Korrózió vastagsága - hivatkozási vegyész 21

Táblázat szerint. 3.3 szerkezetileg szükséges falvastagság> 35 m (B = 46,6 m) / h = 10 mm. Figyelembe negatív tolerancia hengerelt (lásd. Táblázat 1.3.) 5 = 0,5 mm a gyártás a nagy pontosságú fémlemez (AT) és a korróziós ráhagyás C = 0,1 mm, azt kapjuk, [c.50]

Kiszámításakor a szilárdságát és stabilitását a falvastagság figyelembe kell vennie a számított lag amely úgy definiálható, mint a különbség a névleges vastagság t, mínusz tűrés tekercsei és a korrózió. [C.48]

Használata szállítására szennyvíz csövek CDU színesfémek anélkül, hogy speciális védőintézkedések megengedett előírt juttatás (adalékok) a korrózió legalább 6 mm-es, hogy a számított falvastagság. [C.38]

Ha a tervező jól ismert, hogy a korrózió egyenletes, ez alapján várható élettartama a készülék vagy a kommunikációs további falvastagság, figyelembe véve a korrózió romlását. Mert elszívó, szivattyúk és egyéb berendezések. korrózió kíséri abrazív vízsugaras vágás vagy erózió, még kapnak kibocsátási egységeket mechanikus kopás. [C.8]

Itt Cx - növekedését, hogy a számított vastagság. amely magában foglalja a növekedés a korróziós ráhagyás a vastagsága, és figyelembe véve a görbület a motorháztető helyett a gyártás során az alsó oldal abban, hogy karima nélküli, kivéve egységek korrózió, szükséges, hogy a növekedés építő 0,2 cm 2) - a belső átmérője a henger alakú alsó peremen cm - a forma tényező (túlfeszültség együttható), azt látjuk, a menetrend (27 V. ábra).. [C.355]

Egy tipikus példa a túlzott egységek a tervezési - földalatti csővezetékek. Azt állapították meg, hogy a csővezetékek átmérője mintegy 20 cm, hossza 417 km kell falvastagsága 8,2 mm, figyelembe véve a korrózió által a talaj. A megfelelő korrózióvédelmet lehet használni egy cső falvastagsága csak 6,4 mm-es, miközben a 3700 tonna acél és növeli a belső edény ka 5% [2]. [C.16]

A RTM 42-62 jelezte, hogy kiszámításakor a hajók és berendezést kell vizsgálni, a korrozív hatását az munkaközeg, hogy az anyag kémiai készülékek és elemek növelésére korrózió kompenzációs berendezés számított falvastagsága. Nagysága a kompenzáló adalékok korrózió szerelt kiálló szervezet. Tekintettel arra, hogy a legtöbb esetben nincs pontos adat a kedvezmény összege korrózió hozott számított vastagság a hajó emelkedik 1 mm. [C.138]

Ábra. 96. A héj és cső és section Hasznos miogotrubnyh reaktor belső átmérője 800 mm házban. 7 - reagáló közeg áramlik a csövek falvastagsága 3,5 mm, 2 - az azonos, de a falvastagság célja a nyomás 50 atm hőmérsékleten 450 ° C-on, és a további vett korrózió c = 3 mm 3 - azonos feltételek mellett, de a korrózió emeljük 4 mm 4 - reagáló közeg irányul a körgyűrű.

Figyelembe kell lennie, hogy a különféle erózió és korrózió (beleértve a hámlás) vastagságú falszerkezet vagy védőcső nem válik kevesebb, mint a vastagsága szükséges mechanikai szilárdsága a termék. Amikor ilyen nem-megvastagodása [c.75]

A legegyszerűbb szonda figyelmeztető pusztítás - egy cső egy helyi elvékonyodása a gyűrű alakú, zárt, zárt házban egy nyomásmérővel. amely a mutató megsemmisítésének bármely Peste gyűrű alakú nyaksajtoló. Vmgsto gyűrűs horony alacsony üzemi nyomás lehet fúrni kis lyukak otbrakovochnoy vastagságú és korróziós ráhagyás a legveszélyesebb a területen a korrózió ellen. [C.98]

