Lehetőségek tuning autó Lada (tuning VAZ-2101) leírása, fényképek, ár, kammikadze
Lehetőségek tuning az autó VAZ (tuning VAZ-2101): leírás, képek, ár.
VAZ-2101 - a "Zhiguli" emberek vagy egyszerűen "Kopeika". Az első autó le a futószalagról AvtoVAZ soshedschy. Kezdték ki 1970-ben, és az utolsó fillérig állítottak elő, pontosan 14 éve, azaz 1984-ben. Most hazánkban, sőt az egész FÁK utaznak több ezer ilyen autót. És ez annak ellenére, hogy még a legújabb modell a VAZ-2101 már több mint 20 éve.




Külsőleg, ez a gép nem nagyon különbözik a többi ugyanaz. A tulajdonosa a legfontosabb - a kényelem az utastérben. De a „Zhiguli” ez nem elég, és úgy döntöttek, hogy „kölcsön” komfort mások

Útközben klasszikus váza elég kényelmes, de a kényelem az ültetés, berendezés és kiegészítő berendezések - alacsony osztályú autót teszi magát érezte. Említett hátrányok tulajdonos vállalta, hogy megszüntesse a saját.
Mitől kényelem
Vezérigazgatója változtatások - az autó tulajdonosának. A Mercedes W140 modell kölcsönzött darabjai a bejárati ajtó panel. Változás olyan radikálisan hátsó ajtó nem, korlátozó szűkület kárpit. Lágy és neskripuchee torpedó „hatos” nem tört, de ez volt csatolva a középkonzolon a kisebb Mercedes - W124, amely akár folytatódik a vízszintes sáv Audi100.
Minden a „beültetett” belső kombinációja egyetlen együttesre, burkolat őket puha „lélegző” vinil nagy betétek, hogy megfeleljen a test.
Ez megérdemel egy külön történet autó mennyezet. Ahelyett, hogy régimódi feszültséget design készült perforált vinyl kárpit tselnoformovannuyu telepített VAZ-2107. A telepítése szükséges beállítás, de az eredmény megéri a fáradságot. Ugyanakkor azonban nem álltunk, és lezuhant az első ülések, elektromos napfénytető Webasto. Hátulja felé a kabin elhelyezett felső konzol saját készítés. Ez hordozza két jóvoltából fény a Peugeot 605 és vnutrisalonnoe hőmérő. A design nem zavarja a személyzet, mert található, körülbelül a közepén a mennyezet, a távolság a fejek az utasok.
A tulajdonos a „hat” nem hiszem, a kényelem, zene nélkül, így együtt a változást a belső munkát végeztek az audio rendszer telepítése. Alapítása volt a fejegység Nakamichi MD 45Z, olvasás ilyen kényelmes autósok MiniDisc. frekvencia

Karosszéria és a futómű „Lada” átesett némi változás javítását célzó megbízhatóság és a kényelem. Először is, azonnal sújtotta hiányában túlzott vetrovichkov az ajtón. Ez a változás adta, hogy nem könnyű - kellett „gut”, „Shesterkin” ajtó, és beépíti azokat a pohárban az emelőszerkezet a VAZ-2107.
A futómű váltotta lengéscsillapítók - most rezgés a test gázolaj termékek Bilstein márka. WHA is kapott új kerekek: kerekek MIM «patkolt” a gumik Michelin Pilot dimenzió 195/50 R15. Velük „hat” néz ki, modernebb, és jobb úttartás.
Komoly javulás ment fényszóró rendszer - az út előtt az archaikus „hat” most fény xenon fényszóró. Ők építették be a szokásos „VAZ” tompított fényszórókat.
1,3 literes motor „Zhiguli” érintetlenül maradt, de a rendszeres áramfejlesztő

Arra a kérdésre, hogy mennyi költsége a korszerűsítés egy ilyen jármű, a tulajdonos csak nem tudott válaszolni. Miután számítások megállapította, hogy a vásárlás, tartozékok és munkavégzés töltött legalább 5000. Dollár. Azaz, az elmúlt hat évben (azaz, hogy mennyi az autó a jelenlegi állomás) „Hat” nőtt az ára több mint kétszeresére nőtt.
Hogyan válasszuk ki a megfelelő és fröccsenő spoilerek.
Lehetséges, hogy egy normális autót, például, Priora vált igazi versenyautó? Egyrészt azt javasolja, negatív választ. Miután a motor az autó nem olyan erős. Talán technikailag 18.000 fordulat / perc elérése bonyolult, de úgy tűnik,

Gyakran sok gépkocsi-tulajdonosok, amelyben saját kiszámítása nélkül a levegő áramlását, a különböző légterelők vagy spoilerek nem hiszem, hogy az ilyen elemek veszélyes lehet mind a vezető és az autó. Természetesen a gépkocsi-tulajdonosok, akik inkább mérhető és csendes utazást, mint a bélés semmit. De, ha úgy tetszik, mint mondják, meghajtó, az ilyen részleteket elengedhetetlen.
Ha értékeljük a hatást az aerodinamikai szárny használnak, annak hányada esik több, mint 40% -os hatás. Egy ilyen elem feltétlenül kell fújni a szélcsatornában. Miután a szárny elvére épül egy repülőgép szárnya, a felső terület határvonalát a szárny nagyobb, mint az alsó, így a levegő kénytelen hajlítani körül a felső gyorsabb, mint az alsó. Ha azt szeretnénk, hogy a kívánt hatást fejtenek ki a szárny, akkor nem kell nagyon közel van a test, és annak mérete megfelelő legyen. De megy extrém nem éri meg.
Egy jó példa említhető szárny érdekes változata a WHA 2112-3. Nagyon elegáns sárvédő, megteremti a szükséges légellenállás vezetés közben. Egy ilyen elem növeli a leszorító erő a jármű, és pozitívan befolyásolja az irányíthatóságot és ellenőrizhetősége gépen.
Mind a hátsó szárnyak célja, hogy egy adott jármű fordult derékszög, ezáltal szorító hatást. Az online bolt tuning „SVS” meg fogja találni a különböző légterelők van az autó.
Hátsó légterelő is rendelkezik aerodinamikai hatása, és azt is cserélni a hátsó szárny egyes autók. Köztudott, hogy a légterelő használják többet javul a levegő áramlását. Bizonyos esetekben a segítségével a spoiler sikerül elérni áttételű hátsó ablak zagryazneyamosti, de gyakran ezt a funkciót éppen bélés. Spoiler valamint egy hátsó szárny megfelelően kell megtervezni, egy bizonyos autó. Meg kell, hogy fordítsanak különös figyelmet a rögzítési módot, ahogy egy helytelen rögzítés, a ható erő spoiler vezetés közben vezethet alakváltozás a csomagtartófedél és a többi elem az autó.
Ne feledje, hogy az összes szükséges paramétert lehet számítani csak a szakemberek. Csak megfelelően szerelt légterelő ad

Minden ilyen spoilerek jelentősen díszíteni az autót, ízt a külső és így a kívánt aerodinamikai hatást.