Lehetséges, hogy biciklizni két sorban, a helyszín Kotovskogo

Szerint SDA - lehet, ha a szélessége minden kerékpáros / lovas nem haladja meg a 0,75 m, de ez vonatkozik a mozgás az oszlop. És mi a helyzet az, hogy csak két ember roll kerékpáron egymás mellé, és beszélni? Mit gondol erről a mozgás a kerékpár, akkor megengedett?

Nemrég olvastam a Baykradare megjegyzés egy rendőr a megyében Essex, UK, aki megállt két kativshih közelében kerékpárosok. Amikor kezdett felháborodott: „Mi a baj,” mondta, ami tilos oly módon vezetni az utakon.

A folyamat során a forró vita a rendőrség, hogy nyissa ki az SDA és megtalálja a megfelelő szabályaival pont. Kiderült, hogy a törvény mehet kerékpárok nem több mint két sor, és csak egy sor keskeny, forgalmas utak és amikor közeledik a zárt körben.

A rendőr megfordult makacs: annak ellenére, hogy az autópálya, ahol az ügy nem volt sem keskeny, nem letöltött, küldött egy figyelmeztetést egy magyarázat: „Riding két sorban a kerékpáros provokálja vezetők gondatlan vezetés”.

Érdekes megfogalmazás. Magam is gyakran megy két sorban a csendes vidéki utakon, és nem látok semmit negatív. Minden, a helyzet - ha a gép lesz sokkal, hangolható egymást.

Szintén látható a déli országokban nem csak a két kerékpáros lovas egymás mellett, és voltak teljesen nem érdekli az a tény, hogy az általuk felhalmozott egy teljes oszlop az autók. Külsőleg, a vezetők nem felháborodott - nyugodtan várja, amíg lehet majd előzni.

Provokáló a felelőtlen vezetés - úgy néz ki, mint a vágy, a felelősség áthárítása. Légy agresszív az úton - ez nem szükségszerű, hogy ez egy tudatos választás. Ezért alapvetően nem ért egyet azokkal, akik igazolják StopHama betegek: „Egyszerűen provokált.” Valahogy provokált akik közül az egyik szar kitör.

Átlag: 4.71 out of 5
add meg a vizsgálat

Néha, amikor elmegyek beszélni a. De én nem szeretem, és nem hagyja jóvá. Mivel ez nekem kell a bal (jobb mozgás), és mivel az én Ping jelenlétének kimutatására autók mögött, azt mondtam magamnak, hogy megvétózza olyan módon, hogy kb.

Igyekszem, hogy ne menjen, így ha van olyan forgalom, az extra idegeket, és vált néhány szót a lehető legtöbb esetben.

Rendkívül ellen oly módon a pályán. Kerékpáros és így - a leginkább veszélyeztetett. Jelenlétében gödrök és chips a pálya szélén jobbra elkerülhetetlenül dobni egyik oldalról a másikra, és a végén ő felkapott egy durva, vagy szembe kell néznie a bal kerekek alá. Elég „pritirschika” gombóc mindkét Beszélők. egy árokba. Shossery és három egy sorban megy, de van a támogatás a gép, és általában ők is látható, és megy általában kupac, hagyományos, kataltsy csak kér káromkodás, ha még két sorban megy az oldalán, amely már elenyészően kicsi, és ami megy a medián szalag)))) egy üres úton, de legalább öt vpoperek lovagolni lehet.

Igyekszem nem megy a kilátás, hogy nyomorék jobb, de nem vonzó egyáltalán, mi semmi köze az ország déli részén, sem akkor nem megy türelmesen

Azt is gondolom, hogy a lovaglás, két sorban lovolno veszélyes útjainkon. Érdekel a kérdés: vajon a jogot, hogy a kerékpáros közlekedésre kijelölt sávok tömegközlekedésben? Vagy menjünk a következő?

Határozottan nem hagyja jóvá az ilyen mozgások. IMHO ez durvaság felé a közlekedés többi résztvevőjét. Továbbá, én felbőszült gyalogosok párban, különösen a fiatal nők, akik három vagy négy menni. Rendszeresen kell előzni egy pár kerékpárosok munkába járás, mert nekik kell ragaszkodni a nyakát ki túl messzire. Autósok ők nem sokkal az út, de van nekik csak megalázkodik.

kb. Tisztában vagyok, kerékpárút és egy csoport óvodások 2-4 sorozat, vagy csak a tömegen. kb. milyen szép. Ez áll egyedül mellett külön járda, de nem hagyja, hogy a ... kerékpáros utazik a gyepen, hogy menne kör ..

