Korotkohodnaya rocker Priory
Beállítás rövid löketű backstage teszi változó pontosabb mellett a nagyon során a színfalak alacsonyabb lesz, és így sokkal kényelmesebb váltani. Ezen felül, ha azt szeretnénk, hogy szakítani egy sportautó, és meg kell váltani gyorsan - ismét lesz korotkohodnaya jelenetek.

Vegye le a fedelet a kar és váltógomb. A gomb a kar nem kapcsolódik, akkor szerződött, némi erőfeszítést elég

Távolítsuk el a sebességváltó rúd kardán, meglazítása után a bilincset (kulcs kell majd „13”)

Ahhoz, hogy felszabadítsuk a kart, szükséges, hogy kiadja a labdát az előfeszítő mechanizmus (szükséges hátrameneti fokozat blokkoló). Ahhoz, hogy távolítsa el ezt a Seeger-gyűrűt

SEMMILYEN ESETBEN akár fogás a kart egy kísérletet, hogy engedje őt

Egy kis türelmet és rögzítőgyűrű eltávolítható

Vegye ki a rögzítőgyűrű, kar, a tüske be egy műanyag labdát, és egy rugóval
Műanyag tüske két részből áll: egy felső hengeres részének (balra) és az alsó (jobbra). A felső rész - a vágás és kopott a karját. Az alsó részt behelyezzük a kar labdát, és megfogta a tetején úgy, hogy a rések egybeesnek, és az összes szerelvény tartott teljes egészében a kart

Mi vegye ki a kart együtt a rúd a szalon. Ez akkor lehet hasznos, és válassza le a karját vontatási, de ez nem szükséges, hogy húzza ki az én szempontból.
A fotó korotkohodnaya zsinórral alján, és egy szabványos rocker top

Távolítsuk kardanchik. Első szerződés a gumitömlőből és fontos, hogy a „10” csavarja ki a csavart a bal kardanchike

Kardanchik a Priors (felső) és viburnum (alul). Azonnal észrevehető, hogy a rudak kardanchikov különböző hosszúságú. Szükséges, hogy lerövidül a szárat viburnum, attól függően, hogy milyen rövid löketű jelenetek miatt a jelenetek különböző cégek, a rúd teljesen, és nem tud mászni, úgy, hogy a sebességváltó kar el van tolva, hogy az oldalán a kézifék. Azok számára, akiknek szükségük van, hogy lerövidítik a rudat, akkor tudnia kell, hogy szükség van a látta el 1-1,5 cm

Állítsa be a kardán Viburnum, és előnyösen gyéren kenésű üledékek annak belsejében. Csavar a csavar nem nehéz, mivel ez egy kúp, de ne húzza túl

Helyezze be a szárat a belső, célszerű, hogy két ember: az egyiknek a radír az utastérben (amelyen keresztül a draft), a második adag, és óvatosan húzza a rudat

Amivel azt a következő sorrendben:
Talán először általában nem középen van, majd ismételje meg a 3-4.
Figyelmeztetés: ha először összegyűjti az előfeszítő, akkor annál nagyobb a hossza a rúd lesz lehetetlen, hogy a tapadást a rúd kardanchika (a probléma eltűnhet, ha rövidíteni kardanchik)
Ne felejtse el, hogy a portok kardanchik

Tehát a jelek szerint korotkohodnaya rocker

Most kell beállítani a reteszelő mechanizmust magában foglaló hátrameneti fokozatot. Mivel szabni a jelenetek, előfordulhat, hogy a záró mechanizmus egy vonalban van a lemez, amiért ragaszkodik. A probléma megoldódott a lemeznek és munkaigényes állítású előtoló. Konzol szerelőlap a palásttal, amely túlnyúlik mechanizmust (hogy gondosan beállítjuk). Lehet, hogy módosítani egy műanyag kampó egy fájlt úgy, hogy szabadon akasztott

Itt látható a beállított toe.
Továbbra is hozott egy fedél a kar és váltógomb. Ne feledje, hogy az összeszerelés után váltókar lehet enyhén dönthető jobbra