Lánctalpas járművek „projekt n1»
Lánctalpas járművek, a „N1 projekt” Michael Dimitrov a Tomszk régióban. A site „Lunohoda.Net” azt nyilvántartásba néven „mihail_83”.
Méretei terepjáró kap:
A magassága 1850 mm.
Hossza 3900 mm.
Szélesség 2070 mm.
A donor volt a VAZ-2101, az ő húzott-motor, váltó (sebességváltó), hátsó tengely között.
független felfüggesztés.
súrlódás ellenőrzés.
Hegesztett váz és a hajó.
Két hátsó tengely összehegesztve, a nyomaték átvitelére külön-külön meghajtó kerék.
Kerekek független felfüggesztés íveltek tavasszal. (Első kiviteli alak)
A motor a VAZ-2101.
Két lépés lefelé hajtóművek sorban felállítva.
A motor fel van szerelve, megelőzve a hajó, a hajó belsejében a hűtő, a hátsókerék-meghajtású lánckerék.
Karmántyúk készült VAZ tengelykapcsolók, átalakíthatjuk egy dupla lemezt.
kuplung mezőbe. Bent a beállított tengelykapcsoló, amely megszakítja a nyomaték átvitele az egyik hátsó tengely között. annak következtében, hogy a forgás bekövetkezik rover szinkronizálás a hajtó fogaskerekek útján történik lánc átvitel. Láncosztásnak Z-19.
Kioldható csapágy ül a bemenő tengely az Oda, mivel azok már VAZ.
A kardántengely házi meghatározott féknyereg fékezéshez.
Hidraulikus fék, lemezen.
tengelykapcsoló és a fékvezérlő rendszer hidraulikus.
Csatlakozás két CAT (hajtóművek). Made közbenső támcsapágy.
Felfüggesztés fejeződött és a hajó alapozott.
gyártási rendszer támasztógörgők.
Részletes D1 hegesztett mindkét oldalán a belső és külső, hogy a részletes D2 átmérő 40.
Részletes D6 D4 hegesztve a külső átmérője 48 egy ülés tömítés.
Részletek D4i D5 vannak összekötve három M8 D1 részletesen.
A nyitó rész D5 D47 alatt történik az agy fedezi a WHA.
Szerelése üzemanyag-tartályok.
Az első kijárat a garázsban.
Telepítése a hátsó ajtót.
Tokjába előtt a rover.
Futtatása után úgy döntött, hogy megváltoztatja a felfüggesztő rugó kiegyensúlyozó megszabadulni a gyenge rugó vett VAZ, amely összegyűjti a szennyeződéseket és a füvet a sebya.Ustanovlena kiegyensúlyozó tengely.
A tengely kerékagy öltözve Oise.
Rögzítés tengelye támasztógörgő egy rugós KAMAZ 18 mm vastag. A tavasz az egyensúlyt.
Rendszer rögzítő hengerek és a himba tengelye a hajótestbe.
Változtatás útmutató szemfogak a hernyó.
A gyártásának idején útmutató szemfogak.
Tér az utasok és a rakomány.
A nagy mennyiségű a raktér.
A kabin van festve, beépített szélvédőt eltávolítjuk az összes eszköz a fedélzeten.
Cargo-utastérben festve.
Perforált oldalsó Kémlelõablak.
Én meg fényszórók és hozta a kipufogódob a szárny.
ATV lassan jön a végleges formáját.
Szállítás avtosamodelki a hátsó GAZ-53 az a hely, a jövőbeli vizsgálatokban.
Helyezzük bázis telepítési teszteket.
Nagyon érdekes történet, ami a kísérletek és az utazás az erdőben, mocsári I kihagyja érdekelt tud látni és olvasni az elsődleges forrás.
Szerelt lemezfogára a csillag.
A vizsgálat időpontjában kíséretében UAZ. Kerekek lánc.
Nagyon magas minőségű magyar agyag.
