Leállt jel (kürt) és a harc a fokozat

Hirtelen minden látható ok nélkül leállt jel prozvoniv kapcsolatok, úgy döntöttek, hogy a jel maga halott, de a végén nem volt igazam.
Miután a közvetlen kapcsolat a kürt Akuma kiderült, hogy ő élénken él, tehát valami a vezetékeket, mert A biztosíték rendben van (a legegyszerűbb módja annak, hogy ellenőrizze - pomargat távoli fény, mert egy és ugyanaz №17 25A biztosíték).

Csak ellenőrizte a jel kapcsolat a kormánykeréken.

Jobb jel Diamond 90024

És itt van az oka az elutasítás jel! Nem világos, hogy ez a vezeték prozvanivatsya? Talán valamilyen szál maradt.

Megmondom őszintén, szerencsém volt, hogy véletlenül megnyomott egy darab madzagot, és észrevette, hogy a huzal, sem tudom képzelni, hogy mennyire lenne prokolupalsya ideje keresni azt az utat, hogy a kormánykerék.

Egyszer raschihlil forrasztópáka forrasztani ugyanakkor úgy döntött, hogy vágja le a vezetéket a fékfolyadék szint kapcsolót.

Most már tudom, mi az a lámpa világít, amikor a folyadék alatt van :)

Szintén a távoli tervek abbahagytam az igazi hűtőfolyadék hőmérséklete a motor, mint A műszerfal valamilyen oknál fogva, ha autópályán nem emelkedhet 70 fok. Úgy döntöttek - stick hőmérő fedélzeti számítógép Orion BK-08 a fűtő radiátor.