KW garázs - cikkek - javítás a motor egy szem

Pistons nagare, nyomokban át hűtőfolyadék az égéstérbe (tiszta foltok a dugattyúk). A dugattyú és a henger nyúlik 0,65 mm feeler dugattyúkat és kilóg szabadon, és megérintette a hengerben. Emlékezzünk, hogy VAZ jelzi a maximális működési hézag 0,15 mm.
Blokk és szállítható furat az 1. javítás. Dugattyú fog gyártani STK 82,4 mm.

Kis motor, szabadon kihúzta a motortérből kézzel. Miközben az egységet gyűjteni furattal összekötő rúd és a dugattyú-csoport. Gyűrűk alkalmazni Getze Kulcs lehúzó.


Miután unalmas henger változó csapágyak kiegyensúlyozó tengely.


És akkor mi meg a kiegyensúlyozó tengely.

SHPG elfoglalják helyüket a blokkban.

Ezután verem a főtengelyt.


Rögzítse a fedelet járom rudak és a főtengely. Csúsztatótárcsák választjuk egy clearance 0,05 mm. Szinkron kiegyensúlyozó tengely szerelt címkéket.

És akkor összegyűjti a többit.

Megjegyezzük, hogy az olajszivattyú van felszerelve, hogy a konzol a főtengely szenzor. Ezen túlmenően, egy anya hegesztett kipufogógáz lambda-szonda szerelt a blokk és a PIN-kódot a kopogásérzékelő. A tulajdonos a gép gondolkodik telepítése injektor.

Lendkerék és egy új aggregát.

Hengerfej a motor az autó tulajdonosa előre megrendelt műhelyében K-POWER Naberezhnye Chelny. A fej összeszerelt bronz vezetőperselyek és szelepek AvtoVAZ. Még csak fel a vezérműtengely és állítsa be a szelephézagot. A javítás során cserélni kormánymű fogasléc teljes rúd és tippeket, és telepített egy új üzemanyag-szivattyú.
A motor azonnal elindul, és futtatása után alapjáraton a tulajdonos elment a lábujj-out.