Magyarázat aukció lap BDS
Magyarázat aukció lap BDS.
Nem csak úgy döntött, hogy a magyarázat aukció lap egy BDS aukción. Aukció BDS jelenleg a legtöbb információt és a legnagyobb számát tekintve motorkerékpárok eladásra kínálják.
Tulajdonképpen úgy néz ki, mint egy frissített változata a aukció lap BDS:


Aukció lista BDS van néhány nagy előnye a többi aukció aukciós lapot.
1. A hatalmas plusz auktsionnika BDS itt minden van írva angolul, nem japán, például árverésen vagy JBA ARAI.
3. lépés aukció lap csatolt BDS 30! fotók az összes jelentős alkatrészek és motorkerékpár hibák.
5. Az eladási statisztikák az elmúlt hónapban az azonos összpontszámot, valamint a kívánt opciót, és meghatározza a minimális és maximális értéket.
Nézzük robbantott minden információs blokkot.

Tehát megfejteni az aukciós listát.
Motorkerékpár HondaXR250 második modell, MD30-1711198 keretszám és motorszám MD17E-4211179. Futott megerősítette (azaz a szakértő kérdések merültek fel a megtett) 17,526 km. Szín: vörös-fekete, és a motor lökettérfogata 250 cm3, további alkatrészek nem kapcsolódnak a motorkerékpár.
Becslések: Minden becslés ebben az esetben 4 pont.
Beszélje pontszámot a motorkerékpár.
Általában a szakértők becslése aukció motorkerékpárok 10 pontos skálán, DE. b / a technikát általánosan használt alapján 1-6, néha akár 7 már 8.9 és 10 pont általában helyezni új motorkerékpár (teljesen új, 10 pont), vagy ha a motorkerékpár nem használják több mint egy szezonban, nem kapott semmilyen károsodást és én alig hasznosulnak. A 7 ez még mindig egy motorkerékpár b / y, de gyakran nem is kell cserélni kellék.

Azt is fontos tudni, hogy az aukció lapok kuboturoy motorkerékpárok 400 cm3 egy grafikonon az év nincsenek számok, amelyek meghatározzák a gyártási év ebben az esetben csak akkor lehet a keretszám.
Ha látja az aukciós lap megjegyzi, sárga, ez azt jelenti, hogy az árverés előtt az aukciós listát módosítani ezeket grafikonok.
Ha a város mellett a K betű - ez azt jelenti, hogy a futásteljesítmény kilométerben ha M a mérföld. Ha van egy jel „?” Ez azt jelenti, hogy a szakértők bármilyen kérdése van a távon a motorkerékpár (esetleg váltotta műszerfalra vagy egyéb okai is voltak változások run)

Az oldalon van egy hiányzik a műanyag - SideFlawLv3 Lv3 - azt jelenti, jelentős károkat (repedés, karcolás).
És itt egy példa a kisebb sérülések, melyek lehet, és nem figyelni a vásárlás b / a technikát.:

Uppercowl - UpperFlawchto jelenti felső burkolat - hátrány. Nincsenek set-top box száma Lv, így hiány nem jelentős.
Folytassa közvetlenül a átadása megjegyzések:

Értékelése a károsodás mértékét.
Értékelése a károsodás mértékét, korrózió és vízkő hibák 1-4 ahol nincsenek adatok vagy a költségek 1. ábra - nagyon kis mértékben a kár; a 2 - jelölt károkat; 3 - súlyos károkat; 4 - nagyon súlyos károkat. Az aukció lap leírásban károsodás, hibák, stb felirattal hozzáadott Lv1, LV2, Lv3, LV4 mértékétől függően a vagy hiányával. Ha előtagot nem «Lv» Tehát az alapértelmezett az első fokú, azaz a Egy kis hiba.
A 4-es szám nagyon ritka, egy kicsit gyakrabban kap 2 pontot, de főleg a leírása kár, meg fogja találni az 1 és 3, vagy nincsenek számok, de ez ugyanaz, mint 1.
Kezdjük emelkedő.
1. fokú hiba.

Mint látható a képen, ebben az esetben az árverési szakértő szerint nyomokban oxid (alacsony korrózió), és elnyerte az első fokú a hiba. Ebben az esetben az aukció lapot az információs blokkban «Motor» (Engine) szemben az oszlopok «Karburátor» (porlasztó) jelöli CabRust nincsenek jelek a kár mértékét (azaz nem Lv betűkkel): az alapértelmezett az első mértékben - egy kisebb hátránya.

Ebben az esetben azt látjuk, az aukciós lapot előtt az oszlop «Seat» ( «Seat") címkével ellátott fok 2 (LV2). Mint látható, az ülés nem szakadt, és nincsenek megszorítások, illetve ebben az esetben a szakértő azt mondta, teljes pihenő anyag, horzsolások, a bőr, stb Elvileg nincs semmi komoly ide, hogy valaki figyel rá, és néhány nem.

Itt a szabad szemmel látható, hogy az ülés szakadt, amiért megkapta a harmadik (Lv3) a kár mértéke. A szárny van egy hiba - a semmiből, és azt is rendelt a harmadik foka. Ebben az esetben, természetesen, mindannyian figyelni, hogy a kárt a helyet, de a szárny valaki majd figyelni, és valaki azt hiszi, ez a hiba nem jelentős (itt meg kell dönteni))
- VKontakte
- Twiiter
- Osztálytársak
- Google+
- LiveJournal
- Mail.ru