Magyar Nagydíj 2019 dob (videó)

Szóval, a negyedik helyen végzett a történelem, a bajnokságot a Magyar Nagydíj. Miután a győzelem az ő Mercedes pilótája nyerte meg ismét, de most nem volt Lewis Hamilton, akinek egész hétvégén üldözték a probléma az autó egyensúlyát, és Nico Rosberg, aki ezt a versenyt nézte a tévében (kivéve természetesen az általános nézett).

Önmagában a futam meglehetősen nyugodt a rendezvényen, és szinte egyetlen igazán érdemes pillanat volt ez, sőt, már a kezdetektől, amely meghatározta a későbbi összehangolás a célba.

Lássuk, hogyan működik a verseny indul, és hogyan Valtteri Bottas sikerült ugrani a harmadik sor, ha az első.

Tehát, mint látjuk az első öt minden elkezdett mozogni szinte egyformán jól. Minden, de. Igen, megint Kimi Raikkonen. De ha minden a versenyzők a hátsó területen, elindította a páratlan oldalán az út, egy jó kezdet volt, a munka könnyebb, akkor a többi lovasok a páros oldalán bármilyen probléma a várható csúszás. A kivétel csak Lewis Hamilton, aki ment igazán lenyűgöző start, és a csúszás nem volt indításakor vagy kapcsoló fogaskerekek, így utolérte elég gyorsan Kimi, de rendíthetetlen Finn lassan elkanyarodott balra, arra kényszerítve Lewis is balra tolódik, ahol már bebizonyosodott, hogy Den Rikkardo ben indult csak nagyon cool.

Ennek eredményeként, Lewis valamilyen módon a szendvics mindkét oldalon, ami a felesleges mozgások vezetés, és ennek eredményeként - csökkent a gyorsulás.

Véleményem ebben a helyzetben, Hamilton is dolgozott, nem jobb - a mozgás a kormánykerék irányába Kimi nyilvánvalóan felesleges. Éppen ellenkezőleg, mivel van egy jelentős előny a sebesség, arra lenne szükség, hogy nem ugyanaz, mint volt csapattársa Lewis Valtteri - az első ütemet Vettel és után jobbra tolódott, útját az ellenfél.

Azonban, bár a kérdés nem volt kapcsolat, és minden a versenyzők képesek voltak tartani az autót ép, az első kanyarban Lewis már megközelítette margó nélkül sebességgel kapcsolatban Kimi, és váratlanul nyugodott előre megy Vettel, aki legalább váratlanul levette a lábát gázpedált amikor blokkolta az utat a Bottas. Ennek eredményeként, Kimi keresztül Riccardo és Vettel sikerült megvédeni álláspontját, a maximális terhelt késő a második körben (még egy kis lakat gumi).

Lewis Hamilton: „Először is, gratulálok Valtteri! Az egész hétvége azért jól működik, nagyon jó a csapat és nekem.

Miután az első néhány körben, világossá vált, hogy én nem javul a helyzet, mert nem tudtam lépést tartani a vezetők. Talán még egy esélyt, hogy erőt a csata Kimi, de az autó folyamatosan túlmelegedett. Nem emlékszem pontosan, hogy mikor kezdődött, de körülbelül az 5. körben volt egy kis lelassul. Szükség volt lefordítani a tápegység energiatakarékos módban, majd egy másik, és az egyik henger kezdett dolgozni szakaszosan túlmelegedés miatt. Én nagyon korán szánt a negyedik helyre.

Nem tudom, hogy miért a motor túlmelegedett. Én egy kicsit a forgalom, de ez nem befolyásolja jelentős mértékben. Nem volt elég a sebesség, kezdve tegnap, és a verseny, csökken a lépést túlmelegedése okozta, én vesztes 7 tizedmásodperc körönként felfelé.

