Kormányfogasléc Lanos megjavítani saját kezét

Mint a vezető, akkor tudja, hogy ez a jármű része, amely lehetővé teszi, hogy irányítani az autót. De már valaha azon, hogy a forgatás a kerék ilyenkor az első kerekek mozogni és megtartani őket mozog? Ahhoz, hogy erre a kérdésre válaszolni, meg kell vizsgálni, hogy milyen típusú és funkcióját az egész mechanizmus és annak összetevőit.

Fogasléces kormánymű mechanizmusa ma vált a leggyakoribb rendszer, amely a használt autók. Az egyik előnye az, hogy a nagyobb pontosság és kevesebb. amely gyorsan elkopnak vagy igényel javítást.

A legtöbb fogaskerék mechanizmus járművek két összetevő alapján - fogasléces. Egy ilyen elrendezés biztosítja a hosszú élet az egész mechanizmus, ami hiba nélkül működnek több mint 100 ezer. Km, csak akkor, ha jól megalapozott.

Néha azonban egy olyan mechanizmust kell javítani. Számos lehetséges probléma is megoldható a javítás a saját kezét segítségével megfelelő eszközöket. De bizonyos típusú problémák megoldására segítséget szakmai mérnökök, hogy javítást.

Az egyik leggyakoribb hiba az e fajta mechanizmus kopogtak az állványra. Ahhoz, hogy megértsük, miért kopog, és hogyan erősít a csapot, akkor először meg kell érteni.

Mi a kormánymű fogasléc

A design a fogaskerekű mechanizmus igen egyszerű. A kormánymű fogasléc vagy a sebességváltó része mechanizmus gépkocsikban, és vezérlésére, előre meghatározott irányban a jármű. Az ő feladata az, hogy mozog a fogaskerék, ami viszont csatlakozik a kormánykerék.

A működési elve a mechanizmus, valamint az egység, és egyszerű. Amikor rake elkezd mozogni egy adott irányba - a bal vagy a jobb, ami vezérli a kormányzási működtető rúd - a kerekek kezd fordulni.

Bár a fogasléces kormánymű, teljesen megbízható, számos hátránya van:

• érzékenység hatása rossz útfelületen;
• tendencia, hogy vibroaktivnosti;
• megnövekedett terhelés részei;
• bonyolítja a telepítést.

Állapotának meghatározására vasúti

Meghatározása fogaskerék állapotban tartják egy lyuk a kilátás. Ez a diagnosztikai dönti el, hogy a javításhoz hely kezük lehet vagy kell egy teljes csere.

Váltakozó forgása kormánykerék egészen az egyik irányba, majd a másik oldalon segít:

• vizuális és hangzásbeli helyzetértékelése az összes felszerelés szerelvénnyel;
• ellenőrizze rések az ízületek kormánymű rúd;
• meghatározzák a kopogás és megragadva a kormánymű fogasléc. Ha kiegyenlítve után fennmaradó lekapcsolása a keresztirányú kapcsolatok és a elforduló kar, a csomópont kell cserélni vagy javítani.

Annak okait, lehetséges:

• próbálja a saját kezét;
• javítsa az elemet a mester;
• végezzen teljes egység csere.

Mi köze a része, hogy eltört, hogy megoldja a vezető. Teljes A sebességváltó cseréje hogy költséges, de ez nyilvánvalóan hosszabb ideig tart megjavítani a tárgy maga vagy a mester. Azonban kopogtattak a hajtómű akkor is megjelenik néhány új autó, a közelmúltban megjelent a szállítószalag, függetlenül attól, hogy a származási ország.

Okai kopogtató

Okai kopogás eltérő lehet.

Az ok kopogás - növeli a szakadékot a fogak a kopás miatt, vagy korrózió

Néhány ezek közül:

1. Gyenge szigorítás kormánymű szerelési vegyületek. Ebben az esetben, akkor csak meg kell, hogy húzza meg a csavarokat és anyákat kapcsolatokat.
2. Wear műanyag tartóhüvely balra és (vagy) a jobb oldalon a vasúti. A mozgás során különösen durva közúti távolság alakul ki, ami miatt van háttérzaj és a kormányrúd.
3. Korrózió, hogy aláássa a hüvely, is vezet visszaüt. Ebben az esetben a problémát meg lehet oldani, csak a csere.
4. Kopásállóság vagy sérülés gumi. Ez vezet az a tény, hogy a szerkezeten belül hiányzik a por és piszok, hogy elhasználódik állvány és a csúszó támogatást.

Okai kopás a csapágy persely egy lágy anyag építése a vasúti, ő befolyása alatt rossz utak leverte. Ebben az esetben jobb, hogy nem vásárol egy eredeti darab ugyanabból az anyagból, és faragni egy új, például Kaprolon.

Rack megjavítani saját kezét

Javítás előtt fogaskerék otthon meg kell vásárolnia egy különleges. amely új alkatrészek, többek között: a hüvely, tömítések.

A komponensek pillanatok és szakaszait a javítás helyén a saját kezével:

• lebontása a sebességváltót. Kell lőni sín rúd, amely segít beállítani a tökéletes portok:
• bontási;
• és a megtakarítás az összes adat;
• A hibás alkatrészek cseréje;
• ellenőrizze a fogaskerék-tengelyt.

csere mechanizmus

Eltávolítása és cseréje fogaslécet - ez a folyamat hasonló a legtöbb jármű. Az egyetlen különbség az, hogyan lebontották. Mielőtt a tápegység, meghatározza annak típusát telepített speciális jármű - a villamos és hidraulikus, vagy egyszerű fogaskerék mechanizmus.

Ha diagnosztizáltak egy egyszerű fogasléces mechanizmus, az első szabad rögzítő kormánymű tippeket, majd lazítson a csavarrögzítéssel, majd távolítsa el a kardán link.

Mielőtt szét a kormánymű fogasléc, teljesítmény, szükséges, hogy kiadja a nagynyomású cső, és csak azután engedje le a munkaközeg egy tiszta edénybe.

Self lő szűkítő gidroelektrousilitelem nem ajánlott, mivel a lebontás, először el kell távolítani az autó keret, lehetetlen, hogy tegyék ugyanezt.

Mit kell tenni, hogy elkerüljük a problémákat

Annak érdekében, hogy kopog a rack, meg kell választani a sima vezetési stílus. Nem szükséges, hogy ellenőrizze a jármű működéséhez alatt, vagy éppen ellenkezőleg, túl gyorsan, hogy gyorsítsa fel az autó elé az akadályt. Azt is meg kell tanulni. elkerülve a kerekek dübörgése a járdára. Az ilyen sokkok a kerékről továbbítja a kormánymozdulatokra.

És persze, figyelembe szolgáltatás időszakos karbantartását az egész mechanizmus, hogy figyelemmel kíséri a használhatósági védőtakarók és megbízható rögzítés.

Steering a járművet olyan összetevőkből áll, célja, hogy egy sima, lapos és stabil lovagolni. De amikor beszélünk. alkatrészek kopása, és gyakran lebontják. Ha hallja a hangot egy idegen vezetés közben, lehetőség van arra, hogy az autó nem volt probléma a rack.

A néhány problémát okozó, akkor lehet kezelni a saját. De kár, hogy például a korrózió a támasztó vezet egy teljes csere a rack. Mindenesetre, mielőtt eltávolítja a kopogás a fogaslécet, akkor kell, hogy teljes mértékben diagnosztizálni a kormányszerkezet és azonosítja a problémát.