láncfűrész hiba barátság

Működés, javítási, karbantartási és alkatrész
Kérdés: Láncfűrész Barátság 2. Az elsődleges hiba - indul 3-4 lángok halt meg, hálós vozduhofiltra csöpög a benzin, gyertya elöntött. Mit lehet tenni?
V: Távolítsuk el a karburátor, csavarja ki a 6 csavarok. Aperture rendben van, de a munkatér egy halom piszok, finomság, porszem - távolítsa el a szelepet.
A porszem a szelep egy gumiszalaggal. Mossuk ecsettel, szórással a hab tisztább (aceton), hogy törölje fényesség. Tedd a szelepet a helyére, akkor ellenőrizze a tömítettséget fúj száját. tömítettségvizsgálata az üzemanyag összekapcsoló ívelt.
Tisztítani a karburátor vagy kompresszor. Megvalósítják azt. Futunk fűrész, ellenőrizze a RPM, tétlen és tranziens körülmények között (a hirtelen és váratlan mentesítési gáz szett.
Ha szükséges, állítsa be a minősége a keverék csavar az alapjárati fordulatszám csavarja a ravaszt. Fűrész kell dolgozni.
Kérdés: Tud valaki tudja megmondani beállításával a tengelykapcsoló penge kuplung elején felvétel?
A: Ez a beállítás 2 állvány a láncfűrész készül olyan esetekben, amikor a tengelykapcsoló viszi „a motor alapjárati fordulatszám (a lánc mozog a buszon).
Kuplung fog „gyakrabban kapcsolatban a veszteséget a rugalmas tulajdonságait gyűrűjét eredményeként túlmelegedés alatt elhúzódó azok csúszás nagy sebességgel.
Recovery az elasztikus tulajdonságait a gyűrű által termelt keményedést, egyengető saját külső átmérője a tüskén, amelynek átmérője kisebb, mint a belső átmérője gyűrűk 10-15 mm.
Kiegyenesítése előállított egy éles csatár kalapácsot a gyűrű egyenletesen a kerületük mentén. A végén a gyűrűk, hogy egy kisebb motorháztető.
Ennek eredményeként az egyengető rés vzamke gyűrűk jelentősen csökken. Oldalsó távon végződik zárógyűrű eltávolítjuk ívelődése a kezét.
K: javítás láncfűrész b / n Barátság 4M egy érdekes tulajdonsága a munkát. Működés közben, körülbelül 10-15 perc. süket, teljesen elvesztette a szikra.
Lehűtés után (kb 20-30min) 10-15 percig. Tökéletesen működik, és az elejétől kezdve. A probléma a gyújtás, a kérdés - van-e valamilyen minta, amely gyújtási működhet, mint ez, vagy lehet bármi, akkor jobb, ha teljesen megváltozik?
Válasz: Ez egy elektronikus gyújtás túlmelegszik, úgy tűnik. Érdemes próbál változtatni a mágneses. még egy magneto nem fog - van minden tele van valami.
Nehéz megmondani, hogy rögzítse.
K: működő láncfűrész 4M Barátság elektronikus gyújtással tökéletesen működik, nem növény az elmúlt évben megváltozott magneto kondenzátor - nem segített.
Made ki száradni mágnesdinamó egy napsütéses napon, meggyötört, nem volt szikra. tekercs és az érintkezők megváltozott, tisztított - nos, ez nem minden.
Aztán megtalálta az oka - a rossz kondenzátor kapcsolatot egy tekercsből, fix, nem volt egy szikra. Öntök benzin mellett gyertya valahol 2 ml. fecskendőt, és nem pamut. Nem világít - egy szikra, mint a normális.
Igaz gyújtás telepítve. Ezt mondjátok - e vagy sem: fel TDC, meg a rést a kapcsolatok 0,25, fordult a főtengely az óramutató járásával megegyező TDC a dugattyú bal 4.2.mm.
Ha jól értem, akkor a gyújtás pillanatában, kapcsolatok kezdik meg kell nyitni - így még nem a helyes dolgot, vagy nem? És tényleg, milyen egy rést a kapcsolatok?
És nem felelnek meg egy új kapcsolattartó csoport névjegyek hogy kalap kalap, bár látszott a régi, nem teljesen egyeznek meg ott is, de az igazság az egy kicsit egyaránt. Ez hatással lehet a gyújtást?