Először is, meg kell értened, hogy mi történt a sebesség ezen a hétvégén, hogy mi az én hibám a beállításokat, majd visszatér a harcot. Még mindig sok a Nagydíjat, még mindig a második helyen az egyéni versenyt. Ez nem az a világ vége. Persze, meg kell, hogy visszatérjen a régi tempót.

A verseny, az autó túlmelegedett, ezért meg kellett elégednie a negyedik helyen. De legalább tudtam, hogy pontokat a csapatnak.

Ha beszélünk az oka, akkor is meg kell érteni ... Sőt, azt hiszem, a mi összefüggésben lehet a probléma, de először meg kell győződnie arról, hogy az S, és csak ezután megpróbáljuk kijavítani a következő versenyre. "

Toto Wolff: „Tény, hogy a túlmelegedés csak az egyik probléma az autó Lewis, és általában ők sokkal nagyobb. Ő [Lewis] nemrég tért vissza egy találkozót a mérnökökkel, amely azt mondta, hogy egyszerűen nem tudtam a gumiabroncs normálisan működik, és hogy a sebesség a gép. Az oka ennek még megérteni. Tudjuk, hogy nehéz megtartani az abroncsok az optimális hőmérséklet-tartományban, és ezen kell dolgoznunk.

Úgy tűnik, hogy a Ferrari ezzel nehézség kevesebb, és az üzemi hőmérsékletet, gumi esetükben tágabb. Miért Lewis volt a probléma, hogy nem világos, talán ez annak köszönhető, hogy a sajátosságait a gép telepítés foglalkozik valami mással. Egy biztos lehet benne, hogy ha valaki tudja, hogyan kell nyerni versenyek Szocsi - ez Lewis. Itt csak rossz volt a hétvégén, és minden függött tőle. A csapatnak meg kell érteni a problémákat, amelyek a gépkocsi és a gumiabroncsok.

Körülbelül ugyanazt Valtteri. Tudod, ez butaság, hogy megvitassák a témát a helyét a csapat után néhány versenyen. Azt meg kell adni egy kis időt, mert az ifjúsági sorozat, megmutatta kiváló eredményeket, majd hosszú ideig támogatta a Williams, és nem is volt egy szezonban, amikor nem sikerült legyőzni csapattársát.

Most ő lett a partner Lewis Hamilton, ül a volán mögé az autó neve, és ha már megkezdte a pole pozíció és megnyerte a versenyt ma. Nem sikerült fantasztikus kezdet és az első szegmens a gyűjtősín Ultrasoft mutatott kiváló sebesség. Véleményem ő méltán nyerte a versenyt, és nagyon boldog vagyok vele. Azt kell feltételeznünk, hogy ő most nagyon boldog, mert ez volt az első győzelme a Forma-1, és ez egy nagyon fontos eredmény. Van egy csomó munka, meg kell vizsgálni egy csomó információt, hogy megértsük, hogyan kell eljárni annak érdekében, hogy optimális teljesítményt a gép.

Ami közötti kapcsolatok vezetők, ezek teljesen normális, és Lewis szeretnék első, aki gratulál Valtteri ezzel a győzelemmel. Azt hiszem, ez jelzi, hogy a kölcsönös tisztelet vannak egymással. De mind a - igazi harcosok, mindkettő szeretne versenyeket nyerni és a bajnokságok, de nem hiszem, hogy hatással lesz a kapcsolatuk, hogy a helyzet hasonló lenne az egyik, hogy láttuk az előző években között Lewis és Nico Rosberg.

A kapcsolatok között, a két vezető teljesen más. "

És most térjünk vissza a kezdete a lovasok az első sorban.

Nem mintha Vettel rossz indult a helyükről. Nem, persze, trogane telt teljesen normálisan, mint Bottas, mint Hamilton, mint Ricardo. De most, amikor bekapcsoljuk a harmadik vagy negyedik fokozat a német csúszás történt, ami a kísértő neki nyomán az állomány Bottas kapott sebesség és könnyedén verte Vettel a külső pályán, és azonnal blokkolja Vettel átkerült a jobb jobb előtt a bajnokságot vezető. Természetesen oldalán Valtteri volt hatása a slip-patak, de nem tudja, gyorsulás Vettel csak növelte előny Bottas a tuningolás.

