Korszerűsítése pótkocsi szállítására csónakok
Ahogy egyre több és több bajtársaink csatlakozzon a soraiban mobil vodnomotornikov megszerzése könnyű felfújható csónakokat és pótkocsi szállítani őket, úgy döntöttem, hogy beszéljünk egy kicsit a tapasztalat a és modernizálása a berendezés.
Az első, a válasz arra a kérdésre - miért van szükség, hogy meghosszabbítsák a trailer?
A lényeg az, hogy a közlekedési lámpa csónak felfújható oldalán, hogy ez a PVC shka vagy egy kis RIB felszerelt, emellett nem túl nehéz motorok - nem kell egy nagy és erős trailer. Végtére is, rengeteg hasonló készlet „hajó + motor” könnyedén elfér 200-220 kg. Ie ügyeletes rendben van, és több egyszerű és olcsó utánfutó szállítására tervezett motoros vízi sporteszközök. Azonban ilyen alacsony súly szállítják hajóval lehet akár 4,5 m vagy nagyobb - ez egyszerűen nem fér el a trailer. Akkor persze lehet mozgatni az első orr-rész, nem feledve azt a tényt, hogy a szerint SDA, a terhelés nem nyúlhatnak túl a méretei a kocsi hátsó több mint 1 méter. Ez a helyzet azonban rendkívül kényelmetlen hajókon, ha a hátsó vontató jármű nem nyit, és oldalra (a helyzetem) -, amíg a hajó utánfutó beakadt az autó csomagtartó nehezen megközelíthető. Itt majd segíteni a kis mellék vonórudas pótkocsi - 40-50 cm ebben az esetben fontos szerepet játszanak. Csak az extra két láb lehet jó, hogy segítsen, amikor elindítja a csónakban rosszul felszerelt sor, amikor a kerekek az autó nem aszfalt vagy beton, és a mocsaras partján.
Mi határozza meg a profil a vonórúd. Az én esetben, - egy tubus téglalap keresztmetszetű 80h40 mm, míg falvastagsága 5 mm. Mindenesetre kioszk, amely értékesíti fém termékek, egy darab öröm lesz vágva. Az érték annak érdekében, 150 p.
Mielőtt hoszabbak - ne felejtsük el, hogy csökkentsék, és távolítsa el a vezetékeket a vonórúd és a villát. Vezetékek mi majd felépíteni. Vágott jobb itt.
Most hogy egy daráló és fűrészelés lépdelt a trailer. Ebben az esetben, akkor lehet menni két módon - nem vágja, és nem egy varrás van hegesztve egy darab a tetején a vonórúd. De akkor azt is meg kellett peresverlivat két lyukat kapcsolókészülék készülék és két lyukat szereléshez podkatnye kerék. Igen, és a régi sör. Úgy döntöttem, hogy könnyebb látott egy darabot, és hegesztett közepén.
A fontos pont. Krivozhopny trailer nekünk, persze, nem kell, így - gondosan elhelyezése előtt hegesztési alkatrészek.
Elkapjuk, hogy minden pontosan, felforraljuk, mi tiszta. Meg kell kinéznie.
A második varrat volt egy kicsit trükkös, mert az egyik nem túl kényelmes. De a végén minden készen áll.
Gruntuem hegesztési felület festés előtt. Régebben autóipari festék cink szín és a normál vontatott kocsi földre. Tintapatronok 150, és 100, illetve p. Míg az alapozó felhordása szárad - Hitelek vezetékek. Vágott darab nagy hossza főzés, lásd 10. Ez a kényelem későbbi kapcsolatok. Helyek csavarják huzalok I forrasztott - ha elvesztette a kapcsolatot az oxidáció miatt (és a vizet a pole esik szinte mindig) -, akkor meg kell szétszedni mindent.
Mivel a színes vezetékeket nem kell tartani zapututsya szerelés közben, a végén hosszabbító vezetékek számok jelzik, és írásos dokumentumok, a szám megfelel a szín. Elhelyezés leszorítás.
Ha a talaj száraz - festeni a bázis festék. Bal húzás a vezetékeket a pole, hogy ismételje meg a műveletet a splicing huzalok - és íme! Minden készen áll. Ez olyasmi, mint ez a munka. Bit festett - és nem látott semmit.
Félsz, hogy csökkentsék manőverezhetőség, ha ez a frissítés nem szükséges. Fordulási sugár nem változik, de ez sokkal könnyebb lesz irányítani egy trailer hátramenetben.
Hogyan upgrade befizetések trailer alapján hosszú hajót - a következő részben.