Kifizetések CTP baleset 2019-ben határidők, a méret a biztosítási
Bejutni a vészhelyzet az úton, a jelen pillanatban, nem feltétlenül minden út felhasználó. Így nem számít, hogy van-e nagy tapasztalattal vezetés, megfelel minden sebességkorlátozást, vagy sem. Mivel a szakértők úgy vélték, az átlagos kár, hogy a költségvetés egy közlekedési baleset több mint egy billió rubelt. Ezért a sofőr volt jogosult bizonyos kompenzációs ilyen helyzetben, és volt egy olyan rendszer a polgárok automatikus biztosítás. Érdemes megjegyezni, hogy a kgfb kifizetések nem csak egyfajta pénzügyi „párna” a polgárok, hanem biztosítani kell számukra a több óvatos vezetés és gondos magatartás az utakon.
Ez a félelem, hogy a CTP

Kgfb biztosítás szabályozza az alábbi esetekben:
- Ami a biztosított személy egy bizonyos kár és az autó egy másik tulajdonos.
- Okoz személyi tulajdon más személyek, akik szenvedtek a balesetben.
- Kárt okoz az érintett egyéb személyek a közúti forgalmat.
Ennek hiányában CTP biztosítási kötvény, egy személynek kell fizetnie a fix büntetést, mint az elkövető a baleset, valamint teljes mértékben ellensúlyozni anyagi és erkölcsi kár okozta tetteit. kompenzációs adatok méretét fogja meghatározni a tárgyalás során, hogy, és a végső ítéletet.
Károk kompenzálása KGFB
A fő megkülönböztető jellemzője a biztosítási kötvény CTP, hogy a kártérítés kifizetését sor kerül forgalomba, hogy nem az a személy, aki az e politika, valamint azok, akik megsebesültek, baleset következtében az úton. Ezért alkalmazzák a készpénzes fizetések, hogy a biztosító társaság úgy.

- Közvetlen kártérítést.
- Szerkesztési evroprotokol.
- A kártérítési szokásos módon.
Károk ellentételezése a szabványos módszer tekinthető bonyolultabb eljárás, ezért ajánlatos csak abban az esetben súlyos balesetek az utakon. Így evroprotokol és közvetlen kompenzációt feltételeznek további feltételek és eljárások, amelyek befolyásolják az összeg a lehető legnagyobb mennyiségű pénzbeli kártérítést.
A maximális kifizetés a CTP közúti balesetekben
Az irányelvek létre egyfajta „plafon” a kifizetések a sértett alapján kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási kötvény:
- Nem több, mint 120 000 rubelt - a kárt a tulajdon az áldozat. Továbbá, ez az összeg be van állítva egy személy.
- Nem több, mint 160 000 rubelt - a teljes pénzbeli kártérítést anyagi kárt az áldozat.
- Nem több, mint 160 000 rubelt - ezt az összeget fizetett minden egyes ember, aki szenvedett a balesetben. Ez figyelembe veszi ténylegesen okozott kárt az egészségre, a következménye, ami a baleset történt.
Hozzászólások baleset esetén

By the way, akkor lépjen kapcsolatba a szakértők, hogy segítsen elkészítésében az összes szükséges dokumentumot. Ezen felül, akkor győződjön meg róla, hogy a készpénzfizetés összeget nem mesterségesen alulértékelt. Előfordulhat olyan helyzet, amikor a tényleges méret a kár meghaladja a megállapított értékek a jogszabály. Ilyen esetekben el kell menni a bíróságra, hogy a javára kérik a különbséggel, hogy sikerült azonosítani. Az az eset megítélését körülbelül két hónap, amely után öt napon belül, a bank fizeti az összes pénzt.
Mi evroprotokol
Ez a gyakorlat-ben vezették be Európában, és vándorolt tőlünk. A statisztikák azt mutatják, hogy ez a módszer a regisztrációs baleset nagyon népszerű. Végtére is, a legtöbb történt közlekedési balesetek csekély. Ezért, hogy időt takarít meg, és kevés, hogy enyhíti a közlekedési rendőrök, hogy használják ezt az eljárást.
Azonban, az összetétele evroprotokol lehetséges, csak az alábbi feltételek mellett:
- Nincs tényleges veszélyt az egészségre vagy a balesetet szenvedett.
- A hely evroprotokol egy balesetben kell vonni csak két jármű, a pótkocsi kell tekinteni, mint önálló szervezet.
- A résztvevők díszített baleset biztosítások CTP.
- Mind tagjai a baleset legyen józan.
- Hiánya vita, amikor meghatározzák a vétkes fél.
Ahhoz, hogy kártérítést evroprotokol Bíróság:
- Egy speciális formája a megjeleníteni kívánt összes információt, valamint a második tagja a baleset. A hátoldalon kell írni mindent magad.
- Ezután meg kell, hogy a terv rajz a baleset, jelezve a pontos helyét a járművek, közlekedési lámpák, stb
A nyomtatványon meg kell tenni az aláírás mindkét fél baleset. Értesíti a biztosító társaság szükséges 14 napon belül.
Elutasításának okait kompenzáció
Vannak olyan esetek, amikor a biztosító nem pénzbeli megtérítése CTP politika. Hagyományosan ez a hiba oka lehet, két okból.
Alakult esetben nem biztosítás:
- A lehetetlen meghatározni a pontos tettes mi történt egy baleset, vagy mindkét pilóta hibája.
- Ha autóvezetés, amelyről kiderült, hogy a tettes a baleset, ez volt az a személy, amely nem rendelkezik semmilyen jogokat biztosíthatnak ezt a járművet.
- Vis maior.
- A jelenléte szándék a károsult.
- A feltételezett elkövető bizonyítani ártatlanságát a tárgyaláson.
Azonosítása a különféle eljárási szabálytalanságok:
- Bármilyen művelet a sérült jármű a vizsgálat előtt nevezték ki.
- Denial of biztosítja a jármű szakértői értékelésnek vessék alá.
Sokan megjegyezték, hogy a gyakorlatban a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási biztosítást tesz egy további lépés a civilizált viselkedés az úton. Ezen túlmenően, az időszakos emelkedése a maximális kifizetés lehetővé teszi meglehetősen értékelni, hogy mi történt, ellensúlyozva a sértett és az összes okozott kár kárt. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a törvény a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási ideális, mert még mindig vár némi javulást stabilizálására és az eljárás egyszerűsítése.