kiegyensúlyozó promvala

pandamackó
Alátétek - érthető, de mit gumi vágni?

Ez csak világos, hogy miért gumiból készült vágott - kap Balanced elem (rugalmas tengelykapcsolóval). Itt van, hogyan kell kiválasztani a megfelelő ablakmosó telepítése után egy új meghajtót tengelykapcsoló - nem nagyon világos. Csak próbálgatással: állítsa shaybochki - felszámolták a teljes körű promval vezetett, emlékszem az összeg a rezgést. És így 6-szor (a szám a csavar). Nos, akkor egy másik számtalanszor kiválasztására a súlya a mosó helyzetben.

De valami van egy szolgáltatás, amit valaha látott, a csere nélkül fordul elő egy fánk és séta shaybochek kiválasztás tulajdonosa. Továbbá, ha razdatku szolgáltatás eltávolítják, ez nem az a tény, hogy a kapcsolási promval nem csavarja vagy shaybochki tartsa a helyén. Ide, hogy javítási dobozt, amikor razdatku a központtól - látta shaybochki 1 db. Helyszíni javítás a doboz - nincs shaybochki sem. Ennyi.

Mossuk le érdekes, ha megnézi egy fánkot a végén, és forgatni, akkor láthatjuk, hogy nincs rendszer gashes, azaz A bal oldalon a sebből másképp, mint a jobb oldalon, és így Makár kezelni mind a hat arcok. Megint fűrészelt csak gumi. Megjelenése a kapcsolás teljesen gyári, távolítsa el az oxidált fém csíkot egy trükkös zár, bezárták azt nem érti, van egy matrica egy vonalkódot. Feliratok 2123 - 2.202.120 és 4> NR<01:ф

Nivovod drága felhívja a hely, ahol megy át.

IMHO: ballansirovka promvala - ez hülyeség, mert razdatka nem mereven kapcsolódik a CAT és ezt, függetlenül azok kölcsönös eltolódása okoz egyenlőtlenség és a rezgés.
Ha razdatku mereven csavarozott váltó, akkor van esély arra, hogy távolítsa el a rezgést.

Ha razdatku mereven csavarozott váltó, akkor van esély arra, hogy távolítsa el a rezgést.

Ezt már tárgyaltuk (érintő téma Niva-komfort) van egy leírás egy ilyen izmos motorvázat és razdatku egészére, egy ilyen izmos vas kenu helyett a kuplungot, és promvala a fényképen. Úgy tűnik, mintha a vita arra a következtetésre jutott, hogy lehetetlen anélkül, hogy rugalmas tengelykapcsoló.

Az anti-vibrációs és megtalálja a megfelelő helyzetben razdatki töltött tudományos kísérlet: rugalmas tengelykapcsoló eltávolítjuk, karimák csatlakoztatva egy csövön keresztül egy régi kopott hüvely három csavart, promval a helyén. Tehát razdatka álláspontja eltér a régi, és a középre még egyszer világosan, ha haladunk a kezét. Ie érzékenyebb, ez van. És a tapasztalat azt mutatja, hogy a kívánt helyzetbe razdatki ahol kevés rezgés nem elfogadható, hogy az első propeller, akkor azt feltételezi, hogy a peremek és RPM razdatki kell törekednie, hogy a párhuzamos, de szinte tökéletesen REM. Nos, hogy megy anélkül, egy fánk kényelmetlen, akkor úgy érzi, minden visszaüt az átviteli és a fogaskerék povyletalo gyorsan (valószínűleg).

Ezt már tárgyaltuk

Duke Ah, a kép nézne, amit „ragaszkodnak” a CAT és RK.U nekem tervezni, mint az Eiffel-torony. Elfelejtettem vtulit felső helyzetben: a hajtás Volkswagen Sinkro.