Kormányfogasléc kopogás
Az autóm: sedan 1.8 LACHETI mechanika
Machine 1,6 sedan
megtett 54.000km
Hazamentem, és hirtelen elkezdett
Hogyan juthat el a gödörbe kopogtat a kormány, illetve az ott Shoto. Azt hittem, lehet Amik beállítva, minden jónak bizonyult, nézzük az éles rándulások a jobbról balra a kormánykerék kopogtat furcsa.
Prompt sho csinálni?
A 10.000km proshol először, majd 10500 kezdődött megjelenő kopogtattak a sín tisztán hallható, amikor a gép nezavedena és áll a járdán, és hogy chemto tverdlm, boltaesh a kereket a balról jobbra és ízoforrnaspeeifikus.
A cég SZÁZ megüt, ha a futásteljesítmény volt 12.500. Mester kerestem egy kopogás, itt-ott egy szomszéd úgynevezett „guruk” átkutatták együtt, akkor az úgynevezett Esche, de soha nem találta a kopogás. Felajánlották egy kört a következő, akkor mi Egyetértek (nonszensz meghajtó meghibásodását ahogy világosan neproyavitsya 7.000km)
Döntés csere kormánymű.
Jött, hogy helyettesítsék, megváltozott, kopogtattak erőfeszítéseket (majdnem főtt haraggal)
És én érkeznek a mester, hogy együtt (hasznos tapasztalat az elmúlt években, amikor a kenyér szerzett gép javítás)
Ennek eredményeként a hibát észlelte szerelés közben gépek keresés:
----- A motortérben a helyén krestovinki kapcsolatban a kormánykerék egy befogó csavart, amely be van csavarva krestovinku. EZEK hülyék ASSEMBLERS csavarja ne álljon oldalán. (Ez igaz --- csavart behelyezve az oldalát, ahol nincs menet áthalad a spec. A slot a vasúti és a menet így húz „krestovinku” csap körül vasúti.
Kiderült krestovinka éppen rajta a kormánymű, és ne szoruljon. csavarja a csavart Delov 5-10 percig. Azt protorchal a SZÁZ 9 óráig ebben az időben ment egy nagy valószínűséggel elveszíti az ellenőrzést az autó az úton pipetták.
A 10.000km proshol először, majd 10500 kezdődött megjelenő kopogtattak a sín tisztán hallható, amikor a gép nezavedena és áll a járdán, és hogy chemto tverdlm, boltaesh a kereket a balról jobbra és ízoforrnaspeeifikus.
A cég SZÁZ megüt, ha a futásteljesítmény volt 12.500. Mester kerestem egy kopogás, itt-ott egy szomszéd úgynevezett „guruk” átkutatták együtt, akkor az úgynevezett Esche, de soha nem találta a kopogás. Felajánlották egy kört a következő, akkor mi Egyetértek (nonszensz meghajtó meghibásodását ahogy világosan neproyavitsya 7.000km)
Döntés csere kormánymű.
Jött, hogy helyettesítsék, megváltozott, kopogtattak erőfeszítéseket (majdnem főtt haraggal)
És én érkeznek a mester, hogy együtt (hasznos tapasztalat az elmúlt években, amikor a kenyér szerzett gép javítás)
Ennek eredményeként a hibát észlelte szerelés közben gépek keresés:
----- A motortérben a helyén krestovinki kapcsolatban a kormánykerék egy befogó csavart, amely be van csavarva krestovinku. EZEK hülyék ASSEMBLERS csavarja ne álljon oldalán. (Ez igaz --- csavart behelyezve az oldalát, ahol nincs menet áthalad a spec. A slot a vasúti és a menet így húz „krestovinku” csap körül vasúti.
Kiderült krestovinka éppen rajta a kormánymű, és ne szoruljon. csavarja a csavart Delov 5-10 percig. Azt protorchal a SZÁZ 9 óráig ebben az időben ment egy nagy valószínűséggel elveszíti az ellenőrzést az autó az úton pipetták.
És akkor erről a szép bolt részletesen, ahol ez