kormánymű tuning

A jobb oldali kerék nem kerek. És ő nem vékony. És még inkább így van, anélkül, hogy a fa vagy karbonsav béléssel és anatómiai kúpok borított perforált bőr. Tehát mondjuk sok tulajdonosai hangolt autó. És én hozzá, hogy egy jó kormánykerék hasznosnak a tanúsított design aerbegom. Tehát a jobb oldali kerék lehet előállítani tuning gyári kormánykerék.

Különböző szakemberek gyakorló különböző módját betétek és az anatómia a kormánykeréken. Azt javasoljuk, hogy használja mátrix technológia gyurmából modell szerint. Az előnye, hogy gyurma a keresési forma hatékonyságát modell szerint. Az előnye, hogy mátrix újrafelhasználás gyártásához azonos kormánylapát vagy kormánylapátok crusts fragmentumok más méretben.

A középső rész kormánykerék nem igényel beavatkozást tyuningera- aerbeg jól használhatók. Átalakítás lehet alávetni csak részben perem és a küllők.

01. A design a felni, akkor próbálja meg csak másolja a meglévő kerék, de lehet álmodni fel a forma is. A legegyszerűbb módja annak, hogy elképzelni a kormánykerék örvendetes festmény annak a kép kontúrjai actuator- donor. De véleményem szerint, nem kellene habozik sokáig, papír, mert az igények ergonómia és a kormány kialakítása tönkreteheti az elszabadult képzelet.

02. Ez különösen kellemes hogy javuljon a közúti kerék egy tekintélyes autó, de érdemes kipróbálni a kezét valami egyszerűbb.

03. A legtöbb modern autó kormányon a bőr, amit bérbe az első helyen. A bőr alá az úgynevezett lágy gumi héj pereme.

04. Ha azt tervezzük, hogy változtatni a külső kontúrja a kormánykerék, akkor azt kell levágni a felesleges gumit a felni keretben. De ne vegyenek részt a keretében tisztító gumi, jobb, ha hagyjuk, hogy azokon a helyeken, ahol nem zavarja a változás formában.

05. És most, egy szabad módon, próbálja keresni a megfelelő arányban, és kényelmes a kezét a kormánykeréken konfiguráció formák agyagból. Vessük össze a kapott formát agyagból ergonómikus kézi kerék az eredeti minta. Transzfer a jellegzetes ütésektől, horpadások és csatlakozókat egy mintát az agyag újra és a „pumpa” a kényelmet, kormánymű karját.

06. Körülbelül összetákolt formában kormányzás kezdődik, hogy dolgozzanak ki részletesen az egyik oldalon. Ebben az esetben, az örök vita, hogy a fő agyagból vagy gipszből az engedélyem gitt. Ez azt jelenti, hogy nem lesz csiszolt egy tükröt ragyog agyag eltávolítása szinte befejező mátrix, és tisztítsák meg a bal gyurma szabálytalanságok a kész kerék gitt. De gyurma, meg kell a hiányosságok a vezetékekben a bőr tömítés és éles törött műanyag forma. Teljes gyurma távolítsa el az egyik fele a kerék a karton sablonokat.

07. Az átadás áramkör, a vonalak a rések és bordák keresztül minták másrészt kormánymű agyag. Side vastagság szabályozható fánk féknyereg összehasonlítjuk a megfelelő helyeken a jobb és a bal oldalon.

08. És prostroen formában, de nem rohan, hogy dobja ki a kontúrok sablonokat. Segítségükkel, meg kell, hogy egy zsaluzat a karima öntésével csatlakozóját a formafelek a mátrix.

Mint minden zárt térfogatban, egy darabból álló kerék nyerhető ragasztással együtt a felső és az alsó kéreg formájában. A gyártás ezen felének üvegszál, először is meg kell, hogy egy agyag mátrix öntött modell szerint. Szerinti csatlakozó karimák osztani irányítási mátrix két külön részre, amely könnyen gyártható a felső és az alsó burkolat részei kormányzott magukat.

