Kopogásérzékelő 2110, auto villanyszerelő
Knock Sensor használt szinte minden márka modern autó, köztük VAZ 2110 VAZ 2112, egy meglehetősen megbízható elem, amely a munka, ugyanazt az elvet, mint a legegyszerűbb öngyújtók. Lényegében, az érzékelő egy monolitikus szerkezet, amelyben a piezoelektromos lemez van nyomva reagáló lökéshullámokat bizonyos értéket, amely az égetés hengerek.
Alakult, így elhanyagolható áram feszültsége több mV az információ hordozó jármű fedélzeti számítógép, amely végrehajtja a kiigazítás működési gyújtás időzítését, simítás, ezáltal robbantó az üzemanyag vaku.
Annak ellenére, hogy kis mérete és látszólagos konstruktív egyszerűség a kopogásérzékelő is fontos, és a veszteség a jel nem csak kíséri a megfelelő hibakód, hanem arra a tényre, hogy az elektronikus vezérlőegység automatikusan csökkentett módban (minimum gyújtás időzítését) ami azt jelenti, számának növekedése a benzin fogyasztás és alacsonyabb teljes erejét a propulziós rendszer. Természetesen, ha valahol a közepén, az út akkor szembesülnek az elutasítás az érzékelő, nem halálos - legalábbis a hazai VAZ 2110 VAZ 2112, egy ideig, képesek megtenni anélkül, hogy ez a beállítás azonban késleltetheti a javítás, még mindig nem éri meg. Különösen azért, mert az első vizsgálat elvégezhető a helyszínen hibajelzést.
Keresse meg, ahol a kopogásérzékelő nem működik: az utolsó VAZ modellek, ez található a tetején a motorblokk, a közelben a pálcát. Gyakran előfordul, hogy a problémát meg lehet oldani, illetve becsavarásával az érzékelőt tartó a motor (optimálisan, ha a nyomásérzékelő meghúzásakor 20 Nm forgatónyomaték), bár ennek eléréséhez, akkor szükség van kéznél nyomatékkulcs. Ugyanez kulcs van szükség, ha a csere kopogás érzékelő.
Ha a beállítás szigorítás nem vezetett a várt eredményt, a kopogásérzékelő ellenőrzése nélkül az ő esetleges cseréje nem tud, és a hibaelhárítás a legegyszerűbben egy speciális állványra egy speciális szervízben. Azonban, ahogy a mondás tartja, a szükség találékonnyá, és ha szükséges, egy hasonló eljárás önállóan végezhető, segítségével nagyon szokásos műszerek, mint a „tesztelő”, a lényeg, hogy ő képes lenne, hogy regisztrálja a törpe feszültséget mV szinten impedancia közel a végtelenig .

Ahhoz, hogy ellenőrizze az érzékelő csatlakoztatva van a kapcsolatok multivoltmetr, amivel neki a minimális mérési határ.
Nem szabad elfelejteni, hogy az említett csúcs érzékelő negatív kábelt (általában fekete) van csatlakoztatva a telepítés helyén rögzítő csavarokat, és a pozitív vezetéket (piros), hogy a jel csatlakozó érintkező.

Amennyiben hibás érzékelő - tester zár túlfeszültség tartományban 40-200 mV.
Arra is lehetőség van, hogy ellenőrizze a belső ellenállás az érzékelő, nem feledve, hogy cikkeket szerelt VAZOVSKY modellek, ez az ellenállás igen nagy, de inkább gyakorlatilag nulla.
Ha legalább az egyik a fenti paraméterek nem - itt kell gondolni, hogyan kell változtatni a kopogásérzékelő, míg a kiadások minimum idegek és anyagi erőforrásokat.