Kivonat szervezése a rakomány és kereskedelmi munka az állomáson és a szomszédos bekötőutak

1. számítása napi forgalom és a kocsi forgalom. 7

1.1 számítása napi cargo forgalom. 7

1.2 számítása átlagos statikus terhelést az autó. 7

1.3 számítása napi forgalom. 8

2.Raschot raktár és a lineáris méretei a raktárban. 12

3.Opredelenie Rakodó-gépek és az állásidőt

be- és kirakodás közben. 16

4.Sutochny menetrend munkahelyen. 18

5.Osnovnye teljesítménye az állomáson. 22

Listája felhasznált források. 25
BEVEZETÉS

Cargo és kereskedelmi munka fontos helyet foglal el az operatív tevékenysége a vasúti, és tartalmaz egy sor kapcsolatos kérdések szállítás során, elsősorban a kezdő és a záró művelet: a be- és kirakodás, a szervezet fokozatos közlekedési módok - csomag, konténer, útvonal. Az áru és a kereskedelmi munka is kérdéseket a teherkocsik és konténerek teherbírású idővel kölcsönhatás más közlekedési módok, a fejlesztés és szabályzat betartását és áruszállítás, biztosítva a biztonság, közlekedés tervezés, gépesítése és kirakodás, és még sokan mások.

A technikai végrehajtásának alapját a rakomány és a kereskedelmi munka raktározás rakomány fronton és konténer települések segítségével komplex gépesítése és automatizálása és kirakodás, azt jelenti, automatizálás és számítástechnika elvégzésére kereskedelmi ügyletek.

Jogalapja a teher- és kereskedelmi munka az, hogy váljon vasúti utak Magyarország, valamint a feltételeket a közlekedési és kommunikációs kötött nemzetközi megállapodásokban összhangban megállapított eljárást.

- operatív tervezés és ésszerűsítése közlekedés, beleértve a kombinált fuvarozás más szállítási módok nemzetközi forgalomban

- Üdvözöljük a rakomány szállítására és poggyász a feladók és a címzettek azok kiadását;

- végrehajtása szállítási okmányok;

- súlyú és áruk tárolására és poggyász érkező kiadása előtt címzettnek;

- szabályok kidolgozása és technikai feltételeinek áru- és ellenőrzi azok végrehajtását;

- biztosítsa a rakomány biztonságát és felgyorsítja a szállítási a feladótól a címzetthez;

- számítás a helyreállítási díjak kocsi alapján meglévő tarifákat;

- gépesítése és kirakodás.

- irányításának automatizálása teher- és kereskedelmi munka;

- szervezése szállítása romlandó áruk;

- szállítmányozási szolgáltatás feladók és a címzettek az áruk, bérleti és szerződéses üzlet:

- szervezés, az áru és a kereskedelmi munka bekötőutak általános felhasználású és működésük javítására;

- Technológiai fejlesztés egyetlen munkahelyen és a vele szomszédos

autóbeálló vállalkozások és szervezetek:

- fejlesztési csomagot, tartályt és routing forgalom:

- szervezése az utasok szállítását és a csomagok;

1. SZÁMÍTÁSA napi és CARGO kocsi forgalom

1.1 számítása napi áruforgalmat

A becslések szerint naponta az áruk áramlását külön meghatározva az érkezés és indulás a formula minden egyes rakomány típusa:

ahol - egyenetlenségeit áruátvételhez állomás együttható (= 1,1-1,3 - a teherszállítás udvaron; Ki = 1,5 - szén; = 1,1 - fém adminisztráció); - az éves érkezés (indulás) az ilyen típusú rakományt.

1. A csomagolás csomagolt áruk (vagonok)

2. konténerek serdnetonnazhnye:

3. A nehéz terhek:

4. Szén:

5. A nyersvas:

1.3 számítása napi forgalom

Minden fajta árut kiszámítása naponta érkezéskor (feltöltés) és a napi indulás (berakodás) megrakott teherkocsik egészére:

1. A csomagolás csomagolt áruk (vagonok)

2. konténerek serdnetonnazhnye:

7 közülük platf. és 25 pin.

