Legjobban várt Hot Hatch 2018 - választó
Részletes információ a műszaki jellemzői az új generációs Focus RS még. Mindazonáltal a sajtó kiszivárgott az információ, hogy a modell lesz felszerelve 335 lóerős turbómotor 2.3 EcoBoost és hatfokozatú „mechanika”. Ugyanez a motor használják Mustang legújabb generáció, de ez ad nekünk rekesz 314 erők csak. Igen, úgy tűnik, nem: ferdehátú lesz erősebb, mint a legendás olaj kara.
Már az őszi Mercedes-Benz fog tartani egy Restyling A 45 AMG-t. És szerint a fejét a gyári tuning részlege AMG Tobias Moers, hot-kelnek kap egy erősebb változata a jelenlegi két literes motorral. Azt híresztelik, hogy a varázslók affalterbach présel ki a „kvartett” körülbelül 20 nagyobb teljesítmény, növekvő visszatér 380 erejét. Ugyanakkor 0,1 másodperc (4,5 másodperc) csökken a gyorsulási idő nulláról „több száz”, és így az A-osztály még közelebb ezt szuperautó, és felülmúlják bizonyos összesen.
Honda Civic Type R
Plusz, a Civic Type R egy adaptív felfüggesztés, amely egymástól függetlenül módosítható a merevség függően vezetési mód, valamint a valami, mint az M-kulcsot a „töltött» BMW: a forró kelnek Honda nevezik + R, és megváltoztatja a tulajdonságait kormánymű, motor, válaszul a gázpedál, valamint a felfüggesztés tart annyi rosszat rezsim. Mi már belefáradt a várakozásba. Honda, gyere gyorsan!
Volkswagen Golf R 400



Három további meredek VW koncepció, hogy jó lenne, hogy egy soros

De hagyjuk itt ezt a beszédet javára a szegények, mert az összkerékhajtás prototípus gyorsul nulláról száz kilométer per óra 3,9 másodperc. És ez nem vicc. Egy ilyen gép egy lámpánál ronthatja nemcsak a tulajdonosok hot-kelnek, vagy nagyon gyors off-road, de ne hagyjuk a Mercedes-AMG GT kísérleti esetek költsége többszöröse a Golf.

Hivatalos információk az erőmű Nissan tesz minket bánkódik vár. Felső vezetők a cég azt mondta, hogy ez már nem arról szól, szerény 200 lóerős gép: az újdonság lesz minimum 250 erők. Később azt jelentették, hogy a Pulsar Nismo kap egy turbófeltöltésű 1,8, a visszatérés, ami lesz 270 erők. És ez egy komoly ajánlatot siker. Eltávolítása után ezek az erők, valamint integrálják őket a futómű-class golf ferdehátú lesz varázslóknak stúdió Nismo.
Hosszú ideig a Nissan felállás volt izgalmas gyors modellek, amelyeknek semmi köze a betűk GT R és Z.
Amikor a Peugeot cég teljes mértékben visszatért a piacra „töltött” ferdehátú 208 GTi, hogy mi volt csak túl boldog. Igaz. Miután egy nem túl érthető a 206 és 207 RC «töltésű» 208. lett a megszemélyesítése a remény, hogy a francia hamarosan emlékezni a gyökerek - már mintegy 205 GTi, természetesen. Jön meg az étvágy evés, és most persze többet akar. Szeretnénk 308 GTi!

A Peugeot 308 már melegítjük GT-változat. Fel van szerelve egy 205 lóerős benzinmotor vagy 180 lóerős dízelmotor.
A média kiszivárgott információ, hogy a nagy meleg kikelnek Peugeot, valószínűleg kap 270 lóerős benzines turbómotor a kupé RCZ R. Dvuhdverka gyorsul nulláról száz kilométer per óra 5,9 másodperc, de ha figyelembe vesszük, hogy a 308 th kicsit könnyebb az RCZ, akkor számíthat legalább nem rosszabb dinamikáját.
Mazda3 után nemzedékváltás érett. Ez nem az a pajkos ferdehátú a fiatalok és kétségbeesett, és az autó ugyanazok az emberek, de obzavedshiysya család, gyerekek és a jelzálog egy lakást egy lakónegyedben. Nem, „három” még mindig jól irányított és jól néz ki, de az előbbi nem világít. lesz-e a „töltött” verzió?

A Mazda már van tapasztalata létrehozásának töltött összkerékhajtás modellek. Összkerékhajtás voltak a forró szedán Mazda6 MPS első generáció.
Kezdetben azt feltételezték. hogy a modell először a történelemben, veszít turbómotor mellett a „leszívott”. Azonban a Mazda is úgy döntött. hogy anélkül, hogy a turbina is kiderülhet nem olyan nagy, és az MPS motor kerül kompresszoros. De diesel opció jelenik meg, amelyek versenyeznek az ügyfelek számára a Golf GTD, és a módosítás a AWD rendszer. mint a „három rubelt,” osztja az alváz crossover CX-5. Séma többtárcsás kuplung a hajtás a hátsó tengely, persze, nem jelent semmit, forradalmi, hanem jég és hó Mazda3 MPS esetében AWD pontosan lehet nagyon gyors, így a „nagy fiúk” képviselte Audi RS3, Mercedes-Benz A 45 AMG és Volkswagen Golf R.

Hyundai i20 N Performance
Hyundai vállalatok nagyon jó autó például az új Genesis. Ezen túlmenően, az utóbbi időben, az autógyártó hozza gyári csapat a World Rally Championship és szerződések komoly versenyző. De forró modellek, akik szeretnének vásárolni a hívást a szív, nem azért, mert a hideg számítás, Hyundai még. És ne beszéljünk a Genesis Coupe: választás között a Genesis és a Nissan 370Z kb ugyanazt a pénzt, mint abba? Ez így van.

De most minden megy a tény, hogy a forró kelnek Hyundai továbbra is. Először is, a „töltött” ferdehátú már a Kia. Másodszor, a koreaiak már a saját turbómotor és a fejlett átvitelt két kuplung, hogy egy ilyen modell. Végül, legutóbb a hálózat kaptam egy vázlatot az első meleg-kelnek Hyundai, amelyet fel kell szabadítani az al-márka N Performance. Mi N? A legvalószínűbb, jelezve a Nürburgring, ahol a koreai cég vizsgálati központ. Így vagyon, valamint a kapott információk alapján WRC, lehet dicsekedni, nem minden autógyártó. Tehát Hyundai ne várjunk valami igazán érdekes.

Körülbelül ez már mindent tud. Modell kap egy 1,6 literes szívómotor termel 140 lóerő, recustomized felfüggesztés, nagyobb teljesítményű fékek, új kormányzási rendszer, valamint a hatalmas 17 colos kerekek. Egyértelmű, hogy a NFR nem fog vetélytársa vagy Clio RS Corsa OPC, de az érdeklődés a „AvtoVAZ” újdonság még több, mint a vágy, hogy nevetni rajta.