Gondoljunk csak bele, és az autósok előzés a szélsőjobboldal számára.
Személy szerint úgy vélem, hogy az út 2 sorban a kerékpár csak akkor elfogadható utakon, minimális forgalom (autók 5 percenként), majd amikor megjelenik a horizonton egy hangolható egymással. Ez csak egy túlélési ösztön 🙂
Én többször trágárságokat kiabáltak, 1 alkalommal még kifejezetten nyomni az oldalsó és out „akció” csak azért, mert én a jobb oldali közlekedés. Igen, mellette a járdán, de ott is a gyalogosok, anyák babakocsit. Ez meglep is elégedett volt „mert valaki szar kitör.” Ami engem illet, a mi autósok - nem éri meg. Később fogja bánni, amit tett, talán még büntetni, de vannak perelomanymi láb nem lehet ennél egyszerűbb.

„A autósok” - ha 1 @ Mood - ez nem jelenti azt, hogy mindenki.
Nos, a terítés kiszállt - csak gengszterek, és még nem tudom, az SDA. Hívja a rendőrséget - egy jó lehetőség ebben az esetben.

Amikor utazom a fiammal (11 éves most, de 5-től) országútra, amikor egy autó mögött, hogy kiszorítsa azt a az út szélén, és az étel mellé a fél héj hátsó - amely vele, így az előzés autók. Talán nem kéne csinálni, de pszichológiailag annyira csendes - elégtelen, ha a sofőr át túl közel van, akkor jobb, megérint. Nos, másrészt, úgy szabályozzuk, hogy a gyermek hirtelen kilép balra.

Nicholas, nem lehet olyan do-mozdulatlanul syna- az nem biztonságos. Még azt is emelni a kor 14-16 év (gyermekek PCH- hogy nem csinál semmit). Bár sam- többször úgy ment vele (ő most - 10 év), de először ment oda, ahol nem volt mozgás, másrészt csak fedett mögül és me- visszapillantó tükröt. Természetesen ez wound- de azt már tudjuk, az alapvető szabályokat a biztonságos viselkedés az úton, és mindig megy peshkom- zebra.

Hasonlóképpen. A kert közelében sok utak az erdőben, amely formálisan tetszik az út, de valójában van egy autó fél óra, és széles, hogy 3 autó eloszlassa és felülvizsgálata pár száz méter legalább mindenhol. Van így megyünk. Amikor látok egy autó mögött, mindig így a bal mintegy fél héj, a sofőr meglátta a távolból (legalábbis a lehető legjobban látható előttem több és a gyermek). És ha a számláló és hirtelen csökkenni fog, míg a kis csapat az úton, és lassítja amíg diszperz.

A szabályozás szerint az országutakon még tanítani vezetés felnőtt nem tud, és utazik a gyermek.

Az elmúlt évben, utaztam az utakon a helyi velolyubitelyami, hajtott két sorban, mögötte még a dugóban az autók képződik. Azt hiszem, ez veszélyes, és létrehoz vészhelyzetekre. Bár az üres utak biztonsági előírásoknak való megfelelést is lehetséges.

Ez így van. Annak érdekében, hogy ne legyen piszkos idegen felháborodás - Mi szolgálja, nincs ok. Amikor kata csapat és szükség van mozogni a közutakon - csak a meghajtás az oszlop egy. Földutakon, ahol nincs mozgás - és hagyjuk két-három, néha négy, csak nem volt pálya. Igen, még a sorban, ha az ütközéseket nem zavarja. Azonban az úton - pardonte összes - a soraiban.
Ügyeljen az első és hátsó csoport elnevezések tükröző erős fény velah és ruházat. Amíg Isten megkímélte én ... De amikor egy élelmiszer - van egy szem ... A lövés le egy szarvas az elmúlt évben. Ő megelőzött engem és élesen jobbra. Kitöltése, látod, szükség volt. És akkor kérem, ahol azt mondják, én ide? Még jó, hogy nem hajt sokat, és kellett lassítani. Ez költségek rándulás a karját.
Bal fordul együtt a teljes közlekedési hordoz. A középső, vagy bal sávban elfoglalt helyét, valamint a járművek, és senki sem felháborodott. Forgó a show ment. Bár fordította a fejét 360 esik. És van egy tükör, és kapcsolja be a sisak és a fény jeladó és a szarvas még mindig hiányzik. Engedni, hogy nekik lesz az egész.