3. A nehéz terhek:

4. Szén:

5. A nyersvas:

Napi forgalom és forgalmi típusú autók, műszaki és átlagos statikus terhelés fuvarozásukra 2. táblázatban felsorolt.

Annak meghatározására, feleslegben vagy hiányt üres autó az állomás stavlyaetsya-hordozó asztal (3. táblázat). Balance üres kocsik minden fajta rakomány típusának autók, teherautók és ítélet az egész állomás összehasonlításával határozzuk meg a méret a be- és kirakodást. Betöltése a rakomány és az állomástól, és utak, mint általában, feltéve kocsik, megszabadítjuk a rakomány érkezik az állomásra, vagy úttestről.

Distribution vagonok rakodási termelt Tárgy Performance küldött az állomásra terhelés.

A hiánya egy bizonyos típusú gépkocsik kell adnia a kínálat autók az állomásra: a felesleges autók, mentes a mentesítést, lehetséges

Levél az állomásra.

Alapján a könyv szerinti táblázatok ez számított következő állomás teljesítménymutatók:

1. Általános kirakodás autók egy nap az állomáson: (VAG).

2. A teljes terhelési autók egy nap az állomáson: (VAG).

3. Teljes érkezés autók naponta az állomásra (VAG).

4. A teljes napi adagolás autókat station (VAG).

7. aránya kettős műveletek:

2. SZÁMÍTÁSI helyiségekkel és lineáris méretei a raktárban

Kiszámítása terület a raktár végzik az érkezés és távozás külön, majd összefoglalta terület kiválasztása tároló típusát. Elfogadjuk szélesség raktár, számolás hosszát. Attól függően, hogy a hossza a boltban meg, hogy hány egyes üzletek kell építeni.

A csomagolt csomagolás és súlyos rakományok tárolási terület által meghatározott képlet:

ahol - a napi érkezés (indulás), T.;

- a retenciós idő (IFSP, 113. oldal, 12. táblázat ..);

- tükröző együtthatóval átjárók és autóbeálló (IFSP 124. oldal, 13. táblázat, ...);

- fajlagos terhelés per 1 m2 tároló (11. táblázat IFSP ..).

raktár hossza határozza meg a képlet:

ahol - a teljes terület tárolása az érkezés és távozás, m²;

- tárolási szélessége, B = 24 m.

A teljes terület a raktárba érkezés és távozás képlet szerint:

1. A csomagolás csomagolt áruk (vagonok)

Elfogadjuk raktár be- és kirakodását csomagolt áruk csomagolására (vagonok) hossza 88 m, szélessége 30 m.

2. A nehéz terhek (tömege 1-3 m.):

Warehouse elfogadott be- és kirakodását a nehéz terhek 81 m hosszú, 30 m széles.

3. Szén:

Fogadja pad szén hossza 1625 m, szélessége 30 m.

4. A nyersvas:

Elfogadás pad nyersvas hossza 258 m, szélessége 30m.

A kapacitás a tartály platform a következőképpen számítjuk ki:

ahol - együtthatók tekintve azonnali túlterhelését A gyógyszer a kocsi autó és autó az autó, = 0,2 = 0,4.

, - a retenciós ideje érkezési és indulási (IFSP, 12. táblázat, p. 113.) = 1 d = 0,5 d.

- napi érkezési és indulási konténerek;

0.3 - az aránya a hibás konténerek;

- idő javítás = 0,5 nap.

Elfogadjuk konzol 2-bakdaru támaszközzel 24 m szélesség tároló terület által meghatározott képlet .:

ahol - Biztonsági távolság = 1m.

