Kiegyensúlyozó motorok

Kiegyensúlyozó dugattyús motorok

Munka négyhengeres soros motor

Működés közben egy belső égésű dugattyús motorral mozgó alkatrészek, mozgó, okozhat megjelenése erők és nyomatékok a tehetetlenségi erők változtatásával az egész működési ciklus és a modulus és irányát. Ez okozza a nem egyenletes a motor, amely kifejezi a rezgés átadódik a támogatást, majd az autó egészére.

Célzó intézkedések okainak rezgések, azaz a. E. kiegyensúlyozatlanság motor működése közben, az úgynevezett trim motorokat.

Kiegyensúlyozó a motor, hogy hozzon létre egy olyan rendszert, amelyben a eredői az erők és pillanatok állandó nagyságú vagy nulla. A motor akkor tekinthető teljesen kiegyensúlyozott, ha az állandósult üzem erők és nyomatékok hatnak támogatását, állandó nagyságú és irányú.

Minden dugattyús belső égésű motorok (ICE) reakció forgatónyomaték ébred ellenkező nyomaték, amely az úgynevezett bukdácsoló. A billentő nyomaték átadódik a segédváz, és mivel annak értéke idővel okoz vibrációt a járművet. Az érték a billenőplató pillanat függvénye a forgattyú szög, valamint az érték a nyomaték t. E., Ezek az értékek a változó.
Emiatt, az abszolút egyensúlyt a dugattyús belső égésű motor nem lehet elérni. Azonban, attól függően, hogy milyen mértékben megszűnt az oka a motorikus egyensúlyhiány, megkülönböztetni motorok teljesen kiegyensúlyozott, részlegesen szimmetrikus és aszimmetrikus.

Elméletileg bármilyen szabad tehetetlenségi erők és nyomatékok lehet ellensúlyozni. A gyakorlatban azonban nem kíséri jelentős bonyolult és költséges építése. Mivel a kiegyenlítő végzik nemcsak alapján a műszaki, hanem a gazdasági célszerűség, nem minden dugattyús motor teljesen kiegyensúlyozott.

Motor kiegyensúlyozó módszerek

A belső égésű motorok ellensúlyozni centrifugális tehetetlenségi erő a forgó tömegek, a tehetetlenségi erő az első és másodrendű, és a pillanatok által termelt ezeket az erőket.

A tehetetlenségi erők az 1. érdekében nevezzük irányváltás dugattyú alkatrészek a motor működése során. Ezek az erők elérje a csúcsok a pillanatokban, amikor a dugattyú elhalad a holtponton (átmosás dugattyúk).
A következménye az előfordulása erők az 1. rendű keresztirányú vibrációs motor, amelynek frekvenciája megegyezik a frekvencia forgási a főtengelyt. Jellemzően ezek az erők egyensúlyban vannak rocker részét kell telepíteni a főtengelyt. Teljes kiegyensúlyozó erők tehetetlenségi erők az 1. rendű segítségével rocker lehetetlen, mert ők maguk balancers végre egy forgómozgást, és kiegyensúlyozza a részleteket dugattyú csoport - lineáris.

A tehetetlenségi erők a 2. rend által okozott változás nagyságát (abszolút érték) lineáris sebessége a dugattyú mozgása közben közötti holt pontokat. Ezek az erők elérheti a közepén a stroke és okoz keresztirányú vibrációs motor, amelynek frekvenciája kétszerese a főtengely forgási frekvenciája.
tehetetlenségi erők a 2. rend egyensúly nagyon nehéz, és azok értéke lényegesen kisebb, mint az erők a 1. rendű tehetetlenségi erők általában 2. rend marad kiegyensúlyozatlan, hogy ne bonyolítsuk a design a motort.