Ez azért veszélyes, mert a bal esztergálás, IMHO.
Inkább át a kereszteződést, majd várni a zöld kereszt, és menj velük.
Kivételek - T-csomópontok és utak egy sávot, de ez ritka.

A két sorozat nem megyek. Azt hiszem, ez nem biztonságos. Igen, és csóválja vissza, mielőtt a 20 tonnás kocsi - a durvaság.

Azt povezlo- megyek Izraelben, Magyarországon nem. Az emberek itt viszonylag türelmes, és a kerékpárosok nagyon multi-so kezelnek bennünket a megértést. Megyek egy másik párral, és gyakran megy két sorban, annak ellenére, hogy a szélessége a nem szabványos MTB kormányra, akár 70 cm-t. Ebben az esetben is csak ritkán okoz interferenciát mozgás. Az én Wehle nagyszerű bal tükör esetében, amit előre hangolható egy sorban. Mirror Wehle általában hasznos dolog, csak elfordítani a fejét ne felejtsük el, minden ugyanaz.

Szia honfitársa) Igen, „shulaym” mi luxus, de hétköznap még buta nagy forgalom miatt. Fly Ciprusra, ott a szabadság számunkra. Van legalább öt sort, akkor lehet menni)) utak, mint ahogy azt az egymást, és nagyon kevés autó. Igaz brit mozgás, jobb oldali, ami nagyon zavaró az első. Nem vártam, hogy Ciprus annyira jó, kerékpárosok paradicsoma. Elég gyakran van magyar és az izraeli.
Mellesleg, akik gondolkodás, hová menjen egy kis kerékpáros túra napok öt, úgyhogy lenne költséges és nem feszültséget, nagyon ajánlom Cipruson.

Egy nap, egy pár mozgó az autópályán, azt büntetni magam, a barátom és swing annyira, hogy berepült egy parkoló autó a jobb oldali sávban a közlekedési rendőr. Láttam három méter ... Mi itt ... fékek első villa csattant mint a spagetti, megcsókolta pompásan jobb csípő egy dodzsem ... akkor Isten nem ehat.Slava rendőr lépett humánus, elvitt a legközelebbi zhel.stantsiyu)))

Én vagyok a vezető az autó. Következő biciklizni utat vagy járdát, akkor nem zavarja.

Nem. van egy teljes tilalom. § 2 Abs. 4 Satz 1 StVO «Velosepidisty kell menni egyesével. Közel mehet, ha nem zavarják a forgalmat, „ha az az úttest. A kerékpározás lehet lovagolni két ember bármikor. Bővebben az úttesten van egy kivétel. „A csoport 15 fős vagy annál nagyobb vezetheti a következő kettő.” ez a tény, hogy egy ilyen hosszú egyik csoport eduyuschemu sokkal problémásabb és veszélyes előzés, mint egy rövid csoport két embert.

Love Of Road, de ott nem közlekedhet, hogy nem kényelmes a manőverezést, és az aszfalt szükséges nem ritka manőver gödör vagy pocsolyák előzni, és így az ötlet jó lesz magam tele neochem cég, így lassan nyugodt városunkban óta módon útra senki még egy szót nem szólt, nos, a szélén az egyik, aki a gépkocsi sebessége lelassult nyitott ablakon, és szintén csatlakozik egy baráti beszélgetés a kerekek, ez a dolog, mint egy város, amely skozat ott vagyok az a környezetben a kölcsönös tisztelet, az út a város, találkozóhelye az emberek, nem ruhát vagy valamilyen w elezyak, alumínium, titán és gumi.

Úgy vélem, hogy jobb, ha nem megy. És még csak nem is azért, mert az autók, hanem azért, mert a krónikus ívelt jobb szélét az utak, lyukak és rovátkák őket. Emiatt van a figyelem középpontjában, hogyan kell tartani a távolságot velami, úgy, hogy nem fog rendesen beszélni.