Ennek eredményeképpen ez a manőver Valtteri vezetett arra, hogy Vettel lelassult nemcsak blokkolt Hamilton, mint írtam korábban, hanem a saját csapattársa, aki kénytelen volt arra, hogy egy jobb és menj a kedvezőtlen fordulat a megközelítési útvonala a belső rész. Amikor belép a második pedig Sebastian ismét nagyon kedvező megakadályozta saját csapattársa, miután vágjuk kissé.

Ebben a helyzetben, Sebastian dolgozott, nem jobb, így a finn, és blokkolja a második. De Sebastian nem segít a lényeg - ne hagyjuk, Hamilton játszani a kezdő pozíció, csatolja a németek nyomán. És ez talán az egyetlen plusz a verseny, ami egy négyszeres bajnok írhatók az eszköz.

Sebastian Vettel: „A verseny elveszett a kezdet. Kár, hogy ez megtörtént. Sőt, volt egy jó kezdet, bár lehetséges, meg kell cselekedni egy kicsit agresszív. Közlekedési lámpák eloltották a késedelem, nem vagyok a legjobb módja annak, hogy tájékozódni és mégis jól felugrott. Azonban a sorban volt egy erős szembeszél, és Valtteri nagy moccan és jobb borítani. Próbáltam, hogy megvédje a belső íven, de Valtteri Bottas vette a „légzsák” - nem tudtam csinálni semmit ez ellen, így az a fékezés előtt viszont volt előttem, és blokkolja az utat. Nagy munka!

Valtteri sikerült egy nagyszerű első etapban - nem tudtam menni ugyanabban az ütemben. A verseny nagyon gyors volt, és nem a hibákat, és ezért, mint mondtam, Valtteri - a hős a verseny. "

Milyen következtetéseket vonhatunk le? Először is, a két Ferrari kezdett nem a legjobb módszer. Kimi indult rosszul, Seb is dolgozott az ügyben diszperz. És általában, az a benyomásom támadt, hogy a Ferrari versenyzők már zavarják egymást, mint a vetélytárs.

Másodszor, a nagy lovas indult a Mercedes, úgy tűnik, teljesen határozott, hogy a problémák a kezdetektől, hogy sújtja őket az elmúlt évben.

Nos, a harmadik, a kiváló terhelés Valtteri Bottas, aki helyesen megérteni a helyzetet, és ideális helyen az autó a pályán kapcsolatban Vettel, nem teszi lehetővé, hogy ne csak a harcot a vezetést a második körben, de valójában arra kényszerítve őt, hogy tegye meg a lábát a gázpedálról, és megakadályozzák a partner, amely igen várható volt mögötte Vettel.

Ami a Kimi. Kezdés ez nem sikerült teljesen. tronuvshis túl lassan a helyszínen, a Finn kénytelen volt vydalivat Hamilton Riccardo. Ez azt egy ideig sikerült, de miután a Finn túl lassan ismét gyorsult, és ha nem lenne ilyen időben felhúzott csapattársa, aki szerepet játszott a fékkel a Hamilton után a második körben is lehetne a negyedik helyen végzett. Ezen kívül, ha Kimi, Lewis, Sebastian blokkolva volt, bár tudta, hogy ne érintkezzenek a partner, a WAG a jobb, még mindig túl későn fékezett, ami a blokkoló a jobb első kerék és okvadrachivaniyu. Itt, persze, akkor hibáztatni mindent Sebastian, de azt hiszem, még mindig a finn lehetett abban az időben, hogy legyen ésszerű. Ehelyett peretormozil a bejáratnál, széles maradt, és ennek köszönhetően a kis ismét összeütközött Hamilton, aki akkoriban a külső a kanyar.