Tehetetlenségi erők az első és másodrendű pillanatok kiegyensúlyozott és optimális kiválasztására hengerek száma, azok elrendezése és a kiválasztási áramkör megfelelő főtengely. Ha ez nem elég, akkor a tehetetlenségi erők egyensúlyban ellensúlyok található kiegészítő tengelyek mechanikus tengelykapcsoló a főtengely. Ez jelentős szövődménye a design a motort, így a gyakorlatban ritkán használják.
Soros motorok az egyensúlyt a tehetetlenségi erők az első és másodrendű beállítás ellensúlyok lehetetlen. Azonban, egy megfelelő választás a tömege az ellensúly lehet részben át a tehetetlenségi erő az első sorrendben egy másik gépre, ezáltal csökkentve az egyensúly ebben a síkban.

Centrifugális tehetetlenségi erő a forgó tömegek egyensúlyban tartható a motor bármilyen hengerek száma beállítás ellensúlyok a főtengelyen. A legtöbb multi-hengeres motorok a kapott erő nem egyensúlyban beállítás ellensúlyok tehetetlenség, és kiválasztja a megfelelő száma és elrendezése a hajtókar a főtengely. Azonban még a kiegyensúlyozott fák létre ellensúlyok csökkentése és a terhelés egyenletes eloszlását a fő folyóiratok és csapágyak, valamint hogy csökkentsék a pillanatok hajlító a főtengelyt.
Ha nem tudja kiegyensúlyozni a billentőnyomaték, lehetséges, hogy csökkentse az nem egyenletesség (amplitúdó) csökkenti a nyomatékot egyenetlenségek. Ezt úgy érjük el, számának növelésével a hengerek közötti egyenlő időközönként villog (minden munkaütem) biztosít.

Motor tervezők biztosított nyugalom lehet nullára csökkenthető, ha azok nem felelnek meg az alábbi követelményeknek a termelés motor alkatrészek, szerelés és állítás összetevői:

egyenlő tömegű dugattyú csoportok;
azonos tömege és ugyanaz az elrendezése a súlypontok rudak;
statikus és dinamikus kiegyensúlyozása a főtengelyt.

Ha a motor működése szükséges azonos munkafolyamatok minden henger előfordulhat egyaránt. És ez függ a keverék összetételétől, a gyújtásbeállításokat illetve a tüzelőanyag-befecskendező a palackok töltésére, termikus módban, a egyenletes eloszlását a keveréket a hengerek, és így tovább. D.

Kiegyensúlyozó a főtengely

A főtengely a lendkerék, hogy hatalmas mozgó része a forgattyús mechanizmus kell forgatni simán nélkül verte. Ehhez végezze el az egyensúlyát, a kiválasztás és szerelési súlyok hogy a teljes körű dinamikus egyensúlyt.

Továbbá van dinamikus egyensúly és a statikus egyensúly, amelyben az egyensúlyba ellensúly elem tetszőlegesen kiválasztott síkban, kezdve azzal a feltétellel, hogy az elem egyensúlyban lesz, ha annak súlypontja a forgástengely.

A statikus kiegyensúlyozás tengelyre szerelt egy keskeny pont a támogatás, és hozzáadták a rakomány saját lendkerék vagy ellensúlyok elérése stabil egyensúlyi bármilyen helyzetben.

Dinamikus kiegyensúlyozás esetén nagyobb pontossággal, mint a statikus. Ezért főtengelyek, amelyek fokozott követelményeket mérlegek, dinamikusan.

Dinamikus kiegyensúlyozás végzünk speciális kiegyensúlyozó gép vagy fülkék berendezésekkel felszerelve igényelt helyzetének meghatározását az ellensúly terhelés, ami meghatározza a tömeg egymást követő minták, vezetett a mért a műszer.
A kiegyenlítő tengely csatlakozik a házhoz üzenetét kiegyenlítő, forgatja egy speciális meghajtót. Ebben az esetben a centrifugális erők csökkent tömegeket dinamikus hatás, ami rezgések a gép keretének egy rugalmas támasz. A amplitúdója az oszcillációk mértékétől függ a kiegyensúlyozatlanság a tengely és annak forgási frekvenciája a standon.
Kiegyensúlyozó a főtengely hajt végre, vagy a rezonancia módba, vagy szögsebessége, sokkal nagyobb, mint a rezonancia.