A teljes raktári kényelmesen osztva:

ahol - a konténerek számát egy szakasz.

Szakasz hossza által meghatározott képlet:

ahol, - a méret a megfelelő oldalán a tartály mentén fekszik a pályán.

tároló hossza képlettel számítottuk ki:

Vegyünk két konténerek kiviteli alak elrendezése:

Kiválasztása konténerek elrendezés

Válassza Opció 1 konténer helyét.

3. meghatározása a be- és kirakodás gépek és leállás kocsik be- és kirakodás közben

A számos be- és kirakodását gépek határozza meg a képlet:

ahol az a szám tonna hogy kell átdolgozni gép naponta;

- a műszakok száma;

- az arány szállítására száraz ömlesztett rakomány változás kell venni a technológiai szünetek (eltolódás mértéke kisülés (ENV)).

ahol - tényező figyelembe véve további tranzakciók = 1,1.

1.Tarno-áruk csomagolására (vagonok)

A szükséges mennyiségű elektromos - 6.

2. A nehéz terhek (súlyú 1-3 m.):

A szükséges számú kettős konzol bakdaruk 12,5 m - 3.

A szükséges számú karosdaru birkózni kapacitása 1,9 m 3-8

4.Chugun sertésekben:

A szükséges számú kettős konzol bakdaruk ellátott elektromágneses tűzhely - 5.

A szükséges számú kettős konzol bakdaruk - 5.

4. NAPI PROGRAM MUNKAÁLLOMÁSOKON

Az elkészítése céljából a menetrend napi - munkájának koordinálása valamennyi szervezeti állomás kapcsolódó feldolgozó helyi edzők attól a pillanattól kezdve az érkezés, amíg az indulás az állomásról. Ez a terv egy grafikus számítási terhelőeiemek állomáson.

Az egyik legfontosabb követelményeket a napi menetrend, az a szervezet zavartalan működésének minden rakományok megszüntetését vagy a lehető legkevesebb különböző műveletközi megszakítások feldolgozását autók, a maximális kombinációja műveleteket.

A fő forrása az adatok összeállításának napi a menetrend a következő:

- a terv a berakodás rakományok szülés;

- szabványos idő tolatás formáció, rasformi-CIÓ vonatok, takarítási gépkocsik;

- időtartama a rakodás.

Ismerve az érkezések száma és a vasúti kocsik, hogy egy táblázatot expanziós (4. táblázat). Ez a táblázat alapján készített mérleg az asztalra, és az alapja az építőiparban a napi munkarend állomáson.

5. együttható kettős műveletek:

6. A hasznosítás Tolatómozdony:

Ebben természetesen a projekt egy előre meghatározott forgalmi állomás és a szomszédos iparvágányok forgalom számoltunk. Összeállította a könyv egy asztal kiválasztott tároló típusok minden típusú áruk számítva a lineáris méretei és területe kiválasztott típusú Rakodó-gépek feldolgozására minden típusú áruk számítva a szükséges összeget. A számítás alapján végeztük ellenőrzése rakománykezelés kapacitás fronton, és a megfelelő beállításokat. Szintén a számítási idő befejezésének rakományok műveletek kocsik minden egyes rakomány típusa.

Ez alapján a táblázat bomlás fogaskerék-ben készült. Ez ábrázoljuk overscale diagram rakomány állomás. Összefoglalva a tanfolyam projekt napi menetrend a teherpályaudvar és bekötőutak épült, és meghatározott paramétereit.

IRODALOM

3. A szabályok szállítása rakományok. Ed. AN Ponamareva. Directory M: szállítás. 1985.

Nagy van egy honlapja, nagyon hasznos! Vegyünk egy kis szünetet, diák szórakozni: A pályázó, aki arról álmodott, hogy orvos, nem felelt meg a felvételi vizsgák, és a következő évben az lesz, hogy álma válik egy általános. By the way, az anekdota veszünk chatanekdotov.ru