Kipufogógáz-visszavezető szelep - mint függvények

Fő célja, hogy csökkentse a mérgező kipufogógázok, amelyek a nitrogén-oxidok, amelyek előállítása a részterhelésű rendszert. Néhány a hulladék, és abból a szempontból már inert gázok közvetlenül esik a hengerek, mint a csapadék és a ballaszt, hogy csökkenését okozza apogeum égési hőmérséklet, ezáltal csökkentve a nitrogénoxid-kibocsátás szintje fog bekövetkezni, amelyek úgy keletkeznek a rendkívül magas hőmérséklet, és maguk a leginkább mérgező anyagokat. Az ugyanazon rendszer működésének csökkenését okozza a hatékonyság és a motor teljesítményét.
Elementary mechanikai rendszerek maguk szelep szerkezet, amelyen a kapcsolat egy bemeneti és kimeneti gyűjtőcső. A szelep nyitva van a hatását a hígítás fordul elő, hogy a szívócsatorna.

Így a legtöbb mai motor tervez, hogy használja a szelepvezérlés vezérlő hajtja végre a fenti eljárás, amely abban áll, hogy a kipufogógáz keverék, szabályozásával szelepvezérlés, ami nagyban csökkenti a komplexitás a motor tervezési és javítja a munka érdekében.
Hatása alatt a magas hőmérséklet a motor közvetlenül a nitrogén-oxidok képződnek - komplex toxikus anyagok. A magasabb hőmérséklet a belső égésű motorba fecskendezik, a mennyisége generált nitrogén-oxidok nagyobb lesz. Mivel bizonyos vissza részét a kipufogógázok vissza a szívócsőbe zajlik égési hőmérséklet-csökkentés a levegő-üzemanyag keverék, és ezáltal csökkenti a nitrogén-oxidok mennyisége. Az arány az összes szerkezeti elemek a keverék maga változatlan, és teljesítmény paraméterek a belső égésű motor megy keresztül csekély elváltozás.
Már említettük, hogy a dolgozat kipufogógáz-visszavezető rendszer alkalmazható mind típusától benzinmotor és a gázolaj. Az első típusú belső égésű motor, amely fel van szerelve turbó rendszer nem alkalmazható a kipufogógáz-visszavezetés. Azonnal diagram kipufogógáz-visszavezetés függ szabvány ezen gázok toxicitása. Így, az autóipari természetű dízel belsőégésű motorok használatosak több újrahasznosító rendszerek, mint gázok, alacsony nyomású rendszer, nagynyomású és kombinált recirkulációs rendszer.
1. EGR rendszer - motor és a környezet védelmének.

Forgalomban a kipufogógázok belső égésű motorokban megvan a maga neve: kipufogógáz-visszavezető rendszer. amely felelős munka EGR szelep. Ez nem valami új, a gépjárműgyártók, mivel ez a tétel használják szinte minden benzin- és dízelmotorokhoz.
Az egész folyamat lényege - ebben az irányban egy bizonyos részét a kipufogógáz a szívócsőbe a kipufogó-gyűjtőcső ahol majd keverjük össze a levegő-üzemanyag keverék. A minőségi és időben történő végrehajtása e művelet, a szelep megfelel a közmondásos. Ha figyelembe vesszük azt a tényt, hogy minden újraelosztása gáz okoz néhány változás, a készülék segít megoldani néhányat: koncentráció csökkentésével mérgező anyagok a kipufogógáz, és - korlátozza a maximális égési hőmérséklet kiküszöbölve túlmelegedés; Az élettartam növelése a belső égésű motor alkatrészek. Tehát van két szelep, amelyek felelősek a kipufogógáz-visszavezetés.
2. Az első visszavezető szelep.

3. A második eszköz - forgattyúház gáz visszavezető szelep.
A második eszköz, amely közvetlenül felelős az újrahasznosítás kipufogógáz hívják a forgattyúház. Ez annak köszönhető, hogy az a tény, hogy egy bizonyos részét a gázok az égéstér fog folyni közvetlenül a forgattyúház térben. Ha a gázok eltávolítására a forgattyúház ki kell igazítani, egy idő után a nyomás nyomja ki az összes a dugókat, tömítések és rugalmas tömítés. Ahhoz, hogy elkerüljük az ilyen hibák kell használni a forgattyúház szelep kipufogó gázokat. Ha a fő kipufogógáz visszavezető berendezés célja az irányt a kiválasztás a gázok, a másodlagos rendszer szükséges, és ezek előállítása formájában szelep nem véletlen.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.