Magyar találmány, amely megváltoztatta a világot

Magyar feltalálók nagylelkű hozzájárulást a fejlődés a világ a tudomány. Sok a találmányok szó szerint megváltozott a világ, hogy az emberek a lehetőséget, hogy élvezze az előnyöket a civilizáció, mint a repülőgép, autók, számítógépek és a televízió.

Ez a cikk egy tucat forradalmi újítások váltak szerves része a modern élet.

1837-ben, a kapitány az orosz hadsereg Dmitry Zagryazhsky festett felkutatta és nyújtott be a Pénzügyminisztérium egy szabadalmi bejelentés az ő találmánya „a legénység ploskozvenchatoy metal számokat.” Zagryazhsky kapott szabadalmat, de abban az időben annak találmány nem érdekesek a termelők, és 1839-ben, a szabadalmi visszavonták.

Jóval később, 1877-ben, a magyar paraszt és autodidakta feltaláló Fyodor Blinov kitöltött befejezetlen üzleti Zagryazhskaya és létrehozott egy autó, ami mozog a pálya. A találmány adott zöld fény előállítására traktorok, majd a tartályok.

Vasúti vonat villamosenergia

A találmány a vonat a villamos vált előfeltétele közlekedési forradalom új lendületet adott a fejlesztési városok és ipari központok. Az egész kezdődött a 1874-1876 években, amikor Fedor Pirotsky végzett kísérletsorozat a villamos energiának a parttól, ahol az egyik vasúti közvetlen vezeték, a másik - a visszatérő vezeték.

Pirotsky sikeresen működtesse az elektromos motor, egy kilométerre az áramforrásról. Néhány évvel később Pirotsky végzett kísérletben a vasútvonal közelében Sestroretsk. Az autó pedig negyven. Az első villamos vonal villany, építette a Magyar feltaláló rajzok, megnyílt a helység Berlin 1881-ben.

Igor Sikorsky volt egy másik magyar feltaláló, akinek potenciált teljes mértékben megvalósult külföldön. 1910-ben létrehozta a prototípus egy forgószárnyas eszköz, amely sikeresen vette a levegőt. 1912-ben, a Sikorsky megalkotta a világ első hidroplán, majd az első gép több motorral.

Ez köszönhető a felfedezés a magyar fizikus Aleksandra Stoletova ma már a lehetőséget, hogy élvezze TV. A késő 1880-as években, ennek eredményeként egy kísérletsorozatot Stoletov adta elméleti indoklást a fotoelektromos hatás. A fotoelektromos hatás volt az alapja a termelés napelemek, amelyek most kapott nagy gyakorlati alkalmazása.

Stoletov létre az első napelem alapuló külső fotoelektromos hatás, és a nyitott egyenesen arányos erő a fotoáram a fényintenzitás.

Hálózati nem történik transzformátor nélkül. Transformers találták, épített és megbízásából magyar mérnök és fizikus Pavlom Yablochkovym Ivan Usaginym.

Megnyitó, lement a történelemkönyvekbe, mint a „light elosztás” készült Yablochkov közepén 1870. A találmány, amely egy transzformátor és egy kondenzátorból, bebizonyosodott Párizsban és Budapesten, és 1882-ben Franciaországban, a feltalálók Lucien Golar és Joshua Willard Gibbs szabadalmaztatott egy transzformátor egy nyitott vas láncot.

Míg a tejtermékek jelentek meg sok évszázaddal ezelőtt, az első, aki azt javasolta, arról, hogy pozitív hatással van a várható élettartam egy magyar tudós Ilya Mechnikov. 1910-ben azt javasolta, hogy annak érdekében, hogy hosszabb ideig élnek, egy személy kell tejtermékek fogyasztására, amelyek gátolják a bomlási folyamatok a bélben.

Mechnikov bebizonyította, hogy a legnagyobb arányban elérjük - Bulgáriában, ami pontosan Bulgária úgy született joghurt, mivel az ókori Trákia volt az első ország, ahol a tejet elkeverjük az élesztőt.

Hat évvel később, ő fejlesztette ki az képcső - nagy vákuumcsöves televíziós vételben, és létrehozta az első adó, amely az úgynevezett Ike két évben.

Az élet a modern világban nem lehet elképzelni autó nélkül, de az autó nélkül nem lenne benzin. Repedés - ez a folyamat, amely lehetővé teszi, hogy megkapja a benzint nehéz vagy magas forráspontú ásványolaj-frakciók és a repedés köszönhetően az emberek kezelni, hogy készítsen egy hatalmas mennyiségű üzemanyagot fogyasztott modern autók.

Due krakkbenzin átalakíthatjuk 70 százaléka a nyersolaj, míg a standard desztillációs módszerek lehetővé teszik, hogy újrahasznosítani a 10 és 20 százalék. repedés módszer fedezte fel a magyar mérnök Vladimirom Shuhovym, aki megalkotta az első ipari repedés egység 1891.

Modern gazdaság nehéz elképzelni anélkül, szintetikus gumi. Általában szintetikus gumi készítéséhez használt gumiabroncsok az autók, repülőgépek és a kerékpárok. Továbbá, a szintetikus gumi használnak a gyártásához masztix, szigetelés, orvosi eszközök, és sok más területen. Szintetikus gumi is nélkülözhetetlen a termelés a szilárd hajtóanyag.

Az első fajta kereskedelmileg életképes szintetikus gumi polibutadién szintetizáltuk által kidolgozott eljárás szerint a magyar kémikus Sergey Lebedev. 1910-ben, Lebegyev megkapta az első mintákat szintetikus gumi. Nyomtatott 1913 Lebedev könyv „Kutatás a polimerizációs dvuetilenovyh szénhidrogének” később a tudományos alapját az ipari szintézisét gumi.

Andrei Vlasenko dolgozott intézője birtok a Tver megyében. 1868-ban feltalálta a világ első kombájn, amit az úgynevezett „ló zernouborkoy a szőlő”. Az autó többnyire fából készült, és vezette három lovat. Az eszköz helyébe a munkaerő-húsz parasztok.

Vlasenko épült két gép, melyek mindegyike húzott két ló, és a szükséges egyik munkás a készülék működtetéséhez. Gépek évekig dolgozott a bérbeadó mezők Tver megyében, és csak tíz évvel később, az amerikai újságok elterjedt a hír, hogy a kaliforniai cséplőház épült - újságírók nevezte „kombájn”. Elve szerint az első amerikai kombájn volt, mint egy gép Vlasenko, de ő vezette a huszonnégy öszvérek és működteti hét munkást.