09. zsaluzat peremek kell telepíteni szigorúan síkjában széles hosszmetszete a kormánykerék. Karton lemez zsaluzat szoktam kijavítani darab gyurma a hátoldalon.

10. Munka üvegszál, és különösen a kapcsolattartó öntésére poliészter gyantával impregnált üvegszál szinte végtelen lehetőségek vannak háromdimenziós formában. Az anyagot a folyékony állapotban szabadon beburkolja a felületek bármilyen görbületű vagy alakzatú. A teljesen keményített összetett lehet használni más célokra. Amikor alkotó üres mátrixok általában nem szoktam használni A gél (vastag speciális műgyanta munkafelület), és drága mátrixgyantát. Azonban, felismerve, hogy esetenként „visszaélő” zagustitelem- Aerosil (üvegpor). Saját viszonylag vastag műgyanta pontszámok jó érdessége és a mintázat kitölti éles sarkok formájában. De a formázó minőségét befolyásolja, és az erősítő anyag. Az első pár rétegek, különösen a komplex felületek, I burkolta üvegszálas mark 150 vagy 300 nem tanácsot szabhat sok sloev- egyszer ez elkerülhetetlenül vezet deformációk üvegszálas. Már egy óra után, vagy fél a gyanta kemény lesz, de a polimerizációs eljárás még folyamatban van.

11. Időközben az első öntvény poiimerizáiodik bekapcsolom a kereket és rendezett karton zsaluzat. Annak érdekében, hogy a gyanta nem ragasztott a zsaluzat azt korábban bekente vele elválasztó alapuló készítményt viasz (Teflon autók plirol).

12. Ha nincs elválasztó, és az idő rövid viszont úgy ragassza érintkező felülete szalaggal. Ez könnyen eltávolítható a megszilárdult poliefirki. Így akkor azt zárt peremmel.

13.Nizhnyaya oldalán modellek is vonatkozik egy réteg üvegszál. Miután a gyanta „rose”, azaz először a folyékony átment a zselészerű, majd megszilárdult megint fordítsa kerék. Az első a modell szabhat réteg vastag szőnyeg grade 600 pre-stripping előző réteg műanyag csiszolópapírral. Így, váltakozva egymásra rétegek felépíteni, hogy vastagságú héj mátrix 2-2,5 mm (amely megfelel az egyik réteg szőnyeg jelet 300 és jelölje 600 réteget 2).

14. Teljesen ragasztott mátrix körül tartottuk a nap folyamán, de egy állandó siet este ráöntött mátrix már reggel fog működni.

15. A megfelelő és enyhe folyékony üvegszálas Harden mutatja ravasz. Aki az arcát nézi édességet akarja tölteni a kezét. De a láthatatlan, ragasztás üveg tűk nagyban fáj a keze. Tehát először is én vagyok egy kicsit megtisztítjuk a penész felületet csiszolópapírral. Bozontos, kampós peremmel a mátrix lehet vágva, így egy 25-30 mm széles karimával. A távolság 10 mm-re a szélétől mintát kell fúrni a peremek a rögzítő lyuk a csavarokat. Mint ilyen, a mátrix kész megenni.

16. Az egy kés vagy vékony acél vonalzó észak peremek a pálya körül. Ezután bővülő rés között kialakított peremek és külön az öntőforma mátrix. Egy vékony réteg agyag modellt eltávolítása során a mátrix megsemmisül részben maradó formafelek.

17. A maradványai agyag könnyen eltávolítható a mátrixból. Ezután a belső felület lehet törölni a kerozin. A kontúrok a peremek I Csupaszítási csiszolópapírral. Munkafelületén tisztított mátrix jól látható hibák hibák plasztilin modellek, hogy én kijavítani azonos csiszolópapírral.

Még ebben a nagyolás mátrix készülhet több tíz kormánnyal. De ki nem adsz annyi azonos oldalkormányok hangolásra? De exkluzív alkotások agyaggal és üvegszálas nagy a kereslet.