A: Abban a pillanatban, az előleg - eddig csak BTDC. Úgy tűnik, te egy nagyon késői gyújtás. Rövid 2-4 mm a felső holtpont előtt.
Kis hibák a különbség a terminálok nem befolyásolják elejét kritikus futtatni. Megértem, hogy a nagysága a különbség befolyásolja a hatalom a szikra.
Te ne terheljék őket sokkal, de még mindig vágynak a szabvány. De vannak olyan tényezők, amelyek befolyásolják a különbség. Ez alapvetően egy játék a csapágyak a főtengely.
Ha a játék hatalmas, és a rés és névjegyek séta vezet instabilitás. További fontos paraméter a gyújtás időzítését.
De lehet baj 1 mm során a dugattyú, nem ijesztő. De még ennél is nem kívánatos. Lehetőség van konfigurálják helyesen csak egy stroboszkóp egy előre felvitt jelöléseket a lendkereket.
Kérdés: Mondja, ki mint ütköző láncfűrészek Barátság főtengely 2 lazítani a tengelykapcsoló anyát vagy a lendkerék?
Válasz: A tengelykapcsoló - drive csavarhúzóval a lyukba, így a széle minden fogás.
A lendkerék - Stopper natív kulcs, alkatrész, a levegő, az egyik helyzetben, hogy nagyon jól megragadja csak akkor van szükség, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a kulcs az alapja a lapátok a lendkerék.
Aztán kihúzta az anya nem túl erős natív lehúzó alá, és verte át a rúd végén a kalapács tengelyre.
K: Hogyan állítsa be a lánc feszességét a b / n látta Barátság 4?
A: Ez kiigazítás telepítés után egy új fűrészlánc az abroncs, és a folyamat egy láncfűrész, láncfűrész t (főleg új) készült működés közben, és a feszültség gyengíti ...
Lánc feszültség beállítható a következő sorrendben: oldja a gumiabroncsot a sebességváltó kicsavarásával az anyát.
Forgatja a csavart feszítő eszköz húzni a lánc úgy, hogy húzza az alsó ága a láncot a gumiabroncs középső élrésze az összekötő láncszem található a parttól 5-10 mm-re a szélén a gumiabroncs.
A kifeszítése kell mozgatni a buszon kézzel. Egy új lánc új busz nem tud futni, ki a kezét nem mozdul. Ez nem hiba.
Egy rövid szünet után-in, a körfűrészlap közepes sebességgel (3-5 perc). A mobilitás a lánc helyreáll a buszon. Szorítsa meg az anyát feszítő.
Kérdés: Mondja, hogy milyen beállításokat anyát a főtengely kuplung oldalán láncfűrész?
Válasz: M14h1 magassága 4mm. azonos anya rögzíti a meghajtót lánckerék lánc.
Kérdés: Mesélj kontakt láncfűrész Barátság 4 elektronokat.
A probléma a következő: kezdődik fel az első, a második alkalommal alapjáraton normálisan működik, teljesítmény, mint a normál, de elkezdi vágni, és egyszer láttam csomagolva magam - standokon, kopott, talán valaki tudja, miért?
A: És ha a fűrész üresen fut, „wrap” is istálló? Az elmélet szerint a motor leáll, vagy ha nincs semmi égetni vagy meggyulladhat.
És általában a meghibásodás esetén a gyújtási rendszer a motor leáll „drámai”, és áramkimaradás rendszer rándulások görcsöket, de nem azonnal standokon.
Tehát meg kell, hogy ellenőrizze a gyújtás és a tápegységet. A gyújtás könnyebb - ellenőrizze a szikra a „becsomagolt” állapotban fűrész.
K: Láttam működés Barátság 2. 1974 óta.
Sok elromlik különböző módon, de most a probléma a következő - tettem egy új szikra,
induló finom, de szükséges, hogy éget az üzemanyagtartály 2 (keveréke csinál 20/1), és eltűnik gyújtógyertya minden nedves korom, azt lángra gyertya - elindul, de elfogy. A helyzet ismétlődik újra fel az új ismét 2-3 tankok, meg minden.
És a gyertyát, amikor már nem csavarodott rá nedves egész idő alatt, mondd meg, mi az oka, és hogyan lehet megjavítani?
Válasz: Csökkentsd a rés a gyertyát legfeljebb 0,5 mm, ha a gyújtás érintkező - tiszta és állítsa be a megszakító.