a munkavállaló adó alkalmazására köteles megvizsgálni az összetétele a (autó), győződjön meg róla, hogy megfelelően működik, és készen áll, hogy megetetni a feszültség 825 V Ebben az esetben ellenőriznie kell, hogy a fő megszakító kikapcsolt állapotban van; idegen tárgyak kerülhetnek élni alkatrészek, nincs; Minden munka egy részét (az autó) megállt, és az emberek el kell távolítani; áramszedők kocsikat, amelyek feszültséget, védi védő pajzs.

Engineer (vezető-oktató), a befogadó rész, és hagyja, akkor adja az alkalmazás egy feszültséget, amikor a fő kapcsolóval.

Pilóta írása előtt a kérelmet személyesen kell figyelmeztetni a vezető asszisztens egy feszültség van a készítmény, majd adja írásbeli és szóbeli kérelmeket electrodepot adó a tápfeszültséget.

A fiók érvényes időtartamra nem több, mint 10 perc.

Abban az időben a feszültség alkalmazásával 825 V összetétele a mozdony személyzete (driver) kell lennie a fülkében a fej autót.

4.13.4. Alkalmazása előtt a feszültség 825 V összetételéről (autó) electrodepot ügyeletes tiszt vagy segédje, nézd meg magad:

jelenlétében és helyességét bejegyzéseket a könyvet a tápfeszültség 825 V;

Elérhető burkolatok áramgyüjtő autók védő pajzs;

hogy a mozgatható kábelek ( „rod”) csatlakozik az érintkező peckek az áramszedők;

hogy a munka az autók állt az úton, és megállt az emberek a ki-és a szerkezet el kell távolítani;

ennek hiányában a szolgáltatás megszakítására vonatkozó figyelmeztető plakát „Keep dolgozó emberek!”

Ne gyakoroljon nyomást a meghibásodások szakaszoló mozgó kábelek (a „rúd”), fényjelző jelenlétében feszültség és harang riasztásokat.

4.13.5. Közvetlenül mielőtt a feszültség 825 V adó electrodepot vagy segédje köteles:

javaslatot tesz a könyv rekord a tápfeszültség az aktuális tápfeszültség idő;

A hangkövetítési hálózat be kétszer: „Figyelem! Energise az árok (path) №. „

közé Bell riasztó legalább 10 másodperc;

emellett biztosítja, hogy ne az emberek az autók és a körülöttük;

beleértve a vörös figyelmeztető fények;

megfelelő működésének biztosítása érdekében a fényjelző jelenlétében feszültség 825 V;

közé leválasztó kapcsoló és ellenőrizze, hogy a kések érintkezésbe került arcát

Engedélyezése és letiltása szakaszoló, telepíteni és távolítsa el a kábeleket utazó ( „rod”) csak akkor megengedett a dielektromos kesztyűt.

4.13.6. Stress Relief 825 kell készítenie ügyeletes tiszt vagy electrodepot. segédje után azonnal kiküszöböli a feszültség jelenlétét ezen a módon.

Electrodepot ügyeletes tiszt vagy segédje, szakaszoló szakaszoló kell győződni arról, hogy a meghajtó le van zárva, és a zár szakaszoló fény riasztás ki van kapcsolva, majd jegyezze a könyv azt állítja, hogy szüntesse meg a feszültséget jelző eltávolítása az idő.

4.13.7. Azokban az esetekben életveszélyes emberek oldja a feszültséget az összetétel (az autó) leválasztásával a főkapcsoló ki alagútba, szakaszoló vagy eltávolítása a mozgatható kábelt (a „rúd”) jogosult bármely metró dolgozói további értesítés electrodepot kötelessége.

4.14. Követelmények eszközökre és -továbbító a feszültség a 825 V electrodepot:

4.14.1. Minden pit (moslék path) electrodepot felszereljük felső meghajtású áramvezető sín, a feszültség 825 V, rendelkeznie kell egy szakaszoló ellátására és eltávolítására a feszültség kapcsoló és földelő érintkező a felfüggesztett vasúti és futósín. Mind a kapu leválasztó szerelt electrodepot, és rendelkeznie kell mechanikus reteszelés, amely ha feszültség biztosítja a kezdeti beépülését mínusz szakaszoló, majd kapcsoljuk a plusz; eltávolítása során off-feszültség fordított sorrendben.

Hajtás kések plusz szakaszoló piros színű, és a hajtás mínusz szakaszolók - kék.

4.14.2. Ábrázoljuk külső sín oldalsó kapu electrodepot (y szakaszoló) hosszon legalább 2 m

El kell különíteni a fő külső sín.

Érintkezve sínes felfüggesztés hajlékony kábelek ( „rudak>) csatlakoztatásához egy áramkollektor kocsik.

4.14.3. Normál helyzetben szakaszolók a electrodepot kell a szétkapcsolt helyzetben zárva karok a meghajtó zár.

4.14.4. Leválasztása eszközöket kell reteszelni a figyelmeztető lámpák (piros lámpa, felett található Depot mindkét fél, egy árokban - egyrészt, és a jelet a távoli megszakító kapcsoló) működő automatikusan helyzetétől függően a szakaszoló. Jelenlétében felsővezeték sín feszültség 825 V feletti Depot utat, egy árokban, és a távirányítón kell világít piros figyelmeztető lámpa, amely megfelel a felvételét rendelkezések leválasztó. Feszültségmentes állapotban piros figyelmeztető lámpa kialszik, ami megfelel a nyitott helyzetben a szakaszoló.

A riasztórendszer lehet kapcsolni manuálisan. Ebben az esetben is, ha a megszakító kapcsolót, lógó vasúti pálya minősül stressz alatt.

Kikapcsolása a fény jelző jelenlétében szuszpendált sín érintkezési feszültséget 825 V-ot kell zárni zár függőség szakaszoló.

Sínek előtt a villamos depó kell szigetelni kötések (elektromos szigetelés vnutridepovskih futó síneken futó sínek park utak).