Nagyolás mátrix elő hagyományos poliészter gyanta (szemben a befejező a mátrix gyanta) jelentős zsugorodás és mosogató jelek, torzulását eredményező az eredeti alakját. Sőt, a kisebb és bonyolultabb tárgy, annál nagyobb a deformáció. Különösen erős elállásokra a sarkokban, mint a mi esetünkben az íven át részben a formafelekről. Annak érdekében, hogy a nagyon részletes a kormányt, mire teljes polimerizáció felhalmozódnak nyilvánvaló eltérések egyik öntőforma fél egymáshoz képest kontúr mentén. De ez durva és a matrica, csak hogy segítsen nekünk lefordítani az ötlet gyurmával az üvegszálas üres jövőben formában, vagy szolgálhat egy ideiglenes (olcsó) beépülő modulja a tanulmány a kereslet az új termék.

01. Mielőtt elkezdené termelés kerék fele, készítek magamnak beillesztés kerék. Fokozatosan elvágva a felesleges gumit a felni és a küllők kerék befektetni a penész mátrixban. Ebben az esetben megpróbálom elhagyni a lehető legkisebb mértékben a tér a perem és a mátrix felület ragasztás.

02. Vykleit héja kormánymű lehet egy menetben, két réteg azonnal útburkoló mat mark 300. A fő szerszámrészt megpróbál „száraz”, azaz, hogy eltávolítsuk a felesleges gyanta préselt ecsettel. Mielőtt munkafelület tapadó mátrixot kell borított egy elválasztó.

03.Detal vastagsága két vékony üvegfátyol rétegben fordul törékeny, így eltávolítja a mátrix körültekintően kell. Rákattintok a kiálló széleit a mátrix üvegszálas széle egymás felé, és óvatosan húzza a kéreg.

04.Nerovnye él lefektetett a részleteket kell levágni a nyomatokat bal szélén a mátrix komponensek. A berendezés, akkor használja az eszközt, de akkor levágta fűrésszel penge fém.

05. A kezelt héja Felpróbálhatom a kormánykerék egyidejűleg alákínálásra, amennyiben szükséges, a gumikerék. A jobb illeszkedés a részek, a belső felület üvegszálas tiszta durva csiszolópapírral, eltávolítjuk a ragasztás tű üvegszál és műgyanta csomók.

06. Fokozatosan módosítja a élkiképzésekkel és a felni, azt testre felét egymáshoz a kerék. Nos rendezi és szabadon ül a kormányon kéreg kész ragasztással.

07. Glue penész kétféleképpen. Általában ragasztott részek vannak behelyezve egy mátrixot, amely összeszerelt állapotban, egyesíti őket, és megnyomja a RIM. De úgy döntöttem, hogy a kerék használata nélkül mátrixban. Azt akartam, hogy ellenőrizze a pontosságát összehangolása alkatrészek és a minőségi anyagok ragasztandó kitöltésével a teljes belső tér a kormánykerék és a varratok. Ahogy ragasztás I keverékét használni a poliészter gyanta, Aerosil (üvegpor) és üvegszál. Kiderült, a kása-szerű üvegszálas gipsz, csak az idő fogja gyógyítani sokkal több. Ez a készítmény I felét töltik ki a kerék és megszorítja őket a felni. A felesleges gabona, extrudált az ízületek eltávolítjuk, és a rögzített öntőforma szalaggal. Súlyosan deformálódott hegek korrekciós helyükön bilincsek.

08. fűtés példány indicates intenzíven áramló polimerizációs reakciót. Keresztül poltora- két órával a rajt után a ragasztás szalag béreltem, és távolítsa el a maradványait gyanta. A felület a kormánymű lehet feldolgozni.

09.Na bármely részét kivettük a mátrix nyomait a elválasztó réteg. Tehát az első dolog, amit tisztítani smirgli minden üvegszálas elválasztó maradványok.

