Lánc kezüket
Ossza meg tapasztalatait .... Köszönöm mindenkinek előre. "
Mese az áramkör saját kezűleg
De ha nincs kész megoldásokat kéznél, és annak szükségességét, hogy vezetni? Próbálja ki a gyakorlatban, hogy lehet tenni függetlenül rendelkezésre álló anyagok és eszközök cseréje hólánc megpróbáltuk.
A folyamat első. A legegyszerűbb. Ha vannak lyukak a keréktárcsát, akkor hagyja a láncot átvágta őket, és rögzítse a csavarral. De van egy autó könnyűfém kerekek és a tárcsafékek.
Második módszer. Mivel az áramkör nem lehet alkalmazni, meg kell használni a kötelet. De ismétlem, a tárcsafékes egy kis kompatibilis -
kábel közel egy fék fórumon. Tear keresztül, több fordulat a kerék vagy a fék fórumon folytatja. Menjünk az autók dobfékek a hátsó tengely és a vas lemezek. Kábelrendszer került sebet a gumiabroncs a felni lyukak. hátsókerék-hajtás húsz percig. Mi egy nylon kötél 10 mm vastag, az egyik kerék tartott mintegy 4metra kábelt. Igyekszünk. A növekedés áteresztőképesség, de gyenge. Ahol korábban szükséges csatlakozni az első tengely, az autó ment megcsúszás időszakosan sekély havat a hátsó kerék hajtás benne a mozgást, de mennie kellett „vnatyag”. Hátsókerék-hajtású jármű megtett útja, de a megcsúszás és rendszeresen átadja visszafelé nem mély hóban.
A jég, a kerekek forgatható tehetetlen gyakorlatilag ugyanaz, mint anélkül, hogy a kábelt. Néhány perccel később egy kábelfedelet dörzsölni kezdte a munka része, és úgy döntöttek, hogy állítsa le a kísérletet. Kábel kellett vágni. Knot megfeszíteni, hogy lehetetlenné vált függetleníteni. 2WD tartott 8 méter kábellel. Ez a módszer jó, ha a törzs találtak csak egy kötelet, és a meghajtás szükséges.
A harmadik út. Mi improvizálni a témája előregyártott hólánc. Tehát, van egy másik lehetőség, hogy összegyűjtse építési csavar vágva „daráló” a méret a lánc. Csavar alátét. Elhagyta egy marék csavart, és azonos számú és alátétek. áramkör tervezés banális „létra”. A telepítési folyamat lánc volt kb 30 perc használata a helyi kifejezéseket vyrazheniy.Pri második áramköri szerelvényből mi szándékosan használnak egy szerzett az építési piacon a kereskedelmi forgalomban kapható kínai láncot. Vonatok havas földút, úgy döntöttünk, hogy egy kört a mély hóban és a kínai termelési lánc elszakadt. Még amikor összeillesztjük észrevette, hogy a lánc a menny az azonos pályán átmérőjű és félszerese a hazai könnyebb. Kérdés - ha a lánc készült ST-3, akkor miért nem a kínai, akkor? Tehát anélkül, hegesztés bárhol. Vigye haza svarochnik és eltávolítja a csavarokat és varratok át közvetlenül a hosszanti lánc. Egy megfelelő szöget 200mm Gnehm kalapáccsal rögtönzött horog belső oldalán és a külső dönt, hogy elhagyja a csavart. Kész! Igyekszünk - életképes design, de nagyon kellemetlen, hogy húzza a láncot, mozog a csavar. Most az ára? 10m 1300rub hazai lánc plusz 2 köröm 4 elektróda és a körülbelül 4 óra működés. A végtermékben 1300rub. ugyanannyi, mint a mi kísérletet. Csak a gyári termék megbízhatóságát magasabb lesz. És ha vészhelyzetben, az összes fenti módszerek joga van az élethez, majd egy szerkezet hirtelen omladozó azon a helyen, ahol a traktort, hogy nagyon messzire, mert nem akar a mindennapi használatra.