Kormányzás javítás - alapvető hiba

Néha a tekintélyes Motor eladott prototípusok ilyen berendezést is, amelyben meg lehet változtatni a kerék a kart, vagy kikapcsolja a joystickot. Emellett kísérletet tettek, hogy állítsa be a távvezérlőt vagy hang. Ugyanakkor ezek a technológiák nem tetszik, mert az nagyon fontos szerepet játszott a pszichológiai tényezők. Ha a rendszer nem működik, akkor a következmények tragikusak. A kormányzási legyen nagyon megbízható, biztonságos és megbízható rendszer.
Mi kormánymű?

Az a mechanizmusok használata, hogy létezik a kormányzási rendszer lehetővé teszi a vezető továbbítja az erőt a kormánykerék forgását a forgó csomópont szinkronban telepítésével kerék autók a helyes irányba.
Ez a módszer megváltoztatásának az irányt, amelyben meg kell mozgatni a gépet, az úgynevezett kinematikai. De nem ez az egyetlen célja a rendszer. Annak érdekében, hogy a menedzsment a különböző funkciók az autó, a kormányberendezés egy sor további karok és a gombok. Ebben a megvalósításban, a kormánykerék egy távirányító, amelynek segítségével lehetőség van, hogy ellenőrizzék a sebességváltó, a változás a hang beállításokat, a beállításokat a klímaberendezés, valamint a be-és kikapcsolása lámpák, ablaktörlő. A kormánymű minden modell autó három fő részből áll - egy irányító meghajtó és egy kormánykerék tengelyén.
Mik a tengely és a kerék - nem kell megmagyarázni. Éppen ezek elem befolyásolja a vezető továbbítja forgómozgást kormányszerkezet. Ez ugyanaz a mechanizmus felelős átalakítására a forgómozgást a tengely egy alternáló mozgását a működtető, amely továbbítja formájában erőfeszítések kerekeket.
Diagnosztizálása és javítása kormánymű

- a kormánykerék van kapcsolva kemény vagy gyors forgás, vagy mindkét irányban - a jele, hogy a szervokormány levegő van a tartályban a hidraulikus nyomásfokozó túl kevés olajjal, gyenge tárcsa kopás túlzott kormánymű fogasléc ház lehet sérti a beállító kerékdőlés - toe;
- súlyossága kormánymű megfigyelhető a központban - kopott fogaskerék ház;
- volánt forgatni csak egy irányba - üzemen orsók állványok;
- Rossz kerék visszatér a középső helyzetbe - nem működik felfüggesztés, megzavarta összeomlása - toe, kopott kereszt tengely a kormányoszlop, kormánymű kopott magát;
- kerék vibrál - rosszul kiegyensúlyozott kereket;
- Holtjáték jelentkezik rázás közben függőlegesen irányító kormánykerék - törött kerék csapágyak, vízszintes ringató - végre megtört kormánymű tip;
- A kormányoszlop hallható kopogás vezetés közben vagy lengő kerék - túl nagy különbség a fogaskerék és a fogaskereket kormánymű rack.

- oszlop nyikorog hang származik kopott alkatrészek, a deformált burkolat panelek és a burkolat, a hibás alkatrészek szár blokk;
- játszanak a kormányoszlop egy komoly tünet, ami konzol elemek lazítani vagy teljesen elhasználódott esetén visszaüt a kormánykerék sík, és a tengelyirányú hézag azt sugallja, hogy a csökkent bordás kapcsolatban.
Ha a telepítés valamennyi eleme a minőség, a kormányoszlop tart sokáig. Ha a kapcsolat csavart és anyát spline gyenge, nem lesz szabad kerekezés, hogy vezet az a tény, hogy a rések fokozatosan kopik. És ez viszont, hatására a forgatás és a kár hangszórók, mert ezen vegyületek nélkül, csak nem fog működni.
Javítás a kormányoszlop

Meg kell változtatni a kormányoszlopot az alábbi eljárást. szükséges:
1) Vegye ki az akkumulátort;
2) Vegye ki a kerék és a kormány tengely burkolat;
3) Vegye ki a kapcsolót és a gyújtáskapcsoló;
4) Vegye ki a kormánykerék kar csavarokat, melyek közül néhány meg kell fúrni ki;
5) Vegye ki a kapcsolási csavart bordás kapcsolat a kormányszerkezet;
6) Eltávolítjuk az alsó tengelytömítés, hogy el kell távolítani a szalon.
Mielőtt folytatná megjavítani a gépet, meg kell hozzászoktatni magukat egy egyszerű szabályt: a szükséges adatokat, hogy adjunk egy-egy. Tehát fordított szerelés könnyebb lesz, és a szám értelmetlen kérdésre autóipari internetes fórumokon sokkal kisebb.
Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.