Lash ZMZ-406
Oldal: 1 2
Hydropushers motor ZMZ-406, ZMZ-405, készült formájában hengeres tüskék és között helyezkedik el a vezértengely és a szelepek két funkciót egyesítenek: erőátvitelt a vezértengely a szelepek és megszüntesse hiányosságok a meghajtóba.
Hydropusher munka elvén alapuló motorolaj összenyomhatatlan, folyamatosan töltés a motor hydropusher belső teret, és áthelyezi a dugót, ha a szelephézagot.
Tehát egy állandó kapcsolatot szelepemelő (szelepet működtető kar) a bütykös tengely bütyke, hézag nélkül. Ez szükségtelenné állítsa be a szelepek karbantartás.
A működés elve ábra mutatja hydropusher. A nyomás olajat működéshez szükséges hydropusher szolgált a belső üregben „A” és „B” a csatorna „B” motor kenési rendszer segítségével egy oldalsó nyílás a tolórúd 6, kialakítva a gyűrű alakú horony annak hengeres felület. 1, zárt szelep szelepemelő 6 (dugaszolható 7) és a hüvely 9 felszakítási egy rugó ereje 8 rendre nyomódnak a bütyök a vezértengely 5, és a homlokoldalán a szelepszár. A nyomás az üregekben az „A” és „B” azonos módon, a visszacsapó szelep 3 van nyomva, hogy a nyereg lash a dugattyú rugó 7 2 - távolságok a szelep mechanizmus hiányoznak. Forgatásával a vezérműtengely a bütyök 5 beeső a dugattyút 6, mozgó, és a hozzá tartozó dugattyú 7. A dugattyú mozgása 7 a hüvely 9 vezet hirtelen megnő a nyomás az üregben „b”. Annak ellenére, hogy a kis szivárgási olaj közötti résen keresztül a dugattyú és a hüvely, a tolórúd a 6. és a hüvely 9 mozgatjuk darabból, és nyissa a szelepet 1. után további forgását a vezérműtengely bütyök 5 csökkenti a nyomást a tolórúd a 6. és az olajnyomás az üregben a „B” alacsonyabb lesz, mint „a” az üregbe. A visszacsapó szelep 3 nyit, és lehetővé teszi, hogy az olaj kamra „A” csatlakozik az elosztóvezeték a motorolaj, a „B” üreg. A nyomás az üregben „b” növekszik, a hüvely 9, és a 7 dugattyú, mozgó viszonylag, egymással, vannak kiválasztva clearance a szelep szerkezet. A adagolt olaj nyomása Hydropusher, szabályozza a speciális szelep a hengerfejben. Mivel a motor leállítása után a csatornák kinyúló olajszivattyú az olajat ömlik az olajteknő, és az olaj takarmány csatornák Hydropusher töltve marad, miután a motor indításakor az utóbbi az üregekben képezhetnek légbuborékok. Ahhoz, hogy megszüntesse őket motorolaj ellátási csatornák vannak kalibrálva lyukak kompenzációs biztosítása automatikus öblítés hydropushers üregek. Emellett kompenzáció lyukak lehetővé teszik valamelyest csökkenti az olaj nyomása, a hydropushers magas fordulatszáma a motor főtengely, amikor a nyomás az üregben hydropusher lehet annyira nagy, hogy ez egy toló, pihen a nyakszirti része a vezérműtengely bütyök kissé nyissa ki a szelepet egy időben nem megfelelő időzítés fázisban.
Gyakorlatilag az összes hydropushers hibát diagnosztizáltak a jellegzetes hangot, az időzítés, hogy kiadja a különböző motor működési mód.
A zaj szelepek néha fennáll elfordítva tavasszal vagy a szelep hossztengelye körül. Ehhez kövesse az alábbi lépéseket.
1. Kapcsolja ki a főtengely olyan helyzetben, amelyben a szelep, amely bocsát ki a zaj kezd kissé nyitott.
2. Óvatosan forgassa a tavasz - ugyanabban az időben, és kapcsolja ki a szelepet.
3. Indítsa el a motort. Ha a zaj el nem tűnik, ismételje meg az 1. és 2..
4. Ha a tavaszi és forgatás a szelep nem adja meg a kívánt hatást, ellenőrizze az állapotát a tavaszi és mérjük a szakadék a szelepszár és a vezető persely (lásd. Szétszerelés, javítás és a hengerfej szerelés „). Távolítsuk kibővített (viszonyított nominális) távolságok.
Ha a szelep és a rugó által javítható és a szelep kopogás még mindig hallgat a motor működése során, hibás Hydropusher. Cserélje ki az alábbiak szerint.
1. Húzza ki a vezetéket a csatlakozó „mínusz” az akkumulátort.
2. Távolítsuk el a hengerfejet támogatja a vezérműtengely (lásd. Eltávolító, hibajavítási és telepítése vezérműtengely „).
Hydropusher könnyebb kivonat erős mágnes alkalmazásával vagy tapadókorong.
Mielőtt telepítené az új Hydropusher fel egy tartályban motorolaj, ismételten nyomja meg a hüvely hydropusher levegő eltávolítására és feltöltése olajjal.