Amikor gazdaságtalan a drága erősen ötvözött acélok, amelyeket az alacsony szén-dioxid-alacsonyan ötvözött acél juttatás korrózió néha akár 6-10 mm tekintettel a penetráció a korrózió és a tervezett élettartama a berendezés. Ahhoz azonban, hogy elkerüljék repedések a hidrogén-szulfid, ezeket acélok kell használni egy korlátozott keménysége a fém - nem magasabb, HR 22. Ez a megkötés a hegesztési varrat. Ezen kívül minden hegesztett kötések kell alávetni egy hegesztés utáni kezelést. A leggyakoribb módszer a eltávolítása, hegesztési feszültségek - hegesztés hőkezelés (magas hőmérsékletű megeresztés). Ez igen jelentős fűtési és hűtési sebesség, ami szükségszerűen szabályozzák az egyes acélok. Így, alacsony széntartalmú acél 20 típusú acél alábbi hőkezelési rendszer fűtési hőmérsékletre 893-933 K tartóssági melegítés után 1 óra fűtési sebességgel 523-573 K / h, hűtés 573 K együtt a sütőben. És csak az ízületek legalább 114 mm átmérőjű, amelynek falvastagsága kisebb, mint 6 mm, az üzemmód lehet egyszerűsíteni, hogy növelje a fűtési sebesség 873 K / h, összehúzódás-schenie.m expozíciós idő 0,5 óra, és lehűtjük szabályozatlan. [C.177]

Azonban a kár fő korróziótól legtöbbször összefügg nemcsak a veszteség a fém is, de sokkal nagyobb mértékben a kárt fémszerkezetek. Van, mint általában, nagyobb értéket, mint a fém, amelyből készültek. Ha a vasúti sín 1B költségű fém anyag prev1shaet gyártási költségeket. Ezután, a termékek, mint autó, repülőgép, precíziós műszer. a gyártási költség jóval magasabb, mint a költsége a fém. Hatalmas költségek mindenféle védelmi intézkedéseket. így például bevonatokat. fém bevonat. a drágább korrózióálló ötvözetek, és így tovább. n. teljes mértékben meg kell tekinteni károk által benyújtott korrózió, fie kisebb veszteségek és növekedése a fogyasztás fém kapott megtagadása a munkahelyi baleset és véletlen struktúrák korróziós okokból. javítási költségeket és a válaszfal korrodált berendezések, romló termék minősége, a technológia bonyolultságát, valamint azért, mert a túlzott méretű egységek korrózió a tervezés sok szerkezetek. Fokozott egységek jár nem csak a növekedést a fogyasztás a fém. által gyakran szerkezeti károsodások. A légi járművek, például megnövekedett egységek vezet kívánt súlygyarapodás. A nagyobb falvastagsága a csővezeték. Eltekintve növekvő fém költségeket von maga után csökken a hasznos keresztmetszet, és ezért csökkenti a átbocsátási kapacitással vonalon. [C.11]

Tegyük fel, merevítő gyűrű alsó síkjában gördülő egyenlőtlen sarokban 110x70x8 (In 13,9sm = 7 = yo = 172cm 3 b1sm megelőzően = 1,64 cm) (lásd. Ábra. 4.8) = 5 mm. Figyelembe véve eltéréseket vastagságú lemezek és korróziós ráhagyás = 4,5 mm. Szükséges bezrebernaya próbára az alsó a kiindulási minta adatokat Sec. 4.4. [C.118]

S = Vagy j). Ebben az esetben az üzemi nyomás TP hagyjuk tervezni biztonsági tényező tekintetében nyomást. A csővezeték el kellően mély hibák működhetnek jelenlétében egy szilárd korrózió. kerekítési a számított héj falvastagsága értékeket standard értékeket és a lehetséges eltéréseket a tervezési üzemi nyomás. Csökkentése a biztonsági tényező indokolni kell eksperimentalnoteoreticheskimi tanulmányokat. Schedule III állítjuk elő lépésenként számítások DFA hibás szakasza a csővezeték értékre 1.1 TA és szállítására hidrogén-szulfid környezetben. - egy olyan értékre, amelynél a káros nyomást (PP) 2,2-szer az üzemi nyomás TP, változó hosszát és mélységét a hiba a képletekben Battelli [c.179]