Központosított csere kerekek @ Niva 4x4

köszi a választ, de szeretnék egy kicsit részletesebben, a csövet a szárny, vagy valami jön. Ezután a sárban fog folytatni kötelező.
Lehet, hogy valaki már megtette? és ha a kerékdobok szélesebb. világos ..

PS Az emberek egyszerűen csak érdekli a véleménye, mint látod, ez kényeztetés. Vagy egy szilárd eset. helyett kétes kényelmet elveszti oroszlánrészét szórakoztató mélyebbre ásni a sárban keres mellbimbó.
habár nincs véglehajtás valószínűleg lehetetlen csinálni.

csak egy álom.
mint ez.

Tudja meg most jön egy ötlet, hogyan lehet egy olcsó palliatív:
Meg kell hozni egy hosszabbítót a csapot a központ a kerék.
Nos, ez volt a standard tömlőkapcsoló csavarni, mint №13 a figura. Úgy tűnik, hogy a tengely és a rögzített ott.
A végén - a standard mellbimbó.
A motorháztető alatt, - a kompresszor hosszú tömlőt. (Opció ott a FAQ)
Minden. Most, ha ez szükséges, hogy enyhíti a nyomást, vagy a szivattyú nem szükséges, hogy törekedjen a mellbimbó a felni, ami lehet süllyedt a sárban, és csatlakoztassa a tömlőt a kimenetre komresssora kiterjesztés, amely a közepén a kerék. Ez - a fenti.

Azt hittem, ha egyszer, hogy a területen lehet, hogy a csere. Láttam egység az Urál, és tudom, hogyan egészíti terep - a tartályok képest az Urál egy futó sífutás, nincs csere. Azt is tudom, hogy mennyi gond cserélni. Mivel mirigyek podtravlivayut állandóan mozgásban, szelepek kell nyitni előtt vagy off-road, vagy közel, ha az autó parkol alatt kachivaya kerék vezetés közben. A kompresszor legyen elég kapacitás gyorsan szivattyú fel a kereket. Az Ural, például akkor 15-20 perc mászni a lejtők nyomáson 0,5. Gyakran a fényképezőgép belép az olajat, és nehéz vulkanizál, de ez nyilvánvalóan nem elektromos.
A területen az első tengely is felszerelhető szivattyúzás elvét. Ha ehhez hozzátesszük még egy mindkét oldalán a mirigy, és a levegő áteresztik a csuklót és az agy belsejében a tengely és az agy SHRUS kifelé, lehetséges skhimichit. De Hátsó tengely, hogyan kell csinálni, nem tudtam gondolkodni.

De Hátsó tengely, hogyan kell csinálni, nem tudtam gondolkodni.

Hátsó - könnyebb.
1. A középső ellipszisféltengelyek tengelyirányú vak lyukat fúrunk olyan mélységig, hogy a „alulról” megjelent mirigy mélyebbre és mélyebbre a zárógyűrűt. Most radiális furatban úgy, hogy egyesül a korábban fúrt tengelyirányban és egy Z-alakú csatorna.
2. oldalán a perem az axiális furat menetes, és csavarozva a kimenetet a hosszabbító kábel mellbimbó kamrában.
3. A nyomást alkalmazva a légtelenítő csövön hátsó tengelyre.

Azt vicc ugye? Gondolod, a nyomást a híd 2,5 pont? Viszlát mirigyek és az olaj! Add hozzá, hogy az olajat a kerekek és a legtöbbet perverz megölése technológia