Kia Cerato régi és cee`d - mi a különbség Téma megtekintése
Úgy látszik, vetőmag új szervezetben, és még viaszos olaj a régi. És ez mind a kocsimba, egy kicsit más, mint a polo kalap és polo szedán. Egy európai autó, a második összeállított Kaluga drága Vengriyan CSAK és seddan van otsiiruetsya presztízs mindig jobb, mint a Hatch. Úgy látszik, ez genetikailag szeretnének lenni, mint legalább a fekete Volga, nem is beszélve a fekete hatszáz még valami, ami 99 túl agancs volt 09. Ugyanakkor a gyártó külföldi autók másképp gondolkodnak, és azok elhelyezése egy kicsit másképpen.
A fórum 12 éves
Helyszín: Budapest, SAD
Auto: A németek: Polo 1,4 DSG; GLK 220 CDI
Megértem, hogy Surat nem egy speciális modellt Papuasov.kak Polosedan és csak egy gép az amerikai (és tetszik neki a koreai, ausztrál, stb) piacokon jóval szerényebb igényeket a gép, mint a evropeytsev.Shumka rosszabb minőségű műanyag, csak vissza podveska.skoree t.d.Zato különböző és puhább során
és még különböző generációk Cid -Új modell, Surat staraya.Letom lesz egy új is lesz olcsóbb, de nem 100 ezer, illetve 50 vagy 30
_________________
„Kis tragacs” -T. Ford Volkswagen. Ne add, hogy ez a klasszikus definíciója valami újat!
Én személy szerint nem értem. Előző Seeds jó trim is azonos áron.
Nem Schumacher írta (a):
Megértem, hogy Surat nem egy speciális modellt Papuasov.kak Polosedan és csak egy gép az amerikai (és tetszik neki a koreai, ausztrál, stb) piacokon jóval szerényebb igényeket a gép, mint a evropeytsev.Shumka rosszabb minőségű műanyag, csak vissza podveska.skoree t.d.Zato különböző és puhább során
Hát akkor nem belezsúfol műanyag gép, hogy ez 100 ezer tovább. Ott kell lennie egy komoly különbség a technikai részét. Nos gerenda - időben. És az én személyes véleményem az, hogy a szedán, amely kikelnek vissza viszonylag keményebb ez nem egy rossz dolog. Mi van még? Navigátorok DVD-100k?
És általában, már a tulajdonosok viaszos olaj? Akkor vigye? Mondom az igazságot a dobot Shumkov műanyagok és masszázs külön a bal és a jobb fenék. Érdekli a nagyobb megbízhatóság, kezelhetőség, biztonság, és jól, hogy gyorsan felmelegszik a téli és a nyári Conder működött. By the way, a biztonságot, a viaszos olaj egy sor légzsákok már folyik a következő elemeket a minimális fizetést.
Itt találtam egy másik jelentős különbség. És nem támogatja a Sid. Sid öreg korobas automata váltó 4 és 6-os lépés viaszos olaj modern korobas kézi sebességváltó.
Mivel Konst mozgott Sid epikus és magával rántja, LED tölgy avno az igénytelen ügyfelek drochaschih a psevdohaytek. Surat az általános költségvetés, szalon avno, hodovka avno stb Korobas nem érdekel, nincs különbség nafig vásárolni AKP volna, hogy váltani kézzel? Ezek közül kettő az I. vetőmag hiszen friss és Serata Doshisha költség szükségtelenül öreg test. De jobb lenne, ha a Skoda vagy Astra vásárolt az ára egy új sida. Ehelyett Surat jobb Cruz ott mégis hodovka és belső jobb.
Jelen most 6 éves
Auto: 2106 -> P405 -> 21093 -> 21124 -> 21102 -> 21140 76 kabyl ECU nélkül matricák (YA5.1)
Skoda értelme megvenni csak a turbo, különben ez a pénzt az ablakon, de a turbó van legalább 800 dob készlet. Itt Cruise - igen, ezt a lehetőséget.
Kár már a piacon nincs ilyen tachily:
És általában, már a tulajdonosok viaszos olaj? Akkor vigye? Mondom az igazságot a dobot Shumkov műanyagok és masszázs külön a bal és a jobb fenék. Érdekli a nagyobb megbízhatóság, kezelhetőség, biztonság, és jól, hogy gyorsan felmelegszik a téli és a nyári Conder működött. By the way, a biztonságot, a viaszos olaj egy sor légzsákok már folyik a következő elemeket a minimális fizetést.
Iratkozzon fel a vizsgálat kört.
A fórum 11 éves
Nagyon szeretnék viaszos olaj egy rekeszt 2 liter, akkor is, ha a régi modell
A fórum 12 éves
Auto: zubilo-> matroha-> klerkomobil (credit fizetett)
Én költözött az egyik fókusz 2105 automatikus teljesítmény
ezek nem történnek
A fórum 11 éves
Hely: Nyizsnyij Novgorod
Auto: Fuji Industries Ltd.
Nagyon szeretnék viaszos olaj egy rekeszt 2 liter, akkor is, ha a régi modell
IMHO, meglehetősen arctalan autók. Általában a szem nem megragadni. Véleményem szerint a kupé van, hogy látható legyen, és elegáns, vagy legalábbis „psevdosportivnym” legalább a külső.
_________________
Ha távolodik az autó még soha nem fordult - úgy döntött, a rossz autót!
A fórum 11 éves
Én költözött az egyik fókusz 2105 automatikus teljesítmény
ezek nem történnek
100 vegyes erők
Hozzáadott 1 perc után 31 másodperc:
Nagyon szeretnék viaszos olaj egy rekeszt 2 liter, akkor is, ha a régi modell
IMHO, meglehetősen arctalan autók. Általában a szem nem megragadni. Véleményem szerint a kupé van, hogy látható legyen, és elegáns, vagy legalábbis „psevdosportivnym” legalább a külső.
Miért? kifelé agresszív, lényeg a tervezés, az ajtók hosszú, keret nélküli üveg mögött, ahogy egy csomó helyen. Ajtófélfa panel esetén)
Serato még rosszabb IMHO 'régi' Sid. Amikor elvittem - ezek költsége közel azonos, hasonló viaszos olaj több kopmlektatsiyah volt 10-15t.r. beleértve mert a feladatait, Assembly of Korea, és vetőmag - Magyarország hivatalosan.
De ez is elég volt ahhoz, hogy üljön be az egyik és a másik, hogy megértsék, hogy viaszos olaj globális modell, beleértve a 3 országból. Ez jitteriness minden belső (tervezés és én nem szeretem, szögletes és kemény): Mennyezeti gombot nyomja meg a tető, mint egy dob, gyenge megvilágítás benne merev karok, stb
Kárpitos székek és teljes guanó a sirat. A csomagtartófedél trim, még nem a támogatási talán jobb. For America (ahol kell menni, és 13), Kína és Raska autót. Sid drága volt, és vette, mert ez jobb!
Bár ssid is útjainkon nem olyan forró - kemény élénken.