Kimi Raikkonen: „Összességében a hétvége sikeresebb volt, mint az előző három - én inkább elégedett az autó, a megfelelő pillanatban támadhatott teljes erővel. A sorsa a verseny döntött az elején, és felugrottam sikertelenül. Úgy tűnt nekem, hogy elvesztettem elég sok, de még így is sikerült tartani a pozíciót. Később, az autó utazik a teljes távolság nagy, de a harc nem történt meg. Igyekeztünk, hogy tegyen valamit, de hiába.

Elégedett vagyok a dobogón, de csalódott amiatt, hogy elvesztette a helyzetben az elején, hanem játszani. Tovább kell folytatni a munkát, mert az eredmények határozzák meg a legtöbb kisebb tényező. Boldog Valtteri, megszerezte első győzelmét ma - Biztos vagyok benne, úgy néz ki, fényes buduscheeyu

Sőt, nagyon boldog vagyok a Valtteri. Tudom, hogy vannak emberek, akik azt hiszik, hogy van valami, egymás ellen, de ez nem az. Én nagyon örülök neki, és boldog, hogy képes voltam, hogy gratuláljak neki, amióta együtt voltunk a dobogón. Biztos vagyok benne, hogy ez egy nagyon jó kezdet neki, és mindannyiunk számára. Egy nagy része a szezon még csak most jön, és ha kiadja a kezdet minden versenyben, mindannyian nesdobrovat.

Azt hiszem, ebben az évben lesz egy csomó az első körben, mint a Ferrari és a Mercedes nagyon közel vannak most a tempót. Azt lehet mondani, hogy ezen a napon Én több mint boldog finn rajongók - két finnek a dobogón.

Miért Meglepődtem, amikor azt mondták, hogy Bottas előre? Én csak egy kicsit zavaros, miután a boxba, és nem tudja, mi a pilóta Mercedes mögöttem, és mi -, hogy jöjjön. "

Általában - a kezdete Ferrari versenyzők alakult olyan rosszul. Itt és a saját akciók voltak ideálisnak, és a helyzet kívülről nem volt a javukra, ami végül oda vezetett, hogy az a tény, hogy oly diadalmasan nyerte az első sorban a rács az időmérőn volt, sőt, a legigazibb értelemben vett az ellenfélnek adott egy másik első méter távolságban.

Sőt, a Ferrari is jól veszít, és a harmadik helyen, legalábbis ebben a szakaszban a verseny, mint Hamilton az elején is gyorsabb volt, mint a képviselők a Scuderia.

De a végén a verseny Sebastian, annak ellenére, hogy nyilvánvaló sebesség előnye, többek között újabb, mint a Bottas, a gumiabroncsok és nem volt képes túltenni hidegvérű Finn, aki csak tökéletes töltött végződő verseny, különös tekintettel az erős vibráció a bal első abroncs amely maga Valtteri okvadratil röviddel a vége előtt (a becsület kör jól látható, mint egy lövés a volánja W08).

Vettel maga annyira frusztrált nem túl ügyes akciók a kör alakú tömb, amely tudatosan vagy öntudatlanul igyekeznek megakadályozni Vettel még mindig kiad egy pár támadás a vezetője a verseny, ami nem fékezi a dühöngő érzelmek és megmutatta Felipe nem egy nagyon kedves gesztus.

Ennek eredményeként, az olasz csapat, amely a hétvégi néhány előnye a Ezüst Nyíl, nem volt képes helyesen használni őket a saját javukra, és szinte önként adta vezetés a QC aktuális világbajnok.

Ki tudja, hogy a Scuderia még az ilyen ajándék a szezon során? Nagyon is lehetséges, hogy azt elvesztették itt szemüveget majd még egyszer nem keserűen emlékezett meg a szezon végén.