10. Hagyományosan hangolt kormánykerék bélelt szén szövet (szénszálas), fa furnér és bőr. Tömör anyagok lakkozott felület kerül a felső és az alsó szektorok a felni és az oldalsó küllős kormánykerék bőr borítja darab. Így a tervek szerint nem a mi első kerék. De miután a kezét a kormánykeréken majdnem kész, világossá vált, hogy a szélsőséges formája tervezés megköveteli egy szokatlan díszítéssel. És úgy döntöttek, hogy minden nem az ellenkezőjét, azaz a. E. felett és alatt a bőr, a bokov- furnér.

11. A hozzáadott kényelem a bőr alá lehet illeszteni vékony réteg szivacsgumi (ami nagymértékben növeli a munkák költségeinek). Hozzávetőleges darab valamivel nagyobb, mint amennyi szükséges ragasztani üvegszálas kormánykerék szélétől.

12. Gumi szorosan illeszkedik felni. Azokon a helyeken, ahol a bőr betétek mellett a tenyér is ragasztott gumi foltok vágva ugyanazt a mintát. Valamennyi fragmenst gumi vonalban csiszolópapírral, és hibák vannak zárva, ragasztóval kevert gumimorzsát. Kontúrok vágott sablonokat.

13. Ha azt tervezi, hogy befejezze a kormányt, be kell állítani a helyes arányt a méret a perem találkozásánál különböző anyagokat. Például, a furnér vastagsága egy lakk (2 mm) a vastagsága a bőr ragasztóval. Ez azt jelenti, hogy a kormánykerék pereme meg kell egyeznie a keresztmetszet az ízületek. A ragasztott a bőr alá gumi képződött lépésben magassága 2 mm a RIM. Ezért szükséges, hogy összehangolják a perem találkozásánál gitt. Annak érdekében, hogy ne elrontani a gitt gumiszegély címkéket, azokat kell álcázni szalaggal. Ugyanezen okból I ragadt a kontúr mentén egy vékony gumi csík gyurma, melyik lesz a különbség, hogy lezárjuk a bőrt.

14. „Szőrös” shpaklevka- nélkülözhetetlen anyag maketchika. Ez a kabát anyaga poliészter gyanta és egy jól illesztjük a poliészter üvegszálas. Azt is tudom, hogy sok varázslók tuning kerék teljes egészében készült gitt. Fokozatosan alkalmazása gitt és soshkurivaya mellé a kormánykerék formálni.

15. A felszínen a kerék végül prostroennoy Megjelölhetek a rések a sorban a bőr tömítés. Vág a peremen a legjobb, ha nem egy fémfűrész penge fém. A mélysége a rés legyen legalább 3-4 mm, szélessége 2 mm. Vágásokat web igazítsa csiszolópapírral. Gap alatt a tenyér betétek azonosítottak gyurma csíkokra. Eltávolítása után agyag és töltőanyag horony igazodik csiszolópapírral. Ez nagyon kényelmes feküdt rés „erdei gép”.

16. Az utolsó bar-beállítás és beállító aerbega fedelet. A lényeg az, hogy kiszámítja a réseket. Az a tény, hogy a mozgatható fedél ne dörzsölje szélén a küllők. Ezen kívül szükség van a teret a vastag bőr és alcantara, amely egy szűk fedővel aerbega. A precíziós fit, tettem bőrdarab a különbség, és „pumpált” a megfelelő helyre. Annak érdekében, hogy illeszkedjen a rések alkalmazott azonos anyag- gitt és csiszolópapír. A kész üvegszálas izzadtam alapozó, hogy a teljes forma, mert a foltos felülete a töltőanyag nehéz belátni hibák.

Ebben a munkában maketchika végződik, és a terméket küldött más szakemberek. Először is, a mester paszta furnér és takarja le lakkal, majd egy másik mester obtyanet bőrt. Tól időmérő helyezett végeredmény formájától függ, hanem magát osnovu- annak ergonómia, a plaszticitás, arányait meghatározza a mester elrendezést. Ezért a bázist gyártására specializálódott, nem szabványos termékek mindig is egy breadboard termelés.