Lépésről lépésre vásárlási útmutató b

Vásárlás egy használt autót - egy lottó, de ha ismerik és alkalmazzák az alapvető szabályokat a választott b / egy autó, akkor lesz büszke tulajdonosa a fődíjat - egy nagy autót elfogadható áron. A helyes megközelítés, hogy vásárol egy autó igazi előnye a másodlagos piacon:

- elfogadható áron - meg lehet vásárolni egy autót 500 $ a végtelenségig, attól függően, hogy az igények és lehetőségek, néha ez az egyetlen módja annak, hogy a gépkocsi-tulajdonosok;

- a legtöbb esetben a likviditás - 2-3 éves autókat lehet eladni szinte ugyanazon az áron (persze mínusz a költségek a javítás, és ha úgy dönt, az autó rendesen, a kár minimális lesz), és egy új autó veszít legalább 20% -a az ár csak elhagyása után a belső;

- a képesség, hogy vesz egy autót egy osztállyal feljebb, ahogy a magasabb osztályban, annál több erőforrást az autó;

- Sokan úgy vélik, hogy a minőség a korábbi autók jóval magasabbak voltak.

Hol kezdjük?

Body b / a Car

Hogy egy találkozót a nappali órákban, és biztos, hogy tartalmazza a feltétellel, hogy a gép tisztán kell tartani, mivel a szennyeződés elrejteni sok festék hibák. És a piszkos autó festett nehéz belátni, hogy az egyes elemek a szervezetben.

Ahhoz, hogy jobban látni a különböző árnyalatú festés az autó, akkor egy digitális fényképezőgép, hogy a kép, ha az autó különböző szögekből, a képernyő nagyobb esélye, hogy mi a különbség, mint az élet, mert a kamera megkülönbözteti kisebb színek száma, mint az emberi szem. Különféle árnyalatú festék nem számít, ha ez csak egy színezett karcolás, de súlyos balesetet, hogy segítsen azonosítani olyan funkciók, mint:

- különböző jelölési ablakot. Jobb, ha előre kidolgozzák, és megtalálni a megfelelő kódot az interneten, a kibocsátás ablakok a választott modell, mint néhány eladók szeretnek játszani az átültetési számok, és néhány nem kell megjelölni, és már tudja, hogyan kell nézni az eredeti jelölések;

- minden a rések között az testrészek voltak egységes;

- szélén a szárnyas csavart, motorháztető, ajtók és a csomagtér nem lehet sérült. Ha a csavarokat festett testrészek, festék ne okozzon zavart. Gyakran előfordul, hogy vegye fel festeni az üzemanyagtartály csavaros kupak - ellenőrizze a kapcsolódási nyomok leszerelésének;

- az állomáson, akkor ellenőrizze a geometria a test az állványra nyomvonal;

- mérni a vastag lakk eszköz, most sok van egy ilyen szolgáltatás. Másik lehetőség, hogy használjon egy kis mágnes (legjobban használható egy ronggyal, hogy ne sértse a festék), felhasználva azt a különböző testrészek, tudjuk meg, ahol van egy gitt, a mágnes fog leesni.

- jelenlétében légzsákok, ellenőrizze a számítógép diagnosztikai funkciókat (bár kézművesek megtanulták, és az ilyen hibák törléséhez). Súlyos baleset után néhány vezetők telepítése helyett új párna, visszafogja az érzékelők nem villog a kijelzőn. Ha a kormánykerék és a panel helyeken párnák kárpitozott bőr vagy alkantroy - jelenti a tulajdonos úgy döntött, a „szebb és olcsóbb” helyett a „biztonságos és drága.”

Határozza meg a motor állapotára nélkül „nyitó” nehéz, de vannak bizonyos dolgok, amelyeket figyelembe kell venni. Kell kezdeni a kezdete, a motor kell kezdeni azonnal a motort, és jelentősen ( „burst”), függetlenül attól, hogy meleg vagy hideg.

A motor egységesnek kell lenniük, anélkül, remegés és izomrángás. Külső zaj, kopogó vagy rezgés a motor azonnal meg kell riasztani. Ok labilis lehet a rossz minőségű üzemanyag, nem kell külső zaj. Ha a motor jár óvatosan (olaj fröcskölhet), és óvatosan emelje fel az olajbetöltő sapkát és ki a füstből a kipufogócső, a vizsgálat is kész - motor haldoklik. Ugyanez, ha a fedelet hagyja nyitva a torok és akkor ugrál.

Ha a motor túlmelegszik, és késleltette a szolgáltatást ugyanazon olaj fedél (belső) késik fekete betét. Gondosan vizsgálja meg a motort az olaj foltok, nyomok tömítő vagy sérült csavarok - minden jelét problémák egy teljesen működőképes motor ilyen nyomok nem kell. Ha szerencsénk van, hogy utolérjék a motor hideg, akkor ellenőrizze a nyomást az olaj az első indítás után alapjáraton olajnyomás jelző a műszerfalon nem ég tovább, mint 1-2 másodperc.

Egy másik módja a nyomáspróba: indítsa el a motort, várjon 10-15 másodpercet (nyomás fény kialszik), állítsa le a motort, és azonnal kapcsolja be a gyújtást - a jó a motor, miközben csökkenti a nyomást eléri az 5 másodpercet. Minél gyorsabb a jelző világít, annál kopott motort. A meleg motor drámaian nyomja a gázt, és engedjük el élesen, forgalma nőjön Egyenletesen és megszakítás nélkül, nem szabad, nem meghátrálási alacsonyabb fordulatszámon.

átvitel

Ha úgy dönt, egy autó automata váltóval, amikor a kapott a motor, és a fékpedál lenyomásakor, a kapcsoló bekapcsolja az összes módot a doboz. Ha váltás ne legyen rándulások és az idegen hangok.

Downhill gép „automatikus” kell megérintett könnyedén, mintha menni, meg kell szétcsavar a motor, legalább 1500 rpm, itt az ideje, hogy készítsen pénzt a szolgáltatást. Van egy kemény út, hogy ellenőrizze a doboz automatikus: szükség van, hogy a kart „D” állásba, erősen nyomja a féket (nem repül), és élesen, hogy nyomja meg a gáz, ha a gépet azonnal leállt, a doboz kiváló állapotban. Ha nem standokon, a gáz csökkenni fog, és tartalmazza neytralku vagy parkoló, és egy törött doboz nem tud fennmaradni egy ilyen teszt.

A járművek kézi sebességváltóval, beleértve az átviteli vonal minden egyes alkalommal, amikor a kar semleges markolat hold néhány másodpercig, nem kell változás a hangdoboz és a továbbító tartalmaznia kell tiszta, enyhe nyomással. Ugyanakkor, ellenőrizze a kuplung, ha működik a végén a pedál, akkor nagyon hamar meg kell cserélni.

alváz

Baszd meg magad egy ötlet az állam a futómű az autó, akkor a vizsgálat során meghajtót. Kezdetben, a legjobb, hogy bízza meg a kormánykerék az autó tulajdonosának, így jobb lenne koncentrálni a hangokat lehet hallani vezetés közben - kopogtattak a felfüggesztés nyikorog az utastérben a motor és a sebességváltó.

Ugyanakkor megfigyelhető, hogy abban az autó tulajdonosa légkondicionáló, világítás, rádió, gyorsan tájékozódni, ha megkérem, hogy változtassa meg a légáramlás üveg lábak, vagy fordítva. Ha a fogadó gép csinálja nem biztos, elvész, akkor a „főnök”, és ő nemrég becenevén neki „túllicitálni”.

Most próbálja vezetni pár kilométerre. A kormánykerék mögött, próbálja figyelni: Ne vezesse az autót, hogy az oldalsó során gyorsítás vagy lassítás, nincs rezgés a kormánykeréken vezetés közben, hogy a párna vinnyog. Próbáld át egy rossz úton, a felfüggesztés problémák teszik magukat érezni. Jobb persze, hogy ellenőrizze a futómű a töltőállomás. Ha a felfüggesztés kell cserélni 1-2 elem, ez egy nagyszerű lehetőség, mint az utak, tegnap volna minden tökéletes. És ha az autó „ló”, vagy „taxis”, akkor a diagnózis jön ki egy csomó probléma: lengéscsillapítók, perselyek, karok, rongyos raklap, stb Ez az autó lesz szükség jelentős juttatásaiból, hogy azt a kényelmes állapot felfüggesztés.

Belső állapot arányát mutatja a korábbi tulajdonosok az autó. Ha a szalon csak piszkos, még az eladás előtt, még mindig fél a baj, akkor nem egy teljes tisztitó. És ha műanyag karcos, kiégett ülés, stb nem valószínű, hogy a tulajdonos nagy izgalom alkalmazott egyéb alkotórészeket, és nem számít a szerencséjét.

Ha volna legalább nagy részét a fenti, nyugodtan alkudni. Jobb csinálni a végén az ellenőrzés, akkor képes lesz működni az összes talált hiányosságokat. Ha megnézed az autót a töltőállomás, akkor közvetlenül adja meg a javítási költség és kérje az eladó kedvezményt az összeg + alkatrészek.