Kirándulás a gyár - Sollers g
Re: Tour a növény „Sollers” Vlagyivosztok.
Szükség esetén - kerül sor a kínálat alkatrészek és szerelvények közvetlenül arra a helyre, ahol fel vannak szerelve a SUV.
Itt a motor szinte a futószalagról.
A növény felhasznált egy nagyon egyszerű rendszer személyzet motiváció - minél többet dolgozik, annál többet kapsz. Ki más munkák - mindent látott.
Egy másik elem a szerelési - szuszpenziót.
A vállalkozás jelenleg két összeszerelő sorok. Az egyik a szerelőkeret SUV - a SsangYong Rexton II SsangYong Kyron és pickup SsangYong Actyon Sports.
Egy másik vonal összeszereléséhez SUV önhordó - SsangYong Actyon ÚJ. És a sort az ilyen modellek - rövidebb, mint az előző.
Kezdés összeszerelési keret nélküli kivitelben.
És ez - a keret. Ahol az első keret fordított, hogy az összes csomópont, amely alatt az autó.
Aztán megfordult, és állítsa be az összes többi csomópont.
Annak ellenére, hogy a szerelvény az egész kéz, tartott szigorú felügyelet mellett az elektronika, amely szabályozza például az erőfeszítéseket a szorító érzés a csavarokat.
Re: Tour a növény „Sollers” Vlagyivosztok.
És az első teszt - utaznak az akadályt. Ez biztosítja, hogy minden csomópont protryasti.
Rázás után az autó húz a felüljáró, ahol ellenőrzi a szakértők a témában a kötés a megbízhatóság, a hibák, stb
Itt halad ellenőrzést és beállítást futóműállításról.
És ha szükséges - beállítja a fényszórókat.
Ez a lány részt vesz ellenőrzi a kulcsokat, hogy fognak ezek az autók. Megmozdult körül a boltban egy kosár, amely egy speciális számítógép beállítása és dobja ki a készüléket, ha az nem felel meg a szükséges paramétereket.
Miután ezeket a vizsgálatokat, az autó ismét vizsgálják meg a sérülés, következetlenségeket és minden, ami tovább akadályozza annak működését.
Ha ennek ellenére hibát észlel, a készülék kerül a javítás területén.
Ha nem, vagy javítás után, a készülék belép az úgynevezett beztenevuyu övezet, ahol megvizsgálja őt minden oldalról bármilyen külső sérülés.
Re: Tour a növény „Sollers” Vlagyivosztok.
Ha talált valami komoly, a SUV megy a festés, a hol minden hátrányát kiküszöböli.
Kisebb hibák megszűnnek a helyszíni ellenőrzést.
Ezután az autó készen áll a működésre. De nem megy, hogy a vevő, és lovagol a vizsgálati területen. Ezúttal nem volt képes, hogy ott, azt hiszem, ez a téma egy másik látogatás és tesztvezetés, ha a lehetőséget kaptam.
Két műszakban két vonalon fog 125 SUV-ok. Mindegyik amely már egy vevő.
Én biztosan nem a vevő, de úgy döntött, hogy azt érzem, egy ilyen.
Belseje egy a kész járművet.
Összefoglalva azt akarom mondani, hogy ez tényleg egy tiszta összeszerelő üzem, nincs adat nem kerül sor - minden jön Koreából. De már ebben az évben, az üzem tervezi, hogy nyit egy hegesztési üzlet, és hogy 30% az alkatrészek számát, amely kerül a magyar gyárak.