légzsilipben
Miután egy pár kérdés merült fel:
1. A szint fagyálló, amíg ez egy 0,5 cm-rel a MIN jelzés, és a töltés után (szerinti művészek) 1 L - állt ezt a jelet. Lehetséges a kialakulását a hűtőrendszerben légzsilip térfogatának 800-900 ml (ahogy biztosították a szolgáltatás)? Én magam természetesen nem szakértő, de nehéz elképzelni, hogy egy ilyen helyzetben, annál is inkább, fagyálló szintje fokozatosan csökkent több mint 2 éve nem volt probléma a motor hűtése és kályha munkát. De elvileg ha megközelíteni a kérdést tisztán formális - lehetséges, vagy nem?
2. Miután az olajcsere, szikra és szűrők (beleértve az üzemanyag) nem lehet az első reggel (vagy ha az autó több, mint 8-12 óra), a motorindítás: mintha a kezdet, de akkor 0,5-1 mp. a motor leáll, majd a jármű indításakor szinte tökéletesen. Ezen túlmenően, lendület hideg (-5 ° C - -10 ° C) közvetlenül a motor beindítása után - nem több, mint 1100, és után 1-2 perc. - Már 1000-ben (azt hiszem, nagyobb legyen)?
FF1, 1,6 (100 LE), olaj - 5W30, futott - 30000 km.
parafa. levegőt. fagyálló. túlmelegedést. légzsiliphez. hűtőrendszer. fagyálló. tágulási tartály

Ma -10, ismét nem indul először.
I Zetek2.0 - indul el azonnal. Ugyanez -20 1200rpm a felmelegedés. Tehát ez - nos, IMHO.
És a dablstarta: előfordulhat, hogy várni podolbshe a gyújtás, hogy az üzemanyag-szivattyú is, hogy az üzemi nyomás a rendszerben?

És a dablstarta: előfordulhat, hogy várni podolbshe a gyújtás, hogy az üzemanyag-szivattyú is, hogy az üzemi nyomás a rendszerben?
Megpróbáltam fordítsa a hosszabb ideig (akár 3 mp.) - mindhiába: az indítómotor forog a motor megpróbálja elindítani az elején, és akkor is kuss, további erőszakot a gép ellen - értelmetlen.
Mellesleg, a funkció megfigyelt hőmérsékleten -10 +5 kezdeni rosszabb, mint az alacsony vagy magas.

És a dablstarta: előfordulhat, hogy várni podolbshe a gyújtás, hogy az üzemanyag-szivattyú is, hogy az üzemi nyomás a rendszerben?
Próbáltam kapcsolja a hosszabb (legfeljebb 3 mp.) - hiába: az indítómotor forog
Tehát ő nem úgy tűnik, hogy csavarja a hosszabb javasolták, hogy növelje a szünet között A gyújtás bekapcsolása és indítsa el a starter. Behelyezi a kulcsot, viszont a helyzet, amikor a fények a panel világít, de az indítómotor még nem szerepel, szünetel. Ezután fordítsa el a kulcsot tovább a kiinduló helyzetbe.