Klasszikus zaklatás a fogyasztó "

A tv-csatorna „360” úgy döntött, hogy kérje a résztvevők a piac, milyen tényezők befolyásolják a költségek az autó, és hogy lehet változtatni a közeljövőben.
„Az autók ma olcsóbb, mint kellene”
Mivel a válság kezdete a dollár és az euró emelkedett közel kétszeresére, autó árak nőtt csak 20-25%. Szerint a „360” a forrás csatornát a piacon, 50% veszteségek a változás természetesen a gyártók felhívni a saját hátukon. " A gép Magyarországon ma már sokkal kevesebb, mint amennyit kellene.

Segítség autógyártók az állami támogatási intézkedések is fejlesztés alatt állnak, és az új támogatási programokat. Azonban anélkül, hogy helyreállító áremelkedés nem sikerül senkinek.
PR-igazgatója Mazda Motor Rus Mariya Maguayr megjegyzi, hogy sok vállalat összeszerelő üzemek vannak Magyarországon, így bizonyos autógyártók voltak képesek visszafordítani a függőség az árfolyamokat.
„A bizonytalanság a rubel valamivel kevésbé érintett, és annak szükségességét, hogy ez a nagy gyártók, hogy ez a kockázatvállalás, hogy ne megijeszteni a felhasználó azonnal ezeket az árakat, de előbb vagy utóbb ez tükröződik” - mondta Maguire csatorna „360”.
az autóipari piaci árak - egy kiszámíthatatlan dolog. Sok függ a főbb szereplők: például, ha az ár a jármű fogja változtatni a cég Toyota, akkor lehet húzni a többi piaci szereplőnek.
„Sami tesztek - nem olcsó élvezet”
Költeni a pénzt, és volt, hogy egy új biztonsági rendszer „ERA GLONASS”. A készülék rögzíti az időt, dátumot, helyét és sebességét egy autó baleset esetén, és azonnal küldje az adatokat az adatbázisba. Nissan képviselője egy interjúban a tv-csatorna „360” azt mondta, hogy a vizsgálat „GLONASS” - nem olcsó élvezet. A rendszer önmagában nem túl drága, de a jármű elhagyása tanúsító erősen.
„Mi, mint a cég működik Magyarországon, részt vesz a minősítő a felállás, van, amíg az év végére a legtöbb modell lesz ez a rendszer. Mint az egyik lehetséges tényező árkorrekció ez lesz, de nem ez a fő és meghatározó”- mondta a fejét PR-osztályának Nissan Roman Skolsky.

Mazda képviselője azt mondta, hogy hajtsák végre a rendszer már mindent előkészített, így annak megjelenése nem befolyásolja az árakat.
A „AvtoVAZ” számolt be, hogy a cég két autó, amelyen a rendszer már telepítve van - ez Lada Vesta és Lada XRay. Csoport képviselője megjegyezte, hogy a rendszer drága, így a cég nem engedheti meg magának, hogy telepítse a Lada Kalina, Granta és Largus megváltoztatása nélkül kiskereskedelmi ár „miatt a gazdasági helyzet és a piac fejlődését.”
„Az ár növekedése meghaladja az inflációt”
„Az áremelkedés meghaladja az átlagos infláció az országban, és annak köszönhető, hogy a gyenge pozíciója a rubel piacán világ valuták. Egyes szakértők azt jósolják, csökken a rubel a dollárral szemben és az euró, ami szintén hozzájárul a magasabb árak az importált autók, „- mondta Zinovjev.
Azonban autógyárak ilyen előrejelzések nem siet. Nissan szóvivője elutasította, hogy konkrét számokat, mondván, hogy az áremelés nem feltétlenül történik meg a az év elején. Lehet, hogy a költségek az autók enyhén emelkednek többször.

„Ez az egyik szabványos eszközök”
Bár nincs semmi félni vásárlók: autógyártók rendszeresen ügyfelek kedvezmények és akciók, amelyek lehetővé teszik, hogy vesz egy autót kedvező feltételekkel.
„Ezért van csak itt a kettős hatású: az első, attól, hogy az árak emelkednek, majd kedvezményt már a múlt évben” - a szakértő szerint.
Most azonban az ilyen intézkedések nem valószínű, hogy jelentősen befolyásolja a piacon. Vevők megérteni, hogy szűkülő kereslet az autók több éve, és vásárol egy új autót - egyszerűen nem kifizetődő, ezért sok megy a használt autók.
„Ezek a klasszikus mechanizmusok megfélemlítés fogyasztót arról, hogy drága - sürgősen meg kell vásárolni, kevesebb munka, mert az emberek megtanulták, hogy viselkedjen egy kicsit előrelátás, azok már nem fut, ijedt, valamit vásárolni” - mondta Dallakyan.
Szerint a „magyar Guild marketingesek tag Nikolai Grigoriev, nincs ok az értékesítési növekedés az autópiacon még, így nem valószínű, hogy a gép ára ugrik élesen. Az ára várhatóan emelkedni az inflációs ráta szintjén.
„Az inflációs tartományban lehet valahogy visszaállítani a jövedelmezőségét a kiskereskedők és gyártók, de a lehetőségek növelése a tényleges kereslet, nem látom őket a gazdaság még nem jelek erre a célra nem” - mondta Grigorjev.
Bármilyen anyagok használata csak akkor engedélyezett, a megállapodás